盆(pen)式支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)工作原(yuan)理是(shi)利(li)用半封閉鋼制盆(pen)腔內的(de)彈(dan)性橡膠體，在三(san)向(xiang)受力(li)狀態(tai)下具有(you)流體的(de)性質的(de)特點，來實現上部(bu)結構(gou)的(de)轉動(dong);同時依靠中間鋼板(ban)上的(de)聚四(si)氟乙烯板(ban)與上座(zuo)板(ban)上的(de)不銹鋼板(ban)之間的(de)低磨擦系數(shu)來實現上部(bu)結構(gou)的(de)水平(ping)位(wei)移(yi)。從試驗的(de)數(shu)據來看，橡膠體處于三(san)向(xiang)約(yue)(yue)束狀態(tai)時的(de)抗(kang)壓彈(dan)性模量為5x103MPa，比無側向(xiang)約(yue)(yue)束的(de)抗(kang)壓彈(dan)性模呈增大(da)(da)(da)近(jin)20倍，因(yin)而支(zhi)(zhi)座(zuo)承(cheng)(cheng)載能(neng)力(li)大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)提(ti)高，解(jie)決了(le)普通橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)承(cheng)(cheng)載能(neng)力(li)的(de)局限性。所以盆(pen)式支(zhi)(zhi)座(zuo)是(shi)能(neng)滿(man)足(zu)大(da)(da)(da)的(de)支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)反力(li)，大(da)(da)(da)的(de)水平(ping)位(wei)移(yi)，大(da)(da)(da)的(de)轉角要求(qiu)的(de)新(xin)型產品(pin)。
一、支(zhi)座性能
GPZ (II)公(gong)路(lu)橋梁盆式(shi)橡(xiang)膠(jiao)支座(zuo)是按中華(hua)人民共和國(guo)交通部新近頒布的交通行(xing)業標(biao)準JT391標(biao)準實施生產的。本系列產品具有結(jie)構合理、承(cheng)載能力(li)大(da)、變形小、水平位(wei)移(yi)量(liang)大(da)、轉動(dong)靈活(huo)等特點。
二(er)、適用溫度范圍：
A、常溫型(xing)：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒型(xing)支座：適用于-40℃～+60℃代(dai)號F
三、產品代(dai)號(hao)：
四(si)、技(ji)術性能(neng)：
1、支座(zuo)實際承(cheng)載力為設計承(cheng)載力的110%，允(yun)許超載10%。
2、支座在(zai)(zai)-25℃～+60℃時，設計(ji)磨擦系數*小取值0.03;在(zai)(zai)-40℃～+60℃時，設計(ji)摩擦系數*小取值0.06。
3、支座設計*大轉(zhuan)角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式橡(xiang)膠支(zhi)座中三種型式的(de)選用
GPZ(II)系(xi)列盆(pen)式橡膠支(zhi)(zhi)座分為(wei)固定支(zhi)(zhi)座(GD)、單(dan)向(xiang)活動支(zhi)(zhi)座(DX)、雙向(xiang)活動支(zhi)(zhi)座(SX)。這三種型式支(zhi)(zhi)座各(ge)有各(ge)的(de)(de)特性。固定支(zhi)(zhi)座限(xian)制梁(liang)在任意方(fang)向(xiang)的(de)(de)水平位移(yi)，允許梁(liang)在該處產(chan)生豎向(xiang)移(yi)動。雙向(xiang)活動支(zhi)(zhi)座可以適應任意方(fang)向(xiang)的(de)(de)位移(yi);而單(dan)向(xiang)活動支(zhi)(zhi)座只能適應與兩(liang)根導向(xiang)塊平行(xing)方(fang)向(xiang)上的(de)(de)水平位移(yi)，其它方(fang)向(xiang)的(de)(de)水平位移(yi)則受(shou)到(dao)導向(xiang)塊的(de)(de)限(xian)制。
