盆(pen)式(shi)支(zhi)(zhi)座的(de)(de)(de)(de)工作原理是(shi)利用半封閉鋼制盆(pen)腔內的(de)(de)(de)(de)彈性(xing)(xing)橡(xiang)膠體，在(zai)三(san)向(xiang)受力狀(zhuang)態(tai)下具有流體的(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)質的(de)(de)(de)(de)特點，來(lai)實(shi)(shi)現上(shang)部結(jie)(jie)構的(de)(de)(de)(de)轉動;同時依靠中間(jian)鋼板上(shang)的(de)(de)(de)(de)聚四氟(fu)乙烯板與上(shang)座板上(shang)的(de)(de)(de)(de)不銹鋼板之間(jian)的(de)(de)(de)(de)低磨擦系數來(lai)實(shi)(shi)現上(shang)部結(jie)(jie)構的(de)(de)(de)(de)水平位移。從試驗的(de)(de)(de)(de)數據來(lai)看，橡(xiang)膠體處于三(san)向(xiang)約束狀(zhuang)態(tai)時的(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓彈性(xing)(xing)模量為5x103MPa，比無側(ce)向(xiang)約束的(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓彈性(xing)(xing)模呈增大(da)(da)近20倍，因(yin)而支(zhi)(zhi)座承(cheng)載能(neng)力大(da)(da)大(da)(da)提高，解決了普(pu)通橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)座承(cheng)載能(neng)力的(de)(de)(de)(de)局(ju)限性(xing)(xing)。所以盆(pen)式(shi)支(zhi)(zhi)座是(shi)能(neng)滿(man)足大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)承(cheng)反力，大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)水平位移，大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)轉角(jiao)要求的(de)(de)(de)(de)新型產品。
一、支座性能
GPZ (II)公路橋梁盆式橡膠支(zhi)座是按中華人民(min)共和國(guo)交通(tong)(tong)部新近頒布(bu)的交通(tong)(tong)行業(ye)標準JT391標準實施(shi)生產的。本系列產品具有結(jie)構合理、承載能(neng)力大、變形小(xiao)、水平位(wei)移量(liang)大、轉動靈(ling)活等(deng)特點。
二、適用(yong)溫度(du)范(fan)圍：
A、常溫(wen)型(xing)：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒型支座：適(shi)用于-40℃～+60℃代號F
三、產(chan)品代號(hao)：
四、技術性能：
1、支座實(shi)際(ji)承(cheng)載(zai)力(li)為設計承(cheng)載(zai)力(li)的110%，允許(xu)超載(zai)10%。
2、支座在(zai)(zai)-25℃～+60℃時，設計磨(mo)擦系數*小(xiao)(xiao)取(qu)值(zhi)(zhi)0.03;在(zai)(zai)-40℃～+60℃時，設計摩擦系數*小(xiao)(xiao)取(qu)值(zhi)(zhi)0.06。
3、支座設(she)計*大轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式(shi)橡膠支(zhi)座(zuo)中三種型式(shi)的選(xuan)用(yong)
GPZ(II)系列盆(pen)式橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)分為固定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(SX)。這三種型(xing)式支(zhi)座(zuo)(zuo)各有各的(de)特性(xing)。固定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)限(xian)制梁在任(ren)意方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平位(wei)移，允許梁在該(gai)處(chu)產生豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)移動(dong)(dong)(dong)(dong)。雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)可以適應(ying)任(ren)意方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)位(wei)移;而單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)只(zhi)能適應(ying)與兩根導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)塊平行方向(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)水平位(wei)移，其它方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平位(wei)移則(ze)受到導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)塊的(de)限(xian)制。
固定支座，概念明(ming)確，這種支座的(de)選用(yong)不(bu)成問題(ti)(ti)。問題(ti)(ti)是活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)支座如(ru)(ru)何(he)選擇。選擇的(de)依據是橫向(xiang)(xiang)(xiang)水平力的(de)大小。經過(guo)計算后(hou)，如(ru)(ru)果(guo)上(shang)(shang)部構造在(zai)支座摩擦阻(zu)力作用(yong)下，能(neng)保(bao)證橫橋向(xiang)(xiang)(xiang)有足(zu)夠(gou)的(de)滑移穩定系數，以選用(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)支座為(wei)宜。當上(shang)(shang)述條件不(bu)能(neng)滿足(zu)時(shi)，選用(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)支座也(ye)可解(jie)決橋梁上(shang)(shang)部構造的(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)滑移問題(ti)(ti)。公路橋涵設(she)計規范所列的(de)各項(xiang)荷載，作用(yong)在(zai)橋梁上(shang)(shang)部構造的(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)水平力項(xiang)目少、且往往數值不(bu)大，因(yin)此，活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)支座大部分都可選用(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)支座。當橋梁位于平曲線上(shang)(shang)，汽(qi)車離心力較大或橋的(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)受力過(guo)大時(shi)，則產生的(de)水平力有可能(neng)使橋梁上(shang)(shang)部構造橫向(xiang)(xiang)(xiang)滑動(dong)(dong)穩定不(bu)能(neng)滿足(zu)，這時(shi)須選用(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)支座。
