1、簡介
為貫徹抗(kang)震(zhen)工(gong)作(zuo)以預防為主的(de)(de)方針，減輕(qing)橋梁工(gong)程的(de)(de)地(di)震(zhen)破壞(huai)，保障(zhang)人民生命財產的(de)(de)安全和(he)減少經濟(ji) 損失，更(geng)好的(de)(de)發(fa)揮公(gong)路橋梁運輸在抗(kang)震(zhen)救災中(zhong)的(de)(de)作(zuo)用，特設(she)計了本系(xi)列抗(kang)震(zhen)盆式(shi)支座。
本(ben)系列沒計適用(yong)于基本(ben)裂(lie)度為(wei)8度地(di)區的橋梁用(yong)盆式支(zhi)座。
設(she)計依據：
公路橋涵設計通用規范(JTJ021-89)
公路橋涵鋼(gang)結構及木(mu)結構設計規范(JTJ025—86 )
公路工程抗震(zhen)設計規范(JTJ004-89 );
中華(hua)人民共和國(guo)交(jiao)通行業標(biao)準“公路(lu)橋(qiao)梁盆式支座(zuo)”(JTJ391—1999)
同濟大學土(tu)木工(gong)程(cheng)學院結構工(gong)程(cheng)與防災(zai)研究(jiu)所2002年(nian)12月關于“GPZ ( III )型(xing)盆式支座抗震性(xing)能震動臺試驗研究(jiu)報告。”
2、分類(lei)標記
GPZ(III)系列公路(lu)橋梁抗震盆(pen)式支座(zuo)按其使用時的(de)位(wei)移能力分為二類，即(ji)單向(xiang)(xiang)活動支座(zuo)具有豎(shu)向(xiang)(xiang)轉角(jiao)功(gong)能和單一方(fang)向(xiang)(xiang)位(wei)移功(gong)能，代(dai)號DX;固定支座(zuo)只具有豎(shu)向(xiang)(xiang)轉角(jiao)功(gong)能，代(dai)號GD。
GPZ(III)系(xi)列公路橋梁(liang)抗震盆式(shi)支座的標記(ji)
3、技術性(xing)能
a.支座設計承載力(li)：0.8?60MN，共分31個規(gui)格;
b.支座的轉角：0.02rad;
c.單(dan)向活動支(zhi)座設(she)計(ji)摩擦(ca)系數：抗(kang)震支(zhi)座非地(di)震時加硅脂潤滑后(hou)，常溫(wen)型支(zhi)座設(she)計(ji)摩擦(ca)系數*小(xiao)取(qu)值為(wei)0.03，耐寒型支(zhi)座設(she)計(ji)磨擦(ca)系數*小(xiao)取(qu)值為(wei)0.06;
d.支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)水(shui)平力(li)：抗(kang)震型固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)各方向(xiang)(xiang)及抗(kang)震型單向(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)非滑移方向(xiang)(xiang)(與導向(xiang)(xiang)塊長度方向(xiang)(xiang)垂直)的水(shui)平力(li)， 為支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)設計承(cheng)載(zai)力(li)的20%。
4、GPZ(III)系列(lie)支座規格系列(lie)圖示：
5 GPZ(III)支(zhi)座安(an)裝
采用(yong)本系列盆(pen)式支座(zuo)(zuo)(zuo)時，支座(zuo)(zuo)(zuo)墊(dian)石(shi)的混凝土標(biao)號不(bu)低于C40，考慮安裝和以后更換支座(zuo)(zuo)(zuo)時的方便(bian)，墊(dian)石(shi)與(yu)支座(zuo)(zuo)(zuo)的總高度(du)不(bu)宜低于600mm。墊(dian)石(shi)頂面(mian)四角高度(du)差不(bu)得(de)大于2mm。支座(zuo)(zuo)(zuo)與(yu)墩臺和梁體之間宜采用(yong)地腳螺栓、套(tao)筒連接，詳述如下：
澆(jiao)注墩臺墊石(shi)時，在墊石(shi)頂面做出地腳螺栓(shuan)套筒預留(liu)孔(kong)。預留(liu)孔(kong)深(shen)度(du)及直徑如下：
b.在墊石頂面支(zhi)座安裝部位及(ji)支(zhi)座底板上刻畫中心線，以方便支(zhi)座就(jiu)位后(hou)的校正。
c.將地腳(jiao)螺栓(shuan)穿入頂(ding)(底)板并(bing)旋入地腳(jiao)螺栓(shuan)套筒內(nei)，頂(ding)(底)板與(yu)螺栓(shuan)套筒之(zhi)間應墊(dian)上減震(zhen)橡膠(jiao)墊(dian)圈(quan)。
d.將支座(zuo)就位并校正(zheng)位置(zhi)，校正(zheng)完畢后用環氧砂漿將預留孔填滿搗實(shi)，不能(neng)留有空隙(xi)。
e.待環氧砂漿(jiang)達到設計強(qiang)度后，再澆(jiao)注橋面;澆(jiao)注完畢，拆除吊裝鈞。
f.橋(qiao)面施工(gong)過程(cheng)中(zhong)應設置(zhi)保護(hu)裝(zhuang)置(zhi)防(fang)止雜物及灰塵(chen)進入支座(zuo)內部，橋(qiao)面澆注完(wan)畢后在支座(zuo)四(si)周安裝(zhuang)防(fang)塵(chen)罩，防(fang)塵(chen)罩不(bu)應影(ying)響支座(zuo)的轉動(dong)性能。
