網架彈(dan)性支座(zuo)的結(jie)構：主要(yao)是由(you)上座(zuo)板(ban)、球(qiu)(qiu)面聚四氟(fu)乙烯(xi)滑(hua)板(ban)、球(qiu)(qiu)芯、底座(zuo)、平面聚四氟(fu)乙烯(xi)滑(hua)板(ban)、不銹(xiu)鋼板(ban)和(he)箱體、彈(dan)簧等組成(cheng)。
網(wang)(wang)架彈性支座(zuo)(zuo)的工作(zuo)原理：轉(zhuan)角是(shi)(shi)由(you)(you)球(qiu)芯與上座(zuo)(zuo)板(ban)(ban)和(he)底座(zuo)(zuo)的相對(dui)轉(zhuan)動(dong)來實(shi)現(xian)(xian);位(wei)移(yi)(yi)是(shi)(shi)由(you)(you)底座(zuo)(zuo)在(zai)箱(xiang)體(ti)中的滑移(yi)(yi)實(shi)現(xian)(xian);抗豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)拉力(li)(li)(li)由(you)(you)上座(zuo)(zuo)板(ban)(ban)、底座(zuo)(zuo)和(he)箱(xiang)體(ti)實(shi)現(xian)(xian);水平(ping)力(li)(li)(li)由(you)(you)箱(xiang)體(ti)、底座(zuo)(zuo)和(he)上座(zuo)(zuo)板(ban)(ban)實(shi)現(xian)(xian)。固(gu)(gu)定支座(zuo)(zuo)不帶位(wei)移(yi)(yi)箱(xiang)。支座(zuo)(zuo)又(you)分(fen)(fen)為雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(SX)、單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(DX)和(he)固(gu)(gu)定(GD)型三種。網(wang)(wang)架彈性支座(zuo)(zuo)該支座(zuo)(zuo)也是(shi)(shi)按照(zhao)**標準(zhun)《橋(qiao)梁球(qiu)型支座(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照(zhao)其(qi)它相關行(xing)業規范(fan)設計研發的，專門用于網(wang)(wang)架鋼(gang)結構(gou)工程的系(xi)(xi)列產品。該支座(zuo)(zuo)的豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)承載(zai)(zai)(zai)力(li)(li)(li)分(fen)(fen)為300KN-10000KN，14個級(ji)別(bie);抗豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)拉力(li)(li)(li)為豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)承載(zai)(zai)(zai)力(li)(li)(li)的30%;抗水平(ping)力(li)(li)(li)為豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)承載(zai)(zai)(zai)力(li)(li)(li)的20%;徑向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)移(yi)(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)移(yi)(yi)量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)動(dong)摩擦系(xi)(xi)數：≤0.03。滑動(dong)摩擦系(xi)(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注(zhu)：特殊型號的可另(ling)行(xing)設計。該支座(zuo)(zuo)通(tong)過(guo)球(qiu)面傳力(li)(li)(li)，不出現(xian)(xian)力(li)(li)(li)的縮(suo)頸現(xian)(xian)象，作(zuo)用在(zai)上、下結構(gou)的反力(li)(li)(li)比較均勻;特別(bie)是(shi)(shi)支座(zuo)(zuo)在(zai)承受拉力(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)后(hou)仍可轉(zhuan)動(dong)，且當(dang)支座(zuo)(zuo)轉(zhuan)動(dong)后(hou)。
我公司的(de)(de)網架支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)受力(li)(li)部件均(jun)采(cai)用(yong)鋼(gang)件，在(zai)200年內沒有老化(hua)問題。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)用(yong)球(qiu)面(mian)接觸(chu)，接觸(chu)面(mian)積(ji)大，壓(ya)強低(di)，傳力(li)(li)均(jun)勻(yun)，體積(ji)小，用(yong)鋼(gang)量少(shao)。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)用(yong)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)彈簧，可(ke)滿足高烈(lie)度區(qu)工程結(jie)(jie)構的(de)(de)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)需(xu)要。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中采(cai)用(yong)PTEE制品，其磨擦系數很(hen)小，不(bu)老化(hua)，耐低(di)溫可(ke)達(da)-150℃，保證了支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)轉動的(de)(de)萬向靈活(huo)性及(ji)在(zai)北方寒冷地區(qu)的(de)(de)應用(yong)。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)動、靜剛(gang)度大，保證了車輛運行的(de)(de)平順性。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)作用(yong)使(shi)下(xia)部結(jie)(jie)構(柱、墩)受力(li)(li)均(jun)勻(yun)。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可(ke)萬向承載，即可(ke)承受壓(ya)力(li)(li)，拔力(li)(li)和任意方向的(de)(de)剪力(li)(li)。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)高度低(di)，對橋梁的(de)(de)結(jie)(jie)構設計有利。體形均(jun)勻(yun)規(gui)整，無論在(zai)平面(mian)還是立面(mian)結(jie)(jie)構的(de)(de)布(bu)置。
網架彈性支(zhi)座的(de)力可作相應組合(he)選取，但情況特殊(shu)時另行復核設計(ji)(ji)。支(zhi)座設計(ji)(ji)轉角(jiao)：0.01-0.06rad。活動支(zhi)座位(wei)移量(±5～±1500)mm，如有特殊(shu)需(xu)要可另行設計(ji)(ji)。支(zhi)座磨(mo)擦系(xi)數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
