網(wang)架彈(dan)性(xing)支(zhi)座的結構(gou)：主要(yao)是(shi)由上座板(ban)、球面(mian)聚(ju)四氟乙(yi)烯(xi)滑板(ban)、球芯、底(di)座、平面(mian)聚(ju)四氟乙(yi)烯(xi)滑板(ban)、不(bu)銹(xiu)鋼板(ban)和(he)箱(xiang)體、彈(dan)簧(huang)等組成。
網(wang)架(jia)(jia)彈性支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)工作(zuo)原(yuan)理：轉角(jiao)是由球芯與上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板和(he)底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)相(xiang)對轉動(dong)(dong)(dong)來實(shi)現(xian);位(wei)移是由底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在箱體(ti)中的(de)(de)滑移實(shi)現(xian);抗豎向(xiang)(xiang)拉力(li)(li)(li)由上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)箱體(ti)實(shi)現(xian);水平力(li)(li)(li)由箱體(ti)、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板實(shi)現(xian)。固定支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不帶位(wei)移箱。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又分為(wei)雙向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)(SX)、單向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)(DX)和(he)固定(GD)型三種。網(wang)架(jia)(jia)彈性支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也是按照**標準《橋梁球型支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照其它相(xiang)關行業規范設計(ji)研(yan)發的(de)(de)，專門用于網(wang)架(jia)(jia)鋼(gang)結構工程的(de)(de)系列產(chan)品。該支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)豎向(xiang)(xiang)承(cheng)載力(li)(li)(li)分為(wei)300KN-10000KN，14個(ge)級別;抗豎向(xiang)(xiang)拉力(li)(li)(li)為(wei)豎向(xiang)(xiang)承(cheng)載力(li)(li)(li)的(de)(de)30%;抗水平力(li)(li)(li)為(wei)豎向(xiang)(xiang)承(cheng)載力(li)(li)(li)的(de)(de)20%;徑向(xiang)(xiang)位(wei)移量(liang)：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)位(wei)移量(liang)：±60mm-±100mm;轉動(dong)(dong)(dong)摩擦系數：≤0.03。滑動(dong)(dong)(dong)摩擦系數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型號的(de)(de)可另行設計(ji)。該支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通過球面(mian)傳力(li)(li)(li)，不出現(xian)力(li)(li)(li)的(de)(de)縮頸現(xian)象，作(zuo)用在上(shang)(shang)、下結構的(de)(de)反力(li)(li)(li)比較(jiao)均(jun)勻;特別是支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在承(cheng)受拉力(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)后(hou)仍(reng)可轉動(dong)(dong)(dong)，且當(dang)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉動(dong)(dong)(dong)后(hou)。
我公司的(de)(de)(de)網架支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)受力(li)部件均采用(yong)鋼(gang)件，在(zai)200年內(nei)沒有(you)老(lao)化問題(ti)。抗震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)球面(mian)(mian)接觸，接觸面(mian)(mian)積(ji)大(da)，壓(ya)強低，傳力(li)均勻(yun)，體積(ji)小，用(yong)鋼(gang)量少(shao)。抗震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)減(jian)振(zhen)(zhen)彈簧，可(ke)(ke)滿足高烈度區工程結(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)減(jian)振(zhen)(zhen)需要。抗震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中采用(yong)PTEE制(zhi)品，其(qi)磨(mo)擦系(xi)數很小，不老(lao)化，耐(nai)低溫可(ke)(ke)達(da)-150℃，保(bao)證了(le)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)動的(de)(de)(de)萬向(xiang)靈(ling)活(huo)性及在(zai)北方(fang)寒冷地區的(de)(de)(de)應用(yong)。抗震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)動、靜剛度大(da)，保(bao)證了(le)車輛運(yun)行的(de)(de)(de)平(ping)順性。抗震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)作用(yong)使下部結(jie)構(gou)(gou)(柱、墩)受力(li)均勻(yun)。抗震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可(ke)(ke)萬向(xiang)承載，即可(ke)(ke)承受壓(ya)力(li)，拔力(li)和任意方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)剪力(li)。抗震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)高度低，對(dui)橋(qiao)梁的(de)(de)(de)結(jie)構(gou)(gou)設計(ji)有(you)利(li)。體形均勻(yun)規整，無論在(zai)平(ping)面(mian)(mian)還(huan)是立面(mian)(mian)結(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)布置。
網架彈性支(zhi)座的力可(ke)(ke)作相應組合(he)選取，但情況(kuang)特殊時另(ling)行復核設(she)計。支(zhi)座設(she)計轉角(jiao)：0.01-0.06rad。活動支(zhi)座位移量(±5～±1500)mm，如(ru)有特殊需(xu)要(yao)可(ke)(ke)另(ling)行設(she)計。支(zhi)座磨擦系(xi)數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
