TST無(wu)縫(feng)伸縮(suo)縫(feng)適用一年(nian)中(zhong)的各個時(shi)(shi)期，通常在零(ling)下-40℃時(shi)(shi)橋面不(bu)會變(bian)脆，在夏季(ji)高溫達80℃時(shi)(shi)不(bu)會流動。
中(zhong)文(wen)名
TST無縫伸縮(suo)縫
使用時期(qi)
一年中的各個(ge)時(shi)期
使用壽(shou)命
一般(ban)改(gai)性瀝青路面的(de)兩倍左右
彈(dan)性接縫
一種(zhong)粘彈性結合材料來(lai)做(zuo)的接縫
概念
不(bu)僅適用(yong)(yong)于(yu)溫(wen)差(cha)變化不(bu)大(da)南(nan)方地(di)區，對于(yu)溫(wen)差(cha)較大(da)的我國西(xi)北(bei)，東北(bei)等地(di)也(ye)可(ke)以(yi)使(shi)用(yong)(yong)。在(zai)全國范圍內都可(ke)以(yi)正常使(shi)用(yong)(yong)。由于(yu)TST的高溫(wen)粘附特性(xing)，在(zai)施工時可(ke)與現有路面牢(lao)固粘結變快，常溫(wen)不(bu)粘，冷(leng)卻(que)后也(ye)不(bu)會(hui)被帶(dai)走(zou)。TST無(wu)縫伸縮(suo)縫粘接料(liao)使(shi)用(yong)(yong)壽命長，如果嚴格按照生產(chan)工藝安裝的無(wu)縫粘接料(liao)，它的使(shi)用(yong)(yong)壽命是一(yi)般改性(xing)瀝青路面的兩倍(bei)左(zuo)右。并且有很好(hao)的舒適性(xing)，能充分(fen)吸收各種大(da)型車輛(liang)振動沖擊，車輛(liang)駛過舒適平穩。
原理(li)與特點
所謂"彈性接(jie)縫"就是(shi)一種粘(zhan)彈性結(jie)合(he)材料來做的接(jie)縫，使接(jie)縫產生(sheng)一定的彈塑變形來適應結(jie)構(gou)的變形。其(qi)性能特點如下：
1)TST是一種特制(zhi)的(de)高(gao)粘彈塑(su)性(xing)(xing)材(cai)料，常溫下呈彈塑(su)態，高(gao)溫熔溶后可熱灌人碎(sui)石中，成型后如同瀝青砼(tong)狀，能(neng)承受車輛(liang)荷載，又有彈性(xing)(xing)，可代替小伸(shen)縮縫的(de)功(gong)能(neng)。
2)構造簡(jian)單，TST碎石(shi)直接鋪在(zai)橋(qiao)梁接縫(feng)處(chu)，與前后的(de)橋(qiao)面鋪裝(zhuang)形成連續(xu)體，橋(qiao)面平整(zheng)無縫(feng)。這種彈性接縫(feng)能吸收各方面的(de)變形和振動，行車平穩(wen)、舒適、無噪音、振動。
3)施工(gong)方便快捷(jie)，鋪裝冷卻后，即可開放(fang)交通。當(dang)伸縮縫(feng)需要進行更換時，可半(ban)邊(bian)施工(gong)。對交通繁忙路(lu)段不中斷交通。
4)接(jie)縫和橋面鋪(pu)裝聯(lian)成一體，密封防水性好，且造(zao)價低、耐(nai)用。
1)橋面
瀝(li)青砼(tong)鋪裝層(ceng)施工完畢后，清(qing)掃伸縮縫(feng)周邊的(de)橋(qiao)面，按設(she)計要求確(que)定的(de)槽(cao)口寬度放樣(yang)、切縫(feng)、移走切除掉的(de)路面材料并將槽(cao)口清(qing)理干(gan)凈。
2)在距槽(cao)口邊(bian)緣50 nlm，橫橋向(xiang)每間隔(ge)250 Film 打(da)人一個膨脹螺栓，高(gao)度(du)至1/2槽(cao)口深，并在螺栓內側(ce)螺帽上順縫方(fang)向(xiang)通焊一根(gen)(gen) 12的(de)(de)鋼(gang)筋(jin)，或(huo)先鉆 12深60 mm 的(de)(de)孔。打(da)人 12×100 mm鋼(gang)筋(jin)，然后在頂端(duan)內側(ce)順縫方(fang)向(xiang)焊一根(gen)(gen) 12鋼(gang)筋(jin)。
3)高壓水槍(qiang)清洗槽口，然(ran)后用火(huo)焰噴射器烤熱、烘干槽口表面。在相鄰梁端縫(feng)隙內填(tian)海綿(mian)膠條，盡量填(tian)滿，不(bu)留空隙。
4)在(zai)槽(cao)口外露面(mian)上均(jun)勻(yun)涂(tu)刷TST專用(yong)粘(zhan)合劑，等待15 min后澆人溶化的TST，并用(yong)刮板均(jun)勻(yun)地涂(tu)抹在(zai)槽(cao)口底(di)面(mian)與側面(mian)，厚度1～2 mnl。然后放(fang)人跨縫鋼板，以定位釘固定，并注意對(dui)中。
5)從槽口一(yi)端開始，放人已炒熱(re)(130～150℃ )的(de)大石子(zi)，均勻攤鋪**段(duan)，攤鋪長度2～3 m，厚度以(yi)能見(jian)到底層的(de)TST為準。然(ran)后澆入TST，淹沒石子(zi)。
6)鋪第二層石(shi)子，厚度以能見到(dao)下層的TST為準，再(zai)次澆(jiao)灌TST，淹沒石(shi)子。本項目因槽口較深，共三鋪三澆(jiao)。
7)鋪上炒熱的小石料，高出橋(qiao)面(mian)10mm，用(yong)(yong)平板振動器振實，然后用(yong)(yong)刮(gua)(gua)板刮(gua)(gua)平。一般為(wei)防止下(xia)沉，高出橋(qiao)面(mian)l～2 mm ，這時可(ke)任意修(xiu)整，并(bing)用(yong)(yong)鐵锨拍平。
8)澆灌上足夠的(de)TST，淹(yan)沒(mei)石子(zi)，這(zhe)時為防(fang)止(zhi)TST流到兩邊橋面上。可(ke)在(zai)槽口兩邊用木板擋住(zhu)，以保持邊緣(yuan)的(de)整齊(qi)。
9)按以上(shang)方(fang)法(fa)繼續做下一(yi)段，直至(zhi)整幅或(huo)半幅做完。從一(yi)端開(kai)始(shi)，用專(zhuan)用的攤鋪器攤鋪封面(TST用量根(gen)據(ju)下滲情況(kuang)掌握)，用燒(shao)熱的鐵鍬刮平，一(yi)邊澆，一(yi)邊向后刮，修整表面，整個過(guo)程需要用火焰噴射器保溫(wen)，表面TST不得(de)高(gao)出石料2 mm。
10)修(xiu)整邊緣，去掉兩邊擋板，冷(leng)卻1～2h，開放(fang)交通。
