1、簡介
為貫(guan)徹抗震工(gong)作以預防為主的方針，減(jian)輕橋梁(liang)工(gong)程的地震破壞(huai)，保障人(ren)民生命財產的安全和減(jian)少經濟(ji) 損失，更好的發揮公(gong)路橋梁(liang)運輸在抗震救災中的作用(yong)，特設計了(le)本系(xi)列抗震盆式支座。
本(ben)系列沒計適用(yong)于基本(ben)裂度為8度地區的橋梁用(yong)盆式支(zhi)座。
設計依據：
公路橋涵設計(ji)通用規范(JTJ021-89)
公(gong)路橋涵鋼結構及木結構設計規(gui)范(fan)(JTJ025—86 )
公路工程抗震設計規范(fan)(JTJ004-89 );
中華人民共和國交通(tong)行業標準“公(gong)路橋梁盆式支座”(JTJ391—1999)
同濟大學(xue)土木工程(cheng)學(xue)院結(jie)構(gou)工程(cheng)與防災研(yan)究所(suo)2002年(nian)12月關(guan)于“GPZ ( III )型盆式支座抗震(zhen)性(xing)能震(zhen)動(dong)臺試驗研(yan)究報告。”
2、分類標記
GPZ(III)系列公路橋梁抗震(zhen)盆式(shi)支座(zuo)按其使用(yong)時(shi)的位移能力(li)分為二類，即單向活動支座(zuo)具有豎向轉角功能和單一方向位移功能，代(dai)號DX;固定支座(zuo)只具有豎向轉角功能，代(dai)號GD。
GPZ(III)系列公路(lu)橋梁抗(kang)震(zhen)盆(pen)式支座的標記
3、技術性能
a.支座設(she)計承載力(li)：0.8?60MN，共分(fen)31個規格;
b.支(zhi)座的轉角：0.02rad;
c.單向(xiang)活動支(zhi)(zhi)座設計摩擦(ca)系數(shu)：抗震支(zhi)(zhi)座非(fei)地(di)震時加(jia)硅(gui)脂潤滑后(hou)，常(chang)溫型(xing)支(zhi)(zhi)座設計摩擦(ca)系數(shu)*小取值為0.03，耐(nai)寒型(xing)支(zhi)(zhi)座設計磨擦(ca)系數(shu)*小取值為0.06;
d.支座(zuo)水平(ping)力：抗(kang)震型固定支座(zuo)各方向(xiang)及抗(kang)震型單向(xiang)活動支座(zuo)非滑移方向(xiang)(與導向(xiang)塊長度方向(xiang)垂直)的水平(ping)力， 為支座(zuo)設(she)計承載力的20%。
4、GPZ(III)系列支座(zuo)規格(ge)系列圖示：
5 GPZ(III)支座安裝(zhuang)
采(cai)用本系(xi)列盆式(shi)支(zhi)座(zuo)時，支(zhi)座(zuo)墊石(shi)的(de)混凝土標號(hao)不低于(yu)C40，考慮安裝和以后更換(huan)支(zhi)座(zuo)時的(de)方便，墊石(shi)與支(zhi)座(zuo)的(de)總高度不宜低于(yu)600mm。墊石(shi)頂面四(si)角高度差(cha)不得大于(yu)2mm。支(zhi)座(zuo)與墩臺和梁體之間(jian)宜采(cai)用地腳螺栓(shuan)、套筒連接，詳述如下：
澆注墩(dun)臺墊石時，在(zai)墊石頂面做(zuo)出地腳螺栓套筒預留(liu)孔。預留(liu)孔深度及直徑(jing)如(ru)下(xia)：
b.在(zai)墊石頂面(mian)支(zhi)座安(an)裝(zhuang)部位(wei)(wei)及支(zhi)座底板上刻畫中心線，以方便支(zhi)座就位(wei)(wei)后的校正。
c.將地腳(jiao)螺(luo)栓(shuan)穿入(ru)頂(ding)(底(di))板并旋(xuan)入(ru)地腳(jiao)螺(luo)栓(shuan)套(tao)筒(tong)內(nei)，頂(ding)(底(di))板與(yu)螺(luo)栓(shuan)套(tao)筒(tong)之間(jian)應墊上減(jian)震橡膠(jiao)墊圈。
d.將(jiang)(jiang)支座(zuo)就位并(bing)校正位置，校正完(wan)畢后用環氧砂(sha)漿(jiang)將(jiang)(jiang)預留孔填滿搗實，不能留有空隙。
e.待環氧砂漿達到設(she)計強(qiang)度(du)后，再澆(jiao)注(zhu)橋面;澆(jiao)注(zhu)完畢，拆(chai)除吊裝鈞。
f.橋(qiao)面施工過(guo)程中應(ying)設置保護裝置防(fang)止雜物及(ji)灰塵(chen)進入支座(zuo)(zuo)內部，橋(qiao)面澆(jiao)注完畢后在支座(zuo)(zuo)四周安裝防(fang)塵(chen)罩，防(fang)塵(chen)罩不應(ying)影響支座(zuo)(zuo)的轉動性能。
