網(wang)架彈性支座的結構：主要是由上座板(ban)、球(qiu)面聚四氟乙烯(xi)滑板(ban)、球(qiu)芯、底座、平面聚四氟乙烯(xi)滑板(ban)、不銹鋼(gang)板(ban)和箱體、彈簧(huang)等組(zu)成。
網架彈(dan)性(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)工(gong)作原(yuan)理(li)：轉角是(shi)(shi)由球芯與上(shang)(shang)座(zuo)板和(he)(he)底(di)(di)座(zuo)的(de)(de)相(xiang)對轉動(dong)來實(shi)(shi)現(xian)(xian);位移(yi)是(shi)(shi)由底(di)(di)座(zuo)在箱(xiang)(xiang)體中的(de)(de)滑移(yi)實(shi)(shi)現(xian)(xian);抗(kang)豎(shu)向(xiang)拉(la)力(li)(li)(li)(li)由上(shang)(shang)座(zuo)板、底(di)(di)座(zuo)和(he)(he)箱(xiang)(xiang)體實(shi)(shi)現(xian)(xian);水平力(li)(li)(li)(li)由箱(xiang)(xiang)體、底(di)(di)座(zuo)和(he)(he)上(shang)(shang)座(zuo)板實(shi)(shi)現(xian)(xian)。固定支(zhi)(zhi)座(zuo)不帶位移(yi)箱(xiang)(xiang)。支(zhi)(zhi)座(zuo)又分為(wei)雙(shuang)向(xiang)活動(dong)(SX)、單(dan)向(xiang)活動(dong)(DX)和(he)(he)固定(GD)型三種。網架彈(dan)性(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)該(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)也(ye)是(shi)(shi)按(an)照(zhao)**標準(zhun)《橋(qiao)梁球型支(zhi)(zhi)座(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照(zhao)其(qi)它相(xiang)關行(xing)業(ye)規范(fan)設計(ji)研發的(de)(de)，專門(men)用于網架鋼(gang)結構工(gong)程(cheng)的(de)(de)系(xi)列產品。該(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)豎(shu)向(xiang)承載力(li)(li)(li)(li)分為(wei)300KN-10000KN，14個級別(bie);抗(kang)豎(shu)向(xiang)拉(la)力(li)(li)(li)(li)為(wei)豎(shu)向(xiang)承載力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)30%;抗(kang)水平力(li)(li)(li)(li)為(wei)豎(shu)向(xiang)承載力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)20%;徑向(xiang)位移(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)位移(yi)量：±60mm-±100mm;轉動(dong)摩擦系(xi)數：≤0.03。滑動(dong)摩擦系(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型號的(de)(de)可(ke)另(ling)行(xing)設計(ji)。該(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)通過球面傳力(li)(li)(li)(li)，不出現(xian)(xian)力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)縮頸現(xian)(xian)象，作用在上(shang)(shang)、下結構的(de)(de)反力(li)(li)(li)(li)比(bi)較均勻(yun);特別(bie)是(shi)(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)在承受(shou)拉(la)力(li)(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)(li)后仍可(ke)轉動(dong)，且當(dang)支(zhi)(zhi)座(zuo)轉動(dong)后。
我公司的(de)網架支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)受力部件(jian)(jian)均(jun)采用(yong)(yong)鋼(gang)件(jian)(jian)，在200年內沒(mei)有老(lao)化問(wen)題。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)球面(mian)接(jie)觸，接(jie)觸面(mian)積大(da)，壓(ya)強(qiang)低，傳力均(jun)勻，體積小，用(yong)(yong)鋼(gang)量少。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)減(jian)振(zhen)(zhen)彈簧，可(ke)(ke)滿足高烈(lie)度(du)區(qu)工程結構(gou)的(de)減(jian)振(zhen)(zhen)需要。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中采用(yong)(yong)PTEE制品，其磨(mo)擦系(xi)數很小，不老(lao)化，耐(nai)低溫可(ke)(ke)達-150℃，保(bao)證(zheng)了支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)轉動(dong)的(de)萬向(xiang)靈活(huo)性及在北方寒(han)冷地區(qu)的(de)應(ying)用(yong)(yong)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)動(dong)、靜剛(gang)度(du)大(da)，保(bao)證(zheng)了車輛運行的(de)平(ping)順性。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)使下部結構(gou)(柱、墩)受力均(jun)勻。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可(ke)(ke)萬向(xiang)承載，即可(ke)(ke)承受壓(ya)力，拔力和任(ren)意方向(xiang)的(de)剪力。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)高度(du)低，對(dui)橋梁(liang)的(de)結構(gou)設(she)計有利。體形(xing)均(jun)勻規整，無論(lun)在平(ping)面(mian)還是(shi)立面(mian)結構(gou)的(de)布(bu)置。
網架彈(dan)性(xing)支(zhi)座(zuo)的力(li)可作相應(ying)組合選(xuan)取，但情(qing)況(kuang)特殊(shu)時另(ling)行復(fu)核設計(ji)(ji)。支(zhi)座(zuo)設計(ji)(ji)轉角：0.01-0.06rad。活動(dong)支(zhi)座(zuo)位移量(±5～±1500)mm，如有特殊(shu)需要可另(ling)行設計(ji)(ji)。支(zhi)座(zuo)磨擦系數：u=0.03(常(chang)溫：-25℃～40℃)。
