網(wang)架(jia)彈性(xing)支座的(de)結構：主(zhu)要是由(you)上座板、球(qiu)面聚四氟乙烯滑板、球(qiu)芯、底座、平面聚四氟乙烯滑板、不銹(xiu)鋼板和箱體(ti)、彈簧等組成。
網架(jia)彈(dan)性(xing)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)工作原理：轉角是(shi)由(you)球芯與上(shang)座(zuo)板(ban)和(he)(he)底(di)座(zuo)的(de)(de)相對轉動(dong)(dong)來實現(xian)(xian);位移(yi)(yi)(yi)是(shi)由(you)底(di)座(zuo)在箱(xiang)體(ti)中(zhong)的(de)(de)滑移(yi)(yi)(yi)實現(xian)(xian);抗豎(shu)向(xiang)(xiang)拉力(li)(li)由(you)上(shang)座(zuo)板(ban)、底(di)座(zuo)和(he)(he)箱(xiang)體(ti)實現(xian)(xian);水平(ping)力(li)(li)由(you)箱(xiang)體(ti)、底(di)座(zuo)和(he)(he)上(shang)座(zuo)板(ban)實現(xian)(xian)。固定支(zhi)座(zuo)不帶位移(yi)(yi)(yi)箱(xiang)。支(zhi)座(zuo)又分為(wei)(wei)雙(shuang)向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(SX)、單向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(DX)和(he)(he)固定(GD)型三(san)種。網架(jia)彈(dan)性(xing)支(zhi)座(zuo)該(gai)(gai)支(zhi)座(zuo)也是(shi)按(an)照**標準《橋梁球型支(zhi)座(zuo)》GB/T17955-2009，同時(shi)參照其它相關行業規范設計研發的(de)(de)，專門用于網架(jia)鋼結構工程的(de)(de)系(xi)列產品。該(gai)(gai)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)豎(shu)向(xiang)(xiang)承載力(li)(li)分為(wei)(wei)300KN-10000KN，14個級別(bie);抗豎(shu)向(xiang)(xiang)拉力(li)(li)為(wei)(wei)豎(shu)向(xiang)(xiang)承載力(li)(li)的(de)(de)30%;抗水平(ping)力(li)(li)為(wei)(wei)豎(shu)向(xiang)(xiang)承載力(li)(li)的(de)(de)20%;徑(jing)向(xiang)(xiang)位移(yi)(yi)(yi)量(liang)：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)位移(yi)(yi)(yi)量(liang)：±60mm-±100mm;轉動(dong)(dong)摩擦(ca)系(xi)數：≤0.03。滑動(dong)(dong)摩擦(ca)系(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊(shu)型號的(de)(de)可另行設計。該(gai)(gai)支(zhi)座(zuo)通過球面(mian)傳力(li)(li)，不出現(xian)(xian)力(li)(li)的(de)(de)縮頸(jing)現(xian)(xian)象，作用在上(shang)、下結構的(de)(de)反(fan)力(li)(li)比較均勻;特別(bie)是(shi)支(zhi)座(zuo)在承受拉力(li)(li)、剪力(li)(li)后仍可轉動(dong)(dong)，且當支(zhi)座(zuo)轉動(dong)(dong)后。
我(wo)公司的(de)網架支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)受(shou)力(li)部(bu)件(jian)均采(cai)用鋼(gang)件(jian)，在(zai)(zai)200年內沒有老化(hua)問題。抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)采(cai)用球面(mian)(mian)接(jie)觸，接(jie)觸面(mian)(mian)積(ji)大(da)，壓強低(di)，傳力(li)均勻，體(ti)積(ji)小，用鋼(gang)量少。抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)采(cai)用減(jian)(jian)(jian)振彈(dan)簧，可滿足(zu)高烈度(du)(du)區工程結(jie)(jie)構(gou)(gou)的(de)減(jian)(jian)(jian)振需要。抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)中采(cai)用PTEE制品(pin)，其磨擦(ca)系(xi)數很小，不老化(hua)，耐低(di)溫可達-150℃，保證了支(zhi)(zhi)座(zuo)轉動的(de)萬向(xiang)靈活性(xing)(xing)及(ji)在(zai)(zai)北(bei)方寒冷(leng)地區的(de)應用。抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)動、靜剛度(du)(du)大(da)，保證了車輛運行(xing)的(de)平順性(xing)(xing)。抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)作用使下部(bu)結(jie)(jie)構(gou)(gou)(柱、墩)受(shou)力(li)均勻。抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)可萬向(xiang)承(cheng)載，即可承(cheng)受(shou)壓力(li)，拔(ba)力(li)和(he)任(ren)意方向(xiang)的(de)剪力(li)。抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)高度(du)(du)低(di)，對橋梁的(de)結(jie)(jie)構(gou)(gou)設計有利。體(ti)形均勻規(gui)整(zheng)，無論在(zai)(zai)平面(mian)(mian)還是立面(mian)(mian)結(jie)(jie)構(gou)(gou)的(de)布置(zhi)。
網(wang)架彈性支(zhi)座的力可(ke)作(zuo)相應組合(he)選取，但情況特殊(shu)(shu)時另行(xing)復(fu)核(he)設計(ji)。支(zhi)座設計(ji)轉角(jiao)：0.01-0.06rad。活動支(zhi)座位移量(liang)(±5～±1500)mm，如有特殊(shu)(shu)需(xu)要可(ke)另行(xing)設計(ji)。支(zhi)座磨(mo)擦系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
