網架彈性(xing)支座(zuo)(zuo)的結構：主要是由上(shang)座(zuo)(zuo)板、球面聚四氟乙(yi)烯(xi)滑板、球芯(xin)、底座(zuo)(zuo)、平面聚四氟乙(yi)烯(xi)滑板、不(bu)銹鋼板和箱體(ti)(ti)、彈簧等組成。
網架彈性(xing)(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的工作原理：轉(zhuan)(zhuan)角是由球(qiu)芯(xin)與(yu)上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)和底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的相對轉(zhuan)(zhuan)動來實(shi)現(xian)(xian);位(wei)移是由底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在箱體中的滑(hua)移實(shi)現(xian)(xian);抗豎(shu)向(xiang)(xiang)拉力由上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和箱體實(shi)現(xian)(xian);水(shui)平(ping)力由箱體、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)實(shi)現(xian)(xian)。固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不帶(dai)位(wei)移箱。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又分為(wei)雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(SX)、單向(xiang)(xiang)活(huo)動(DX)和固定(GD)型(xing)三種。網架彈性(xing)(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也是按照(zhao)**標準(zhun)《橋梁球(qiu)型(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參(can)照(zhao)其它(ta)相關行(xing)(xing)業規范(fan)設計(ji)研發的，專門用(yong)于網架鋼結構(gou)工程(cheng)的系列產品。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的豎(shu)向(xiang)(xiang)承載(zai)力分為(wei)300KN-10000KN，14個級別;抗豎(shu)向(xiang)(xiang)拉力為(wei)豎(shu)向(xiang)(xiang)承載(zai)力的30%;抗水(shui)平(ping)力為(wei)豎(shu)向(xiang)(xiang)承載(zai)力的20%;徑向(xiang)(xiang)位(wei)移量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)位(wei)移量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)(zhuan)動摩擦系數(shu)：≤0.03。滑(hua)動摩擦系數(shu)：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特(te)殊型(xing)號的可(ke)另行(xing)(xing)設計(ji)。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通過球(qiu)面傳力，不出(chu)現(xian)(xian)力的縮頸現(xian)(xian)象，作用(yong)在上、下結構(gou)的反力比較均勻(yun);特(te)別是支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在承受拉力、剪力后仍(reng)可(ke)轉(zhuan)(zhuan)動，且當支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)(zhuan)動后。
我公(gong)司的網架支座(zuo)的受(shou)力(li)部(bu)件均(jun)采用(yong)(yong)(yong)(yong)鋼件，在(zai)200年內沒有老化問題。抗(kang)(kang)震減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支座(zuo)采用(yong)(yong)(yong)(yong)球面接觸，接觸面積(ji)大(da)，壓強(qiang)低，傳力(li)均(jun)勻，體積(ji)小，用(yong)(yong)(yong)(yong)鋼量少。抗(kang)(kang)震減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支座(zuo)采用(yong)(yong)(yong)(yong)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)彈(dan)簧，可(ke)滿足高烈度(du)區工程結構(gou)的減(jian)(jian)(jian)振(zhen)需(xu)要(yao)。抗(kang)(kang)震減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支座(zuo)中(zhong)采用(yong)(yong)(yong)(yong)PTEE制品，其磨(mo)擦系數很小，不老化，耐低溫可(ke)達-150℃，保證(zheng)(zheng)了(le)支座(zuo)轉(zhuan)動(dong)的萬(wan)向靈(ling)活性及在(zai)北(bei)方寒冷地(di)區的應用(yong)(yong)(yong)(yong)。抗(kang)(kang)震減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支座(zuo)的動(dong)、靜剛度(du)大(da)，保證(zheng)(zheng)了(le)車輛運行的平順性。抗(kang)(kang)震減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支座(zuo)的作用(yong)(yong)(yong)(yong)使下部(bu)結構(gou)(柱、墩)受(shou)力(li)均(jun)勻。抗(kang)(kang)震減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支座(zuo)可(ke)萬(wan)向承載，即可(ke)承受(shou)壓力(li)，拔力(li)和(he)任意方向的剪(jian)力(li)。抗(kang)(kang)震減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支座(zuo)高度(du)低，對(dui)橋(qiao)梁的結構(gou)設計有利(li)。體形均(jun)勻規(gui)整(zheng)，無論(lun)在(zai)平面還是立面結構(gou)的布置(zhi)。
網架彈性支座(zuo)(zuo)(zuo)的力可作相應(ying)組合選(xuan)取，但情(qing)況(kuang)特(te)殊時另行(xing)復(fu)核設(she)(she)計(ji)。支座(zuo)(zuo)(zuo)設(she)(she)計(ji)轉(zhuan)角：0.01-0.06rad。活動(dong)支座(zuo)(zuo)(zuo)位移量(liang)(±5～±1500)mm，如有特(te)殊需要可另行(xing)設(she)(she)計(ji)。支座(zuo)(zuo)(zuo)磨擦系數(shu)：u=0.03(常(chang)溫：-25℃～40℃)。
