TST無縫伸縮(suo)縫適用一年中的各個(ge)時(shi)期，通常在(zai)零下(xia)-40℃時(shi)橋面不會變脆，在(zai)夏季高溫達80℃時(shi)不會流動。
中文(wen)名
TST無縫(feng)伸縮縫(feng)
使用時(shi)期
一年中的各個時(shi)期(qi)
使用(yong)壽命(ming)
一般改性瀝青路(lu)面的兩倍左右(you)
彈性接縫(feng)
一種(zhong)粘(zhan)彈性結合材料來做的(de)接(jie)縫
概念
不(bu)僅適用(yong)于溫差(cha)變化不(bu)大南方地(di)(di)區，對于溫差(cha)較大的(de)(de)(de)我(wo)國西北，東(dong)北等地(di)(di)也可以(yi)使(shi)用(yong)。在(zai)全國范圍(wei)內都可以(yi)正常使(shi)用(yong)。由于TST的(de)(de)(de)高溫粘(zhan)附特性，在(zai)施工時(shi)可與(yu)現有路面(mian)牢(lao)固(gu)粘(zhan)結變快，常溫不(bu)粘(zhan)，冷(leng)卻后(hou)也不(bu)會被帶走。TST無(wu)縫伸縮縫粘(zhan)接料使(shi)用(yong)壽(shou)命長，如果(guo)嚴格(ge)按照(zhao)生產(chan)工藝安裝的(de)(de)(de)無(wu)縫粘(zhan)接料，它的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命是一般(ban)改性瀝(li)青路面(mian)的(de)(de)(de)兩倍左右。并且有很好的(de)(de)(de)舒適性，能充分(fen)吸收各種(zhong)大型車輛振(zhen)動沖擊，車輛駛過(guo)舒適平穩。
原理與特(te)點
所謂"彈(dan)性接(jie)縫"就是一種(zhong)粘彈(dan)性結(jie)(jie)合(he)材(cai)料來做的接(jie)縫，使接(jie)縫產生一定的彈(dan)塑變(bian)(bian)形(xing)(xing)來適(shi)應結(jie)(jie)構(gou)的變(bian)(bian)形(xing)(xing)。其(qi)性能特點如下：
1)TST是一種特制的(de)高(gao)粘彈塑性材料，常溫下(xia)呈(cheng)彈塑態，高(gao)溫熔溶后(hou)可(ke)(ke)熱灌人(ren)碎石中，成型后(hou)如同瀝青砼狀(zhuang)，能承受(shou)車輛荷載，又(you)有彈性，可(ke)(ke)代替小伸(shen)縮縫的(de)功(gong)能。
2)構造簡(jian)單，TST碎石直(zhi)接鋪在橋梁接縫處，與前后(hou)的(de)橋面鋪裝(zhuang)形成連續體，橋面平(ping)整無縫。這種彈性(xing)接縫能吸收(shou)各方面的(de)變形和振(zhen)動，行車(che)平(ping)穩(wen)、舒適、無噪(zao)音、振(zhen)動。
3)施工方便(bian)快捷，鋪(pu)裝冷卻后(hou)，即可開放交(jiao)(jiao)通(tong)。當伸縮(suo)縫需要進行更換(huan)時，可半(ban)邊施工。對交(jiao)(jiao)通(tong)繁忙路段不中斷(duan)交(jiao)(jiao)通(tong)。
4)接縫和橋(qiao)面鋪裝聯成一體，密封防水性好，且造價低、耐用。
1)橋面
瀝(li)青砼鋪裝(zhuang)層(ceng)施(shi)工完(wan)畢后(hou)，清(qing)掃伸(shen)縮縫周(zhou)邊的橋(qiao)面，按(an)設(she)計(ji)要求確(que)定的槽(cao)口寬度(du)放樣、切縫、移走切除掉的路面材料并將槽(cao)口清(qing)理干凈。
2)在(zai)距(ju)槽(cao)口邊緣(yuan)50 nlm，橫橋(qiao)向(xiang)每間隔250 Film 打人一個膨脹螺栓，高度至1/2槽(cao)口深，并(bing)在(zai)螺栓內(nei)側螺帽上順縫(feng)方向(xiang)通焊一根(gen) 12的鋼(gang)筋，或先鉆 12深60 mm 的孔(kong)。打人 12×100 mm鋼(gang)筋，然后在(zai)頂端(duan)內(nei)側順縫(feng)方向(xiang)焊一根(gen) 12鋼(gang)筋。
3)高壓(ya)水(shui)槍(qiang)清洗槽(cao)口，然后用(yong)火焰噴射器(qi)烤熱(re)、烘干槽(cao)口表面(mian)。在相鄰梁端縫隙(xi)內填海綿(mian)膠(jiao)條，盡量填滿，不(bu)留空(kong)隙(xi)。
4)在槽口外露面(mian)上均勻(yun)涂刷TST專用(yong)粘合劑，等待(dai)15 min后澆人溶化的TST，并用(yong)刮(gua)板均勻(yun)地涂抹在槽口底面(mian)與側面(mian)，厚(hou)度1～2 mnl。然后放人跨縫鋼板，以定位(wei)釘固定，并注(zhu)意對中。
5)從(cong)槽口一端開始(shi)，放人已炒熱(130～150℃ )的大石(shi)子，均(jun)勻(yun)攤鋪(pu)**段，攤鋪(pu)長度(du)2～3 m，厚度(du)以能見到底層的TST為準。然后澆入TST，淹沒石(shi)子。
6)鋪第(di)二層(ceng)石(shi)子，厚(hou)度以(yi)能(neng)見到下層(ceng)的TST為準，再次澆(jiao)(jiao)灌(guan)TST，淹沒石(shi)子。本項目因槽口較深(shen)，共三(san)鋪三(san)澆(jiao)(jiao)。
7)鋪上(shang)炒熱的小石料，高(gao)出橋面10mm，用(yong)平板(ban)振動器(qi)振實，然(ran)后用(yong)刮板(ban)刮平。一般為防止下沉，高(gao)出橋面l～2 mm ，這時可任(ren)意修整，并用(yong)鐵锨拍平。
8)澆(jiao)灌上足夠的(de)(de)TST，淹(yan)沒石子(zi)，這時(shi)為防止TST流(liu)到兩邊橋(qiao)面上。可在(zai)槽口兩邊用(yong)木(mu)板(ban)擋(dang)住，以(yi)保(bao)持邊緣的(de)(de)整齊。
9)按以上方(fang)法繼(ji)續做(zuo)(zuo)下一段(duan)，直至整幅或半幅做(zuo)(zuo)完。從(cong)一端開始，用專用的(de)攤(tan)鋪器(qi)(qi)攤(tan)鋪封面(TST用量根據下滲情況掌(zhang)握)，用燒熱的(de)鐵鍬刮平，一邊(bian)澆，一邊(bian)向后刮，修整表面，整個過程需要用火焰噴射(she)器(qi)(qi)保溫，表面TST不得高(gao)出石料2 mm。
10)修(xiu)整邊緣，去掉兩邊擋板，冷卻1～2h，開放交通。
