TST無縫(feng)伸縮縫(feng)適用一年中(zhong)的各(ge)個(ge)時(shi)期(qi)，通(tong)常在零下-40℃時(shi)橋面不(bu)會變脆，在夏季高溫達80℃時(shi)不(bu)會流動(dong)。
中(zhong)文(wen)名
TST無縫伸縮(suo)縫
使用時期
一年中的各個時(shi)期
使用壽命(ming)
一般改性瀝青路(lu)面的兩倍左右
彈性(xing)接(jie)縫
一種粘彈性結合材料來做的接(jie)縫
概念
不僅(jin)適用(yong)于溫(wen)(wen)(wen)差變化不大南方(fang)地(di)區，對于溫(wen)(wen)(wen)差較大的(de)(de)我國西北，東北等地(di)也(ye)可(ke)以(yi)使用(yong)。在(zai)全國范圍內都可(ke)以(yi)正(zheng)常使用(yong)。由于TST的(de)(de)高溫(wen)(wen)(wen)粘(zhan)(zhan)附特(te)性，在(zai)施(shi)工時可(ke)與現有(you)路面牢固粘(zhan)(zhan)結變快，常溫(wen)(wen)(wen)不粘(zhan)(zhan)，冷卻后也(ye)不會被(bei)帶(dai)走。TST無(wu)縫伸(shen)縮(suo)縫粘(zhan)(zhan)接料使用(yong)壽命長，如果嚴格按照生產(chan)工藝安裝(zhuang)的(de)(de)無(wu)縫粘(zhan)(zhan)接料，它的(de)(de)使用(yong)壽命是一般改性瀝青(qing)路面的(de)(de)兩(liang)倍(bei)左右。并且有(you)很好的(de)(de)舒適性，能充分吸收各種大型(xing)車輛(liang)振(zhen)動沖擊，車輛(liang)駛(shi)過舒適平穩。
原理與特點(dian)
所謂"彈(dan)性接縫"就是一種粘彈(dan)性結合(he)材料來做(zuo)的(de)接縫，使接縫產生(sheng)一定的(de)彈(dan)塑變(bian)形(xing)來適應結構(gou)的(de)變(bian)形(xing)。其性能特點如(ru)下(xia)：
1)TST是一種特制的高粘彈塑性(xing)材料(liao)，常溫下呈彈塑態，高溫熔溶(rong)后(hou)可熱灌人(ren)碎石(shi)中，成型后(hou)如同瀝(li)青砼狀，能承受車(che)輛荷(he)載，又有彈性(xing)，可代(dai)替小伸(shen)縮縫的功能。
2)構(gou)造(zao)簡單，TST碎(sui)石直接鋪在橋梁接縫處，與(yu)前后的(de)橋面(mian)(mian)鋪裝形(xing)(xing)成連(lian)續(xu)體，橋面(mian)(mian)平整(zheng)無縫。這種彈性接縫能吸收各方面(mian)(mian)的(de)變(bian)形(xing)(xing)和振動，行車平穩(wen)、舒(shu)適、無噪音、振動。
3)施(shi)工方便快捷，鋪裝(zhuang)冷(leng)卻后，即可開放交通。當(dang)伸縮縫需要進(jin)行(xing)更換時，可半邊施(shi)工。對(dui)交通繁忙路段不中斷交通。
4)接縫和橋面鋪(pu)裝聯成(cheng)一體，密(mi)封防水性(xing)好，且造(zao)價低、耐用。
1)橋(qiao)面
瀝青砼鋪(pu)裝層施工(gong)完畢(bi)后，清掃伸(shen)縮縫周邊的橋面，按設計要求確定(ding)的槽(cao)口(kou)寬度(du)放樣(yang)、切縫、移走切除掉的路面材料并將槽(cao)口(kou)清理干凈。
2)在距槽(cao)口邊緣50 nlm，橫橋向每間隔250 Film 打人(ren)一個膨脹螺栓，高度至(zhi)1/2槽(cao)口深，并在螺栓內側(ce)螺帽(mao)上(shang)順(shun)(shun)縫方(fang)向通焊一根(gen) 12的(de)鋼筋，或先鉆 12深60 mm 的(de)孔(kong)。打人(ren) 12×100 mm鋼筋，然后(hou)在頂(ding)端內側(ce)順(shun)(shun)縫方(fang)向焊一根(gen) 12鋼筋。
3)高壓水槍清洗槽口(kou)，然后用火焰噴射器烤(kao)熱(re)、烘干槽口(kou)表(biao)面(mian)。在相(xiang)鄰梁(liang)端縫隙內填海綿膠條，盡量填滿(man)，不(bu)留空(kong)隙。
4)在(zai)槽口(kou)(kou)外露面上均勻(yun)(yun)涂刷TST專用(yong)粘合劑(ji)，等待15 min后澆人溶化的(de)TST，并用(yong)刮(gua)板(ban)均勻(yun)(yun)地涂抹在(zai)槽口(kou)(kou)底面與側面，厚度1～2 mnl。然后放人跨(kua)縫鋼板(ban)，以定位(wei)釘固定，并注意對中(zhong)。
5)從槽(cao)口一端(duan)開(kai)始，放人已炒熱(re)(130～150℃ )的(de)大石子，均勻(yun)攤鋪(pu)(pu)**段，攤鋪(pu)(pu)長度(du)2～3 m，厚度(du)以能見到(dao)底層的(de)TST為準(zhun)。然后澆(jiao)入TST，淹沒石子。
6)鋪(pu)第二(er)層(ceng)(ceng)石子，厚(hou)度以能見到下層(ceng)(ceng)的TST為準(zhun)，再次(ci)澆灌(guan)TST，淹沒石子。本項目因槽口較(jiao)深，共(gong)三(san)鋪(pu)三(san)澆。
7)鋪上炒熱的小石(shi)料，高出橋(qiao)(qiao)面10mm，用(yong)平(ping)板振(zhen)動器(qi)振(zhen)實，然后用(yong)刮板刮平(ping)。一般為防止下沉，高出橋(qiao)(qiao)面l～2 mm ，這時可任意修整，并用(yong)鐵锨(xian)拍(pai)平(ping)。
8)澆(jiao)灌上足夠的(de)TST，淹沒石(shi)子，這時(shi)為防止TST流(liu)到兩邊(bian)橋(qiao)面上。可在槽口兩邊(bian)用木板(ban)擋住(zhu)，以保持邊(bian)緣的(de)整齊(qi)。
9)按以上方法繼續做下(xia)一(yi)段，直至整幅(fu)或半幅(fu)做完。從一(yi)端開始，用(yong)專用(yong)的攤(tan)鋪(pu)器攤(tan)鋪(pu)封面(mian)(TST用(yong)量根據(ju)下(xia)滲情況(kuang)掌握(wo))，用(yong)燒熱的鐵鍬刮(gua)平(ping)，一(yi)邊(bian)澆，一(yi)邊(bian)向后刮(gua)，修整表(biao)面(mian)，整個(ge)過程需要用(yong)火焰噴射器保(bao)溫，表(biao)面(mian)TST不(bu)得高出(chu)石料2 mm。
10)修整邊緣，去掉兩(liang)邊擋板，冷卻1～2h，開放交通。
