TST無縫伸縮縫適(shi)用一年中的各(ge)個(ge)時期，通常在(zai)(zai)零下-40℃時橋面不(bu)會(hui)(hui)變脆(cui)，在(zai)(zai)夏季高溫達(da)80℃時不(bu)會(hui)(hui)流動(dong)。
中文名
TST無縫(feng)(feng)伸(shen)縮縫(feng)(feng)
使用時期
一年中的(de)各個(ge)時期
使用(yong)壽命
一般改性瀝青路面的兩倍(bei)左右
彈(dan)性接縫(feng)
一(yi)種粘(zhan)彈性結合材料(liao)來做的接縫
概念
不(bu)僅適用于溫(wen)(wen)(wen)差(cha)變化(hua)不(bu)大南方(fang)地區，對于溫(wen)(wen)(wen)差(cha)較大的(de)我國(guo)西(xi)北(bei)，東北(bei)等地也(ye)可以(yi)使(shi)(shi)用。在全國(guo)范圍內(nei)都可以(yi)正(zheng)常使(shi)(shi)用。由于TST的(de)高溫(wen)(wen)(wen)粘附特性，在施工時可與現(xian)有路(lu)面(mian)(mian)牢固粘結(jie)變快(kuai)，常溫(wen)(wen)(wen)不(bu)粘，冷卻后(hou)也(ye)不(bu)會被帶走(zou)。TST無縫(feng)伸縮縫(feng)粘接料使(shi)(shi)用壽命長，如果嚴格按(an)照(zhao)生產工藝安裝的(de)無縫(feng)粘接料，它的(de)使(shi)(shi)用壽命是一般改(gai)性瀝青路(lu)面(mian)(mian)的(de)兩倍左右。并且(qie)有很好的(de)舒(shu)適性，能充分吸收各種大型車輛(liang)振動沖擊(ji)，車輛(liang)駛(shi)過舒(shu)適平穩。
原(yuan)理與特點(dian)
所謂"彈(dan)性接(jie)(jie)縫"就是(shi)一(yi)種粘彈(dan)性結(jie)合材(cai)料來做的(de)接(jie)(jie)縫，使接(jie)(jie)縫產生一(yi)定(ding)的(de)彈(dan)塑變(bian)形來適應結(jie)構的(de)變(bian)形。其性能特點(dian)如下：
1)TST是一種(zhong)特制的高粘彈(dan)塑性(xing)(xing)材料，常溫下呈(cheng)彈(dan)塑態，高溫熔溶(rong)后(hou)可熱灌人(ren)碎石中，成型后(hou)如同瀝青砼狀(zhuang)，能承(cheng)受車輛荷載，又有彈(dan)性(xing)(xing)，可代替小伸縮縫的功能。
2)構造簡單，TST碎石(shi)直接鋪(pu)在橋梁接縫處，與前后的橋面(mian)鋪(pu)裝形(xing)成(cheng)連續(xu)體(ti)(ti)，橋面(mian)平(ping)整無(wu)縫。這種彈(dan)性接縫能吸(xi)收各方面(mian)的變形(xing)和振(zhen)動，行車平(ping)穩(wen)、舒適、無(wu)噪音、振(zhen)動。
3)施工方便快捷，鋪裝冷卻后，即可開放交(jiao)通(tong)。當(dang)伸縮縫需要進行更(geng)換時，可半(ban)邊施工。對(dui)交(jiao)通(tong)繁忙(mang)路段不中(zhong)斷交(jiao)通(tong)。
4)接縫和橋(qiao)面鋪(pu)裝聯成一體，密封防水性好，且造(zao)價(jia)低、耐用。
1)橋(qiao)面
瀝青砼(tong)鋪裝層施工完畢后，清(qing)掃伸縮縫周邊的橋面，按設計要求確定(ding)的槽口寬(kuan)度放(fang)樣、切縫、移走(zou)切除掉的路(lu)面材料并將槽口清(qing)理干凈。
2)在距槽口邊(bian)緣(yuan)50 nlm，橫橋向(xiang)(xiang)每間隔250 Film 打人(ren)(ren)一個膨(peng)脹螺(luo)栓(shuan)，高度至1/2槽口深(shen)(shen)，并在螺(luo)栓(shuan)內(nei)側螺(luo)帽上順縫方向(xiang)(xiang)通焊一根 12的(de)鋼(gang)筋，或先鉆 12深(shen)(shen)60 mm 的(de)孔。打人(ren)(ren) 12×100 mm鋼(gang)筋，然后在頂端內(nei)側順縫方向(xiang)(xiang)焊一根 12鋼(gang)筋。
3)高(gao)壓水槍清洗槽(cao)口，然(ran)后用火(huo)焰(yan)噴射器烤熱、烘干槽(cao)口表面(mian)。在(zai)相鄰梁(liang)端(duan)縫隙(xi)內(nei)填(tian)海(hai)綿(mian)膠條，盡量填(tian)滿(man)，不留空隙(xi)。
4)在(zai)槽(cao)口外露面(mian)上均(jun)勻涂(tu)刷TST專用(yong)粘合劑，等待15 min后澆人溶(rong)化的TST，并(bing)用(yong)刮板均(jun)勻地涂(tu)抹在(zai)槽(cao)口底面(mian)與(yu)側面(mian)，厚度(du)1～2 mnl。然(ran)后放人跨縫鋼板，以定(ding)位釘固定(ding)，并(bing)注(zhu)意對中。
5)從槽口一端開(kai)始，放(fang)人(ren)已(yi)炒(chao)熱(130～150℃ )的(de)(de)大石子(zi)，均(jun)勻攤鋪**段，攤鋪長度(du)2～3 m，厚度(du)以(yi)能見(jian)到底層的(de)(de)TST為準(zhun)。然后澆入TST，淹沒石子(zi)。
6)鋪第(di)二層(ceng)石子(zi)，厚度以能見(jian)到下(xia)層(ceng)的TST為準，再次澆灌TST，淹沒石子(zi)。本項目因槽口(kou)較深，共三(san)鋪三(san)澆。
7)鋪(pu)上炒熱的小(xiao)石料，高(gao)出(chu)橋面10mm，用平(ping)(ping)板(ban)振(zhen)動器振(zhen)實，然后用刮(gua)板(ban)刮(gua)平(ping)(ping)。一般為防止下沉，高(gao)出(chu)橋面l～2 mm ，這時(shi)可任意修整，并用鐵(tie)锨拍(pai)平(ping)(ping)。
8)澆灌上(shang)足夠的(de)TST，淹沒石(shi)子，這時為防止TST流(liu)到兩(liang)邊(bian)(bian)橋面上(shang)。可在槽口兩(liang)邊(bian)(bian)用木板擋住(zhu)，以保持邊(bian)(bian)緣的(de)整齊。
9)按以上方法繼(ji)續做下一(yi)段，直至(zhi)整(zheng)幅或半幅做完。從(cong)一(yi)端開始，用(yong)專用(yong)的(de)攤鋪(pu)(pu)器攤鋪(pu)(pu)封面(mian)(TST用(yong)量根(gen)據下滲情況掌握)，用(yong)燒熱(re)的(de)鐵鍬刮平，一(yi)邊(bian)澆(jiao)，一(yi)邊(bian)向后刮，修(xiu)整(zheng)表面(mian)，整(zheng)個過(guo)程需(xu)要用(yong)火焰噴射(she)器保溫，表面(mian)TST不得高(gao)出石料(liao)2 mm。
10)修整邊緣，去掉兩邊擋板(ban)，冷卻(que)1～2h，開放交通(tong)。
