網架彈性支座的結構：主要(yao)是(shi)由上座板、球面(mian)聚(ju)(ju)四氟乙(yi)烯(xi)滑板、球芯(xin)、底(di)座、平(ping)面(mian)聚(ju)(ju)四氟乙(yi)烯(xi)滑板、不銹鋼板和箱體、彈簧(huang)等組成。
網(wang)架彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)工(gong)作原理：轉(zhuan)角是(shi)(shi)由球芯與(yu)上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)和(he)底(di)(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)相(xiang)對(dui)轉(zhuan)動(dong)來實現(xian)(xian);位(wei)(wei)移(yi)(yi)是(shi)(shi)由底(di)(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)箱體中的(de)(de)滑(hua)移(yi)(yi)實現(xian)(xian);抗豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)拉力(li)(li)(li)由上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)、底(di)(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)箱體實現(xian)(xian);水平力(li)(li)(li)由箱體、底(di)(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)實現(xian)(xian)。固(gu)定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不帶位(wei)(wei)移(yi)(yi)箱。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又分(fen)為(wei)雙向(xiang)(xiang)活動(dong)(SX)、單向(xiang)(xiang)活動(dong)(DX)和(he)固(gu)定(GD)型(xing)三種。網(wang)架彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也是(shi)(shi)按照**標準《橋梁球型(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參(can)照其(qi)它相(xiang)關行業規范設計研發的(de)(de)，專門用(yong)于(yu)網(wang)架鋼結(jie)構工(gong)程的(de)(de)系列產品。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)分(fen)為(wei)300KN-10000KN，14個級別(bie)(bie);抗豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)拉力(li)(li)(li)為(wei)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)的(de)(de)30%;抗水平力(li)(li)(li)為(wei)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)的(de)(de)20%;徑向(xiang)(xiang)位(wei)(wei)移(yi)(yi)量(liang)：±30mm-±50mm，環(huan)向(xiang)(xiang)位(wei)(wei)移(yi)(yi)量(liang)：±60mm-±100mm;轉(zhuan)動(dong)摩(mo)擦(ca)系數：≤0.03。滑(hua)動(dong)摩(mo)擦(ca)系數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊(shu)型(xing)號(hao)的(de)(de)可(ke)另行設計。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通過球面傳(chuan)力(li)(li)(li)，不出現(xian)(xian)力(li)(li)(li)的(de)(de)縮(suo)頸(jing)現(xian)(xian)象，作用(yong)在(zai)上、下結(jie)構的(de)(de)反(fan)力(li)(li)(li)比較均勻;特別(bie)(bie)是(shi)(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)承(cheng)受(shou)拉力(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)后(hou)仍可(ke)轉(zhuan)動(dong)，且當支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)動(dong)后(hou)。
我公司的(de)(de)網架支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)受力部件均(jun)采用(yong)(yong)(yong)鋼(gang)件，在(zai)(zai)200年(nian)內沒有老(lao)化(hua)問題。抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)(yong)球面接(jie)觸(chu)，接(jie)觸(chu)面積(ji)大(da)，壓(ya)強低(di)，傳力均(jun)勻，體(ti)(ti)積(ji)小(xiao)，用(yong)(yong)(yong)鋼(gang)量少。抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)(yong)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)簧(huang)，可滿足高烈(lie)度區工程(cheng)結(jie)構(gou)的(de)(de)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)需(xu)要。抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中采用(yong)(yong)(yong)PTEE制品，其(qi)磨擦系數(shu)很(hen)小(xiao)，不老(lao)化(hua)，耐低(di)溫(wen)可達-150℃，保(bao)證了(le)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉動的(de)(de)萬(wan)向靈活性及在(zai)(zai)北方寒冷地區的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)。抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)動、靜剛度大(da)，保(bao)證了(le)車輛運行的(de)(de)平(ping)順性。抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)使下部結(jie)構(gou)(柱、墩)受力均(jun)勻。抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)可萬(wan)向承(cheng)載，即可承(cheng)受壓(ya)力，拔力和任意方向的(de)(de)剪力。抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)高度低(di)，對橋梁的(de)(de)結(jie)構(gou)設計(ji)有利。體(ti)(ti)形均(jun)勻規整，無論(lun)在(zai)(zai)平(ping)面還是立面結(jie)構(gou)的(de)(de)布(bu)置。
網架彈性支座(zuo)的力可(ke)(ke)作相應組合(he)選取，但情(qing)況特(te)殊(shu)時另行復核設計。支座(zuo)設計轉角(jiao)：0.01-0.06rad。活動支座(zuo)位移(yi)量(±5～±1500)mm，如有(you)特(te)殊(shu)需要可(ke)(ke)另行設計。支座(zuo)磨擦系數(shu)：u=0.03(常溫(wen)：-25℃～40℃)。