固定支(zhi)座(zuo)(zuo)，概念明確(que)，這(zhe)種支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)選(xuan)(xuan)用(yong)不(bu)成問題。問題是活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)如(ru)何(he)選(xuan)(xuan)擇(ze)。選(xuan)(xuan)擇(ze)的(de)(de)(de)依據是橫向(xiang)水(shui)平(ping)(ping)力(li)的(de)(de)(de)大(da)(da)(da)小。經過計(ji)算(suan)后，如(ru)果上(shang)(shang)部(bu)構(gou)造在支(zhi)座(zuo)(zuo)摩擦阻力(li)作用(yong)下，能(neng)(neng)保證(zheng)橫橋(qiao)(qiao)向(xiang)有足(zu)夠的(de)(de)(de)滑(hua)(hua)移穩定系(xi)數(shu)，以選(xuan)(xuan)用(yong)雙向(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)為宜。當上(shang)(shang)述條(tiao)件不(bu)能(neng)(neng)滿(man)足(zu)時(shi)(shi)，選(xuan)(xuan)用(yong)單(dan)向(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)也可解(jie)決橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部(bu)構(gou)造的(de)(de)(de)橫向(xiang)滑(hua)(hua)移問題。公路橋(qiao)(qiao)涵設計(ji)規范所列的(de)(de)(de)各項(xiang)荷載，作用(yong)在橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部(bu)構(gou)造的(de)(de)(de)橫向(xiang)水(shui)平(ping)(ping)力(li)項(xiang)目少、且往往數(shu)值(zhi)不(bu)大(da)(da)(da)，因此，活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)大(da)(da)(da)部(bu)分都可選(xuan)(xuan)用(yong)雙向(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)。當橋(qiao)(qiao)梁(liang)位于(yu)平(ping)(ping)曲線上(shang)(shang)，汽車(che)離心力(li)較大(da)(da)(da)或(huo)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)橫向(xiang)受(shou)力(li)過大(da)(da)(da)時(shi)(shi)，則產(chan)生的(de)(de)(de)水(shui)平(ping)(ping)力(li)有可能(neng)(neng)使橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部(bu)構(gou)造橫向(xiang)滑(hua)(hua)動(dong)穩定不(bu)能(neng)(neng)滿(man)足(zu)，這(zhe)時(shi)(shi)須選(xuan)(xuan)用(yong)單(dan)向(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)。
在(zai)GPZ(II)系列(lie)中(zhong)每一(yi)(yi)級盆式橡膠支(zhi)座(zuo)都表明了它的(de)(de)*小承(cheng)載(zai)力原因之一(yi)(yi)是(shi)因為聚四氟板(ban)與(yu)不銹(xiu)鋼(gang)板(ban)之間的(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)系數與(yu)作(zuo)用(yong)的(de)(de)正壓力成(cheng)反比，即正壓力越(yue)大，所得的(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)系數越(yue)小;正壓力越(yue)小，所得的(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)系數越(yue)大。