橋(qiao)(qiao)梁板式(shi)橡(xiang)膠支座(zuo)是由(you)多層薄鋼板與多層橡(xiang)膠片(pian)硫化粘合而成一(yi)種(zhong)普(pu)通橡(xiang)膠支座(zuo)產品(pin),這種(zhong)產品(pin)具(ju)有(you)足(zu)夠的(de)豎向剛(gang)度,能(neng)夠將支座(zuo)上(shang)部構(gou)造(zao)的(de)反(fan)力(li)可靠的(de)傳(chuan)遞(di)給墩臺,支座(zuo)具(ju)有(you)良(liang)好(hao)的(de)彈(dan)性,以應對橋(qiao)(qiao)梁的(de)梁端的(de)轉動；又有(you)較大的(de)剪切變形能(neng)力(li)，以滿足(zu)上(shang)部構(gou)造(zao)的(de)水平位移(yi)。
橋(qiao)梁(liang)板式橡膠支座(zuo)適用于公路橋(qiao)梁(liang)、鐵路橋(qiao)梁(liang)、城(cheng)市立交(jiao)橋(qiao)。主要功能(neng)是將上部(bu)的(de)反力可靠地傳遞給墩(dun)臺，并同時能(neng)完成梁(liang)體結構(gou)由于制(zhi)動(dong)力溫度、混凝士(shi)的(de)收縮(suo)徐變(bian)及荷(he)載作(zuo)用等(deng)引(yin)起的(de)水平位移及梁(liang)端的(de)轉動(dong)。
由多層高彈性(xing)的(de)(de)(de)橡膠為(wei)主(zhu)體材料，與薄鋼板鑲(xiang)嵌、粘合、硫(liu)化(hua)而成。該產品有足(zu)夠(gou)的(de)(de)(de)豎(shu)向剛度以(yi)(yi)承受垂直(zhi)荷載，且能(neng)將(jiang)上部構造的(de)(de)(de)壓力可靠(kao)地傳遞給墩(dun)迨臺；有良好的(de)(de)(de)彈性(xing)以(yi)(yi)適應梁端的(de)(de)(de)轉動；有較大(da)的(de)(de)(de)剪切變形(xing)以(yi)(yi)滿(man)足(zu)上部構造的(de)(de)(de)水平位移。橡膠以(yi)(yi)其獨特(te)的(de)(de)(de)功能(neng)從根(gen)本上改善了橋(qiao)梁支座的(de)(de)(de)性(xing)能(neng)。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先(xian)使(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)和支(zhi)(zhi)(zhi)承墊石(shi)按(an)設計要求準確就位。架(jia)梁(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)時(shi)，T型梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)縱軸線(xian)(xian)要與(yu)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中心(xin)(xin)線(xian)(xian)重合；板(ban)梁(liang)(liang)(liang)、箱梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)縱軸線(xian)(xian)與(yu)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中心(xin)(xin)線(xian)(xian)相平行。為(wei)落梁(liang)(liang)(liang)準確，在架(jia)
跨(kua)板(ban)梁(liang)(liang)(liang)或箱梁(liang)(liang)(liang)時(shi)，可(ke)(ke)在梁(liang)(liang)(liang)底劃(hua)好二個支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)十字位置中心(xin)(xin)，在梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)端(duan)立面上標出兩(liang)個支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)位置中心(xin)(xin)線(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)鉛直(zhi)線(xian)(xian)，落梁(liang)(liang)(liang)時(shi)使(shi)之與(yu)墩臺上的(de)(de)(de)(de)位置中心(xin)(xin)線(xian)(xian)相重合。以(yi)后數跨(kua)可(ke)(ke)依照
跨(kua)梁(liang)(liang)(liang)為(wei)基準進(jin)行。在架(jia)梁(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)時(shi)要平穩，防止壓偏(pian)或產(chan)生初(chu)始剪切(qie)變形,大家可(ke)(ke)以(yi)參(can)考(kao)鐵路橋梁(liang)(liang)(liang)板(ban)式橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)規格(ge)表 。在安(an)裝T型橋梁(liang)(liang)(liang)時(shi)，若橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)比(bi)梁(liang)(liang)(liang)筋(jin)底寬，則應在支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)與(yu)梁(liang)(liang)(liang)筋(jin)底之間加設比(bi)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土(tu)墊塊(kuai)或厚鋼(gang)(gang)板(ban)做過渡層(ceng)，以(yi)免支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)局 部受(shou)壓，而形成應力集中。