在GPZ(II)系(xi)列(lie)中每(mei)一(yi)級盆式橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)都表明了它(ta)的*小(xiao)承載(zai)(zai)(zai)(zai)力(li)(li)原(yuan)因之一(yi)是因為(wei)聚四氟板與不(bu)銹鋼板之間的摩(mo)擦(ca)系(xi)數與作(zuo)用(yong)(yong)的正(zheng)壓(ya)力(li)(li)成反比，即正(zheng)壓(ya)力(li)(li)越大，所得(de)的摩(mo)擦(ca)系(xi)數越小(xiao);正(zheng)壓(ya)力(li)(li)越小(xiao)，所得(de)的摩(mo)擦(ca)系(xi)數越大。摩(mo)擦(ca)系(xi)數小(xiao)對(dui)橋梁下部結構設(she)計是有利的。其次是考慮了大中跨徑橋梁承載(zai)(zai)(zai)(zai)與設(she)計荷載(zai)(zai)(zai)(zai)相(xiang)比，荷載(zai)(zai)(zai)(zai)占的比例較大，而恒載(zai)(zai)(zai)(zai)可(ke)達總荷載(zai)(zai)(zai)(zai)的70-80%。為(wei)避免用(yong)(yong)戶在選用(yong)(yong)支(zhi)(zhi)座(zuo)時自行加大安全值，將(jiang)支(zhi)(zhi)座(zuo)選的過(guo)大，因此給出(chu)支(zhi)(zhi)座(zuo)*小(xiao)承載(zai)(zai)(zai)(zai)力(li)(li)，而從安全使用(yong)(yong)的角度(du)出(chu)發(fa)又給出(chu)它(ta)的*大承載(zai)(zai)(zai)(zai)。
六、GPZ系列(II)型(xing)橋梁橡膠支(zhi)座的安裝方法
1.安裝準備(bei)
盆(pen)式(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)下面(mian)建議設罝支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊石，并按(an)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)(di)板地腳(jiao)螺栓(shuan)間距(ju)與(yu)底(di)(di)柱規(gui)格預留螺栓(shuan)孔位罝，要(yao)求(qiu)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊石表面(mian)平(ping)整。施(shi)工時支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊石頂面(mian)的標高要(yao)注意預留支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)(di)板下環氧砂漿墊層厚度(du)。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)(di)板以(yi)外墊石做(zuo)成(cheng)坡面(mian)，以(yi)防積(ji)水。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)安(an)裝前方(fang)可開(kai)箱，并檢查(cha)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各部件及裝箱清(qing)單。
支座安裝前不得隨(sui)意(yi)拆卸支座。
2.安(an)裝步驟(zou)與注意事項
在(zai)支座設計位罝處劃(hua)出中心線，同時(shi)在(zai)支座頂(ding)、底(di)板上也標(biao)出中心線。
將(jiang)地腳螺栓(shuan)(shuan)穿(chuan)入(ru)底(di)板(頂板)地腳螺栓(shuan)(shuan)孔并旋入(ru)底(di)柱內(nei)，底(di)板和底(di)柱之(zhi)間墊以直徑略大于底(di)柱直徑的橡膠(jiao)墊圈。
支座就位對中并(bing)(bing)調(diao)整水平(ping)后，用環(huan)氧(yang)砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)或高標號砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)灌(guan)注(zhu)地腳螺栓孔及(ji)支座底(di)板墊(dian)(dian)層。待砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)硬化后拆除調(diao)整支座水平(ping)用的(de)墊(dian)(dian)塊并(bing)(bing)用環(huan)氧(yang)砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)填滿墊(dian)(dian)塊位罝。環(huan)氧(yang)砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)要求灌(guan)注(zhu)密實。
當支(zhi)座(zuo)(zuo)采用焊接(jie)連接(jie)時(shi)，在支(zhi)座(zuo)(zuo)頂、底板相應位(wei)罝處預(yu)埋鋼板，支(zhi)座(zuo)(zuo)就(jiu)位(wei)后用對稱(cheng)斷續方式(shi)焊接(jie)。
焊接時注意(yi)防止溫(wen)度過高(gao)時對橡膠板、聚四氟乙(yi)烯板的影響。焊接后要在焊接部位做防銹處理。
如T梁(liang)采用盆(pen)式支(zhi)座(zuo)，施(shi)工安(an)裝(zhuang)時在(zai)梁(liang)端應采取(qu)臨(lin)時支(zhi)撐措(cuo)施(shi)，以防T梁(liang)側傾(qing)。待兩片T梁(liang)間橫隔板焊成整體后(hou)，方可拆除(chu)臨(lin)時支(zhi)撐。
活動支座開箱(xiang)后要注意對聚四(si)氟(fu)乙(yi)(yi)烯(xi)板(ban)和不(bu)(bu)銹(xiu)鋼滑(hua)板(ban)的(de)保護，防止(zhi)劃傷和臟物粘附于不(bu)(bu)銹(xiu)鋼滑(hua)板(ban)與四(si)氟(fu)乙(yi)(yi)烯(xi)滑(hua)板(ban)表面，并注意檢查(cha)5201-2硅脂是(shi)否注滿。
支座中心(xin)線(xian)與主梁中心(xin)線(xian)應(ying)重合或平行，單向活動支座安(an)裝時(shi)(shi)，上下(xia)導向塊必須保持(chi)平行，交(jiao)叉角不得大于(yu)5度。連續梁橋等在實(shi)行體系轉換(huan)切割臨時(shi)(shi)錨固(gu)裝罝時(shi)(shi)，必須采取隔熱(re)措施，以免損壞(huai)橡(xiang)膠板(ban)和(he)聚四(si)氟乙烯板(ban)。
