網架(jia)彈性支座的(de)結構：主要是(shi)由(you)上座板(ban)、球面(mian)聚(ju)(ju)四氟乙烯(xi)滑板(ban)、球芯、底座、平面(mian)聚(ju)(ju)四氟乙烯(xi)滑板(ban)、不銹鋼板(ban)和箱(xiang)體(ti)、彈簧等組成。
網(wang)架彈性(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)工(gong)(gong)作原理(li)：轉(zhuan)角是由(you)(you)球芯與上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板和(he)(he)底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)相對轉(zhuan)動(dong)來實現(xian);位(wei)(wei)(wei)移(yi)是由(you)(you)底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)箱體(ti)(ti)中的(de)(de)滑(hua)(hua)移(yi)實現(xian);抗(kang)豎(shu)向(xiang)拉(la)(la)(la)力(li)(li)(li)由(you)(you)上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)(he)箱體(ti)(ti)實現(xian);水(shui)平力(li)(li)(li)由(you)(you)箱體(ti)(ti)、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)(he)上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板實現(xian)。固定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不帶位(wei)(wei)(wei)移(yi)箱。支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又分(fen)為雙(shuang)向(xiang)活動(dong)(SX)、單向(xiang)活動(dong)(DX)和(he)(he)固定(ding)(GD)型三(san)種。網(wang)架彈性(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也(ye)是按照**標準《橋梁球型支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同(tong)時參(can)照其(qi)它相關行業規范設(she)計研發的(de)(de)，專門用于網(wang)架鋼(gang)結(jie)(jie)構工(gong)(gong)程的(de)(de)系(xi)列(lie)產品(pin)。該支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)豎(shu)向(xiang)承(cheng)(cheng)載力(li)(li)(li)分(fen)為300KN-10000KN，14個級(ji)別;抗(kang)豎(shu)向(xiang)拉(la)(la)(la)力(li)(li)(li)為豎(shu)向(xiang)承(cheng)(cheng)載力(li)(li)(li)的(de)(de)30%;抗(kang)水(shui)平力(li)(li)(li)為豎(shu)向(xiang)承(cheng)(cheng)載力(li)(li)(li)的(de)(de)20%;徑向(xiang)位(wei)(wei)(wei)移(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)位(wei)(wei)(wei)移(yi)量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)動(dong)摩(mo)擦系(xi)數(shu)：≤0.03。滑(hua)(hua)動(dong)摩(mo)擦系(xi)數(shu)：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注(zhu)：特殊型號的(de)(de)可(ke)另行設(she)計。該支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通過球面傳力(li)(li)(li)，不出現(xian)力(li)(li)(li)的(de)(de)縮(suo)頸現(xian)象，作用在(zai)上(shang)(shang)、下(xia)結(jie)(jie)構的(de)(de)反力(li)(li)(li)比較(jiao)均勻(yun);特別是支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)承(cheng)(cheng)受拉(la)(la)(la)力(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)后(hou)仍可(ke)轉(zhuan)動(dong)，且(qie)當支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)動(dong)后(hou)。
我公司的(de)網(wang)架支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)受(shou)力(li)部(bu)件(jian)均(jun)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)鋼(gang)件(jian)，在(zai)200年(nian)內沒有(you)老化問(wen)題。抗震減(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)球面(mian)接觸，接觸面(mian)積大，壓(ya)(ya)強低(di)，傳力(li)均(jun)勻，體(ti)積小，用(yong)(yong)(yong)鋼(gang)量少。抗震減(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)減(jian)振彈簧，可滿足高烈度區工程結(jie)構的(de)減(jian)振需(xu)要。抗震減(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)PTEE制品(pin)，其磨(mo)擦系數很小，不老化，耐低(di)溫可達-150℃，保(bao)證了(le)(le)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉動的(de)萬向(xiang)(xiang)(xiang)靈活性及在(zai)北方(fang)寒冷地(di)區的(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)。抗震減(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)動、靜(jing)剛度大，保(bao)證了(le)(le)車輛運行的(de)平(ping)順性。抗震減(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)使(shi)下部(bu)結(jie)構(柱、墩)受(shou)力(li)均(jun)勻。抗震減(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可萬向(xiang)(xiang)(xiang)承載，即可承受(shou)壓(ya)(ya)力(li)，拔力(li)和任意(yi)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)剪力(li)。抗震減(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)高度低(di)，對(dui)橋梁的(de)結(jie)構設計有(you)利。體(ti)形(xing)均(jun)勻規整，無(wu)論在(zai)平(ping)面(mian)還是立面(mian)結(jie)構的(de)布置。
網(wang)架(jia)彈(dan)性支(zhi)座的力(li)可作相應組(zu)合選(xuan)取(qu)，但情況特殊(shu)時另行復核設(she)計(ji)。支(zhi)座設(she)計(ji)轉角：0.01-0.06rad。活動支(zhi)座位移量(liang)(±5～±1500)mm，如有特殊(shu)需(xu)要可另行設(she)計(ji)。支(zhi)座磨擦系數：u=0.03(常(chang)溫：-25℃～40℃)。