摩(mo)擦(ca)(ca)系數小對橋(qiao)梁下(xia)部(bu)結構設計是(shi)有利的(de)(de)。其(qi)次是(shi)考慮了大中(zhong)跨(kua)徑橋(qiao)梁承(cheng)載(zai)與(yu)設計荷載(zai)相比，荷載(zai)占的(de)(de)比例較大，而恒載(zai)可達總荷載(zai)的(de)(de)70-80%。為避免用(yong)戶(hu)在(zai)選用(yong)支(zhi)座(zuo)時(shi)自行加(jia)大安(an)全值，將支(zhi)座(zuo)選的(de)(de)過大，因此給出支(zhi)座(zuo)*小承(cheng)載(zai)力，而從安(an)全使用(yong)的(de)(de)角度(du)出發又給出它的(de)(de)*大承(cheng)載(zai)。
六、GPZ系列(lie)(II)型橋梁橡膠支座(zuo)的安(an)裝方法
1.安裝(zhuang)準備
盆式支座(zuo)下面(mian)(mian)建議設罝支承(cheng)墊(dian)石(shi)，并(bing)(bing)按支座(zuo)底板(ban)(ban)地腳螺栓間距(ju)與底柱規格預留螺栓孔位罝，要求支承(cheng)墊(dian)石(shi)表(biao)面(mian)(mian)平整。施工時支承(cheng)墊(dian)石(shi)頂(ding)面(mian)(mian)的標高要注意預留支座(zuo)底板(ban)(ban)下環氧砂漿墊(dian)層厚度。支座(zuo)底板(ban)(ban)以(yi)外墊(dian)石(shi)做(zuo)成(cheng)坡面(mian)(mian)，以(yi)防積水。支座(zuo)安裝前方可開(kai)箱(xiang)，并(bing)(bing)檢查(cha)支座(zuo)各部件及裝箱(xiang)清(qing)單。
支座安裝前不得隨意拆卸(xie)支座。
2.安裝步(bu)驟與注意(yi)事項(xiang)
在支座設計(ji)位罝處劃(hua)出(chu)中(zhong)心(xin)線，同時在支座頂、底板(ban)上也(ye)標出(chu)中(zhong)心(xin)線。
將地腳(jiao)螺(luo)栓穿入底(di)板(頂板)地腳(jiao)螺(luo)栓孔(kong)并旋入底(di)柱內，底(di)板和底(di)柱之間墊(dian)以直(zhi)徑略大于(yu)底(di)柱直(zhi)徑的橡膠墊(dian)圈。
支(zhi)座(zuo)就位(wei)對中并調整(zheng)水(shui)平后(hou)，用(yong)環(huan)氧砂漿或高標號(hao)砂漿灌注地(di)腳(jiao)螺(luo)栓孔及支(zhi)座(zuo)底板墊層。待砂漿硬(ying)化后(hou)拆除(chu)調整(zheng)支(zhi)座(zuo)水(shui)平用(yong)的(de)墊塊并用(yong)環(huan)氧砂漿填滿(man)墊塊位(wei)罝。環(huan)氧砂漿要(yao)求灌注密實(shi)。
當(dang)支(zhi)座采用(yong)焊接(jie)連接(jie)時，在支(zhi)座頂、底板相應位(wei)罝處預埋鋼板，支(zhi)座就位(wei)后用(yong)對稱斷續(xu)方式焊接(jie)。
焊(han)接(jie)時(shi)(shi)注(zhu)意防止溫度(du)過高時(shi)(shi)對(dui)橡膠板、聚四氟(fu)乙烯板的影響。焊(han)接(jie)后要在焊(han)接(jie)部位做防銹處(chu)理(li)。
如T梁采(cai)用盆式支座，施(shi)工安裝(zhuang)時在梁端應采(cai)取臨(lin)(lin)時支撐措(cuo)施(shi)，以防(fang)T梁側傾。待兩片T梁間橫隔(ge)板(ban)焊成整體后，方可拆除臨(lin)(lin)時支撐。
活動支座開箱后要注(zhu)意對(dui)聚四氟乙烯(xi)板和不銹鋼(gang)滑(hua)板的保護，防止(zhi)劃傷(shang)和臟物粘附于不銹鋼(gang)滑(hua)板與四氟乙烯(xi)滑(hua)板表(biao)面，并注(zhu)意檢查5201-2硅脂是否(fou)注(zhu)滿。
支座中心線與主梁(liang)中心線應重合或平(ping)行(xing)，單向活動支座安裝時(shi)，上下導(dao)向塊必(bi)須(xu)保持平(ping)行(xing)，交叉角不(bu)得大于5度。連續梁(liang)橋等在實行(xing)體系(xi)轉換(huan)切割臨時(shi)錨固裝罝(ju)時(shi)，必(bi)須(xu)采取隔熱措施，以(yi)免(mian)損壞橡(xiang)膠板(ban)和聚四氟(fu)乙烯板(ban)。
