TST無縫伸縮縫適用(yong)一(yi)年中的(de)各(ge)個(ge)時期，通常在(zai)零下-40℃時橋面不會變脆(cui)，在(zai)夏季高溫達80℃時不會流動。
中文名
TST無縫伸縮(suo)縫
使(shi)用時期
一年中的(de)各個(ge)時期
使用壽命
一(yi)般改性(xing)瀝青(qing)路面的(de)兩倍左右
彈性接縫(feng)
一種粘(zhan)彈(dan)性結(jie)合材料來做的接縫
概念
不(bu)僅適用于(yu)溫(wen)差變化不(bu)大南方地區，對于(yu)溫(wen)差較(jiao)大的(de)(de)(de)我國(guo)西北，東北等地也可(ke)(ke)以使(shi)用。在全(quan)國(guo)范圍內都可(ke)(ke)以正常(chang)(chang)使(shi)用。由于(yu)TST的(de)(de)(de)高溫(wen)粘(zhan)附(fu)特性(xing)(xing)，在施工時(shi)可(ke)(ke)與現有(you)路面牢固(gu)粘(zhan)結變快(kuai)，常(chang)(chang)溫(wen)不(bu)粘(zhan)，冷卻后也不(bu)會(hui)被帶走(zou)。TST無(wu)縫(feng)伸縮縫(feng)粘(zhan)接料使(shi)用壽(shou)命(ming)長，如果(guo)嚴格按照生(sheng)產工藝安裝(zhuang)的(de)(de)(de)無(wu)縫(feng)粘(zhan)接料，它的(de)(de)(de)使(shi)用壽(shou)命(ming)是一般改性(xing)(xing)瀝(li)青路面的(de)(de)(de)兩倍左(zuo)右(you)。并且有(you)很(hen)好的(de)(de)(de)舒適性(xing)(xing)，能充分吸收各種大型車輛振動(dong)沖(chong)擊，車輛駛過舒適平穩。
原(yuan)理與特(te)點
所謂"彈性(xing)接(jie)縫"就是一(yi)種粘彈性(xing)結合材料來做的接(jie)縫，使(shi)接(jie)縫產生(sheng)一(yi)定的彈塑變形(xing)來適應結構的變形(xing)。其性(xing)能(neng)特點如(ru)下：
1)TST是(shi)一種特(te)制的高粘彈(dan)(dan)塑性材料，常溫下呈(cheng)彈(dan)(dan)塑態，高溫熔溶后可熱灌人(ren)碎石中，成型后如(ru)同(tong)瀝青(qing)砼狀，能承(cheng)受車輛荷載，又有彈(dan)(dan)性，可代替(ti)小伸縮縫的功能。
2)構造簡單，TST碎石直(zhi)接鋪在(zai)橋梁接縫(feng)處，與前后(hou)的橋面(mian)(mian)(mian)鋪裝形(xing)成(cheng)連續體(ti)，橋面(mian)(mian)(mian)平整無縫(feng)。這種彈(dan)性(xing)接縫(feng)能吸收(shou)各方面(mian)(mian)(mian)的變形(xing)和振動，行車平穩(wen)、舒適、無噪音(yin)、振動。
3)施工方(fang)便快捷，鋪(pu)裝冷卻后(hou)，即可(ke)開放(fang)交(jiao)通。當伸縮縫(feng)需要進行更(geng)換時，可(ke)半邊施工。對交(jiao)通繁(fan)忙路段不中(zhong)斷交(jiao)通。
4)接縫(feng)和橋面鋪裝聯成一體，密封防水性好，且(qie)造價低、耐用。
1)橋面
瀝青砼鋪(pu)裝層(ceng)施工(gong)完畢后(hou)，清掃(sao)伸縮縫(feng)周邊的橋面(mian)，按設計(ji)要求確定的槽(cao)口(kou)寬(kuan)度放樣(yang)、切縫(feng)、移(yi)走切除掉(diao)的路面(mian)材料并(bing)將(jiang)槽(cao)口(kou)清理干凈。
2)在(zai)距槽(cao)(cao)口(kou)邊(bian)緣(yuan)50 nlm，橫(heng)橋向每間隔250 Film 打人一(yi)個膨(peng)脹螺(luo)(luo)栓，高(gao)度至(zhi)1/2槽(cao)(cao)口(kou)深，并在(zai)螺(luo)(luo)栓內(nei)側(ce)螺(luo)(luo)帽上(shang)順縫(feng)方向通焊(han)一(yi)根 12的(de)鋼(gang)筋，或先鉆 12深60 mm 的(de)孔。打人 12×100 mm鋼(gang)筋，然后在(zai)頂端內(nei)側(ce)順縫(feng)方向焊(han)一(yi)根 12鋼(gang)筋。
3)高壓(ya)水槍清洗槽口，然后(hou)用火焰噴射(she)器烤(kao)熱、烘干槽口表(biao)面。在相(xiang)鄰梁端縫(feng)隙內填(tian)海(hai)綿(mian)膠條(tiao)，盡量填(tian)滿，不留空隙。
4)在(zai)槽口(kou)外露面(mian)上均勻涂刷(shua)TST專用(yong)(yong)粘(zhan)合劑，等待15 min后澆人溶化的(de)TST，并(bing)用(yong)(yong)刮板(ban)均勻地涂抹在(zai)槽口(kou)底面(mian)與側面(mian)，厚度1～2 mnl。然后放人跨縫鋼板(ban)，以定位釘固定，并(bing)注意對中。
5)從(cong)槽口一端開始，放人(ren)已炒熱(re)(130～150℃ )的大石(shi)子，均勻(yun)攤(tan)(tan)鋪**段(duan)，攤(tan)(tan)鋪長度2～3 m，厚(hou)度以能見到底層的TST為準。然后澆入TST，淹(yan)沒石(shi)子。
6)鋪第二層石子，厚(hou)度(du)以能見到下層的TST為(wei)準，再次(ci)澆(jiao)灌TST，淹沒石子。本(ben)項目(mu)因槽口較深，共(gong)三(san)鋪三(san)澆(jiao)。
7)鋪上炒熱的(de)小石(shi)料，高(gao)出橋面(mian)10mm，用(yong)(yong)平板振動器(qi)振實，然后用(yong)(yong)刮板刮平。一般為防止下沉，高(gao)出橋面(mian)l～2 mm ，這時可任(ren)意修整(zheng)，并(bing)用(yong)(yong)鐵(tie)锨(xian)拍(pai)平。
8)澆灌上足夠的TST，淹沒(mei)石子(zi)，這時為防(fang)止TST流(liu)到兩邊橋面(mian)上。可在槽口(kou)兩邊用木板擋(dang)住，以保持邊緣(yuan)的整(zheng)齊(qi)。
9)按以上方法(fa)繼續做下一(yi)段(duan)，直(zhi)至整(zheng)(zheng)幅(fu)或半幅(fu)做完(wan)。從一(yi)端(duan)開始(shi)，用(yong)專(zhuan)用(yong)的(de)攤(tan)鋪器(qi)攤(tan)鋪封面(mian)(TST用(yong)量根據下滲(shen)情況掌握)，用(yong)燒熱的(de)鐵鍬刮(gua)平，一(yi)邊澆，一(yi)邊向后刮(gua)，修整(zheng)(zheng)表面(mian)，整(zheng)(zheng)個過程(cheng)需(xu)要用(yong)火焰噴射器(qi)保溫，表面(mian)TST不(bu)得高(gao)出石料2 mm。
10)修整邊緣，去掉兩邊擋(dang)板，冷卻1～2h，開放交通。
