TST無縫伸縮縫適用(yong)一年中的各個(ge)時期(qi)，通常(chang)在(zai)零下-40℃時橋面(mian)不(bu)會(hui)變(bian)脆，在(zai)夏(xia)季高溫達80℃時不(bu)會(hui)流動。
中文名
TST無縫伸縮縫
使用時期(qi)
一年(nian)中的各(ge)個時期
使(shi)用壽(shou)命
一般改性瀝青(qing)路(lu)面的兩倍左(zuo)右
彈(dan)性接縫
一種(zhong)粘(zhan)彈(dan)性結合材料(liao)來做(zuo)的(de)接縫
概念
不僅適(shi)用(yong)(yong)于(yu)溫差(cha)(cha)變化不大(da)南方地區，對于(yu)溫差(cha)(cha)較大(da)的(de)(de)我國西(xi)北(bei)，東(dong)北(bei)等地也可以(yi)使(shi)用(yong)(yong)。在(zai)(zai)全國范圍內都可以(yi)正常使(shi)用(yong)(yong)。由(you)于(yu)TST的(de)(de)高溫粘附特性，在(zai)(zai)施工(gong)(gong)時可與現有路(lu)面牢固粘結變快(kuai)，常溫不粘，冷卻(que)后也不會(hui)被帶走。TST無縫伸(shen)縮(suo)縫粘接(jie)料使(shi)用(yong)(yong)壽命長，如果嚴(yan)格(ge)按照生產(chan)工(gong)(gong)藝安裝的(de)(de)無縫粘接(jie)料，它的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)壽命是一般改(gai)性瀝青路(lu)面的(de)(de)兩(liang)倍左(zuo)右。并且有很好的(de)(de)舒適(shi)性，能充分吸收各種大(da)型(xing)車(che)輛振動沖擊，車(che)輛駛過舒適(shi)平穩。
原理與特點
所(suo)謂"彈性(xing)(xing)接(jie)(jie)縫(feng)(feng)"就是(shi)一種粘彈性(xing)(xing)結合材料來做的(de)接(jie)(jie)縫(feng)(feng)，使接(jie)(jie)縫(feng)(feng)產生(sheng)一定的(de)彈塑變(bian)形來適應結構(gou)的(de)變(bian)形。其性(xing)(xing)能特點(dian)如下：
1)TST是一種特制(zhi)的高粘彈(dan)塑性(xing)材(cai)料，常(chang)溫下(xia)呈(cheng)彈(dan)塑態，高溫熔(rong)溶后(hou)可(ke)熱(re)灌人碎石中，成型后(hou)如同瀝青(qing)砼狀(zhuang)，能(neng)承受車輛荷載(zai)，又有彈(dan)性(xing)，可(ke)代替小伸(shen)縮(suo)縫的功能(neng)。
2)構造簡(jian)單(dan)，TST碎(sui)石直(zhi)接(jie)鋪在橋(qiao)梁接(jie)縫(feng)(feng)處，與(yu)前后的(de)(de)橋(qiao)面(mian)鋪裝形成連(lian)續體(ti)，橋(qiao)面(mian)平(ping)整(zheng)無縫(feng)(feng)。這種彈性(xing)接(jie)縫(feng)(feng)能吸(xi)收各方面(mian)的(de)(de)變形和(he)振(zhen)動(dong)，行車平(ping)穩、舒適、無噪音(yin)、振(zhen)動(dong)。
3)施工方(fang)便快捷，鋪裝冷卻(que)后，即可(ke)(ke)開(kai)放交通。當(dang)伸縮縫(feng)需要進行(xing)更換時(shi)，可(ke)(ke)半邊(bian)施工。對交通繁忙路段不(bu)中斷交通。
4)接縫(feng)和橋(qiao)面鋪裝聯成一體，密封防(fang)水性好，且(qie)造價低、耐用。
1)橋面(mian)
瀝青砼鋪裝層施工完(wan)畢后，清掃伸(shen)縮(suo)縫周邊的(de)橋面，按設計要求確定(ding)的(de)槽口(kou)寬(kuan)度放樣、切縫、移走切除掉的(de)路面材料并(bing)將槽口(kou)清理干(gan)凈。
2)在(zai)距槽口邊緣50 nlm，橫橋(qiao)向每間(jian)隔250 Film 打人一個膨脹螺栓(shuan)，高度至1/2槽口深(shen)，并(bing)在(zai)螺栓(shuan)內側螺帽上順縫方(fang)向通焊一根 12的(de)鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)，或先(xian)鉆 12深(shen)60 mm 的(de)孔。打人 12×100 mm鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)，然后在(zai)頂(ding)端內側順縫方(fang)向焊一根 12鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)。
3)高壓(ya)水槍清洗(xi)槽(cao)口，然(ran)后(hou)用火焰噴射器烤(kao)熱(re)、烘干槽(cao)口表面。在相鄰梁端縫隙內填(tian)海綿膠條(tiao)，盡(jin)量填(tian)滿，不留空隙。
4)在槽(cao)口外露面(mian)上均勻涂(tu)刷(shua)TST專用粘合(he)劑(ji)，等待15 min后澆人(ren)(ren)溶化的TST，并(bing)(bing)用刮板均勻地涂(tu)抹在槽(cao)口底面(mian)與側面(mian)，厚度1～2 mnl。然后放人(ren)(ren)跨縫(feng)鋼板，以定(ding)位釘固定(ding)，并(bing)(bing)注意對(dui)中。
5)從(cong)槽(cao)口(kou)一端(duan)開(kai)始(shi)，放人已炒熱(130～150℃ )的大石(shi)子，均(jun)勻攤鋪(pu)**段(duan)，攤鋪(pu)長度2～3 m，厚度以能見到(dao)底層(ceng)的TST為準。然后(hou)澆入TST，淹(yan)沒(mei)石(shi)子。
6)鋪(pu)第二層石子，厚度(du)以能(neng)見(jian)到下層的TST為準，再次澆灌TST，淹沒石子。本項目因槽口較深，共三(san)鋪(pu)三(san)澆。
7)鋪上(shang)炒熱的(de)小石料，高出(chu)橋面(mian)10mm，用(yong)平(ping)板振(zhen)動(dong)器振(zhen)實(shi)，然后(hou)用(yong)刮板刮平(ping)。一般為防止(zhi)下沉，高出(chu)橋面(mian)l～2 mm ，這時可任(ren)意修整(zheng)，并用(yong)鐵锨拍平(ping)。
8)澆灌(guan)上足夠(gou)的TST，淹沒(mei)石子，這時為防止TST流到(dao)兩(liang)邊(bian)橋面上。可在槽口兩(liang)邊(bian)用木板擋住，以保持(chi)邊(bian)緣的整齊。
9)按以上方法繼續做下(xia)一(yi)段，直至整(zheng)幅或半幅做完。從一(yi)端(duan)開始，用(yong)(yong)專用(yong)(yong)的(de)攤鋪器攤鋪封面(TST用(yong)(yong)量根據下(xia)滲情況掌握)，用(yong)(yong)燒熱的(de)鐵(tie)鍬(qiao)刮平，一(yi)邊澆，一(yi)邊向后刮，修整(zheng)表(biao)面，整(zheng)個(ge)過(guo)程需要用(yong)(yong)火焰噴射器保溫(wen)，表(biao)面TST不得高出石料2 mm。
10)修整邊緣，去掉兩(liang)邊擋板(ban)，冷卻1～2h，開放(fang)交通。
