網架彈性(xing)支座(zuo)的結構(gou)：主要是由上座(zuo)板、球面(mian)聚四氟(fu)乙烯滑板、球芯、底(di)座(zuo)、平(ping)面(mian)聚四氟(fu)乙烯滑板、不銹鋼板和箱體、彈簧等組成。
網(wang)(wang)架彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)工作原理：轉(zhuan)(zhuan)角是(shi)由球芯與上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)和底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)相對轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)來實(shi)現(xian);位(wei)移是(shi)由底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在箱體中的(de)(de)(de)(de)滑(hua)移實(shi)現(xian);抗豎(shu)向(xiang)(xiang)拉(la)力(li)(li)(li)(li)(li)由上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和箱體實(shi)現(xian);水(shui)平(ping)力(li)(li)(li)(li)(li)由箱體、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)實(shi)現(xian)。固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不帶位(wei)移箱。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又分(fen)為(wei)雙向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(SX)、單向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(DX)和固定(GD)型三種。網(wang)(wang)架彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也(ye)是(shi)按照**標(biao)準《橋梁球型支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照其它(ta)相關行業規范設(she)計(ji)研發(fa)的(de)(de)(de)(de)，專門(men)用(yong)(yong)于網(wang)(wang)架鋼結構(gou)工程(cheng)的(de)(de)(de)(de)系(xi)列產(chan)品。該(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)豎(shu)向(xiang)(xiang)承載力(li)(li)(li)(li)(li)分(fen)為(wei)300KN-10000KN，14個級別(bie);抗豎(shu)向(xiang)(xiang)拉(la)力(li)(li)(li)(li)(li)為(wei)豎(shu)向(xiang)(xiang)承載力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)30%;抗水(shui)平(ping)力(li)(li)(li)(li)(li)為(wei)豎(shu)向(xiang)(xiang)承載力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)20%;徑向(xiang)(xiang)位(wei)移量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)位(wei)移量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)摩(mo)擦系(xi)數：≤0.03。滑(hua)動(dong)(dong)摩(mo)擦系(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特(te)殊型號(hao)的(de)(de)(de)(de)可另行設(she)計(ji)。該(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通過球面(mian)傳力(li)(li)(li)(li)(li)，不出現(xian)力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)縮頸現(xian)象，作用(yong)(yong)在上(shang)(shang)、下結構(gou)的(de)(de)(de)(de)反力(li)(li)(li)(li)(li)比較(jiao)均(jun)勻;特(te)別(bie)是(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在承受拉(la)力(li)(li)(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)(li)(li)后仍(reng)可轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)，且當支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)后。
我公司的(de)(de)網架支座(zuo)的(de)(de)受力部(bu)件均(jun)(jun)采(cai)用鋼件，在200年(nian)內沒有老(lao)化問(wen)題。抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)支座(zuo)采(cai)用球面(mian)(mian)(mian)(mian)接觸(chu)，接觸(chu)面(mian)(mian)(mian)(mian)積(ji)大，壓強低，傳力均(jun)(jun)勻，體(ti)(ti)積(ji)小，用鋼量(liang)少(shao)。抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)支座(zuo)采(cai)用減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)彈簧(huang)，可滿足高烈度區(qu)(qu)工程結構(gou)(gou)的(de)(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)需要。抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)支座(zuo)中(zhong)采(cai)用PTEE制品，其磨擦系(xi)數很小，不老(lao)化，耐低溫可達(da)-150℃，保(bao)(bao)證了(le)支座(zuo)轉動(dong)的(de)(de)萬向靈活性及在北方寒冷地區(qu)(qu)的(de)(de)應(ying)用。抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)支座(zuo)的(de)(de)動(dong)、靜(jing)剛度大，保(bao)(bao)證了(le)車輛運(yun)行的(de)(de)平(ping)順性。抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)支座(zuo)的(de)(de)作用使下部(bu)結構(gou)(gou)(柱、墩)受力均(jun)(jun)勻。抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)支座(zuo)可萬向承載，即(ji)可承受壓力，拔力和任(ren)意方向的(de)(de)剪(jian)力。抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)支座(zuo)高度低，對橋梁的(de)(de)結構(gou)(gou)設計有利。體(ti)(ti)形均(jun)(jun)勻規整，無論在平(ping)面(mian)(mian)(mian)(mian)還是立(li)面(mian)(mian)(mian)(mian)結構(gou)(gou)的(de)(de)布(bu)置。
網(wang)架(jia)彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)力(li)可(ke)作(zuo)相應組合選取(qu)，但(dan)情況特殊時另行(xing)復核設計。支(zhi)(zhi)座(zuo)設計轉角：0.01-0.06rad。活動支(zhi)(zhi)座(zuo)位移量(±5～±1500)mm，如有特殊需要(yao)可(ke)另行(xing)設計。支(zhi)(zhi)座(zuo)磨(mo)擦(ca)系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
