網架(jia)彈性(xing)支座(zuo)的結構：主(zhu)要是由上(shang)座(zuo)板(ban)(ban)、球(qiu)面聚(ju)四氟(fu)乙烯滑(hua)板(ban)(ban)、球(qiu)芯(xin)、底座(zuo)、平(ping)面聚(ju)四氟(fu)乙烯滑(hua)板(ban)(ban)、不銹鋼板(ban)(ban)和箱體、彈簧等組成。
網架彈性支(zhi)座(zuo)(zuo)的工(gong)作原理(li)：轉角是由(you)球(qiu)芯與上座(zuo)(zuo)板和(he)底座(zuo)(zuo)的相對轉動(dong)來實(shi)現(xian);位(wei)(wei)移(yi)是由(you)底座(zuo)(zuo)在箱(xiang)體中的滑移(yi)實(shi)現(xian);抗(kang)豎(shu)向(xiang)拉(la)力(li)(li)由(you)上座(zuo)(zuo)板、底座(zuo)(zuo)和(he)箱(xiang)體實(shi)現(xian);水平(ping)力(li)(li)由(you)箱(xiang)體、底座(zuo)(zuo)和(he)上座(zuo)(zuo)板實(shi)現(xian)。固定支(zhi)座(zuo)(zuo)不帶位(wei)(wei)移(yi)箱(xiang)。支(zhi)座(zuo)(zuo)又分(fen)為雙向(xiang)活動(dong)(SX)、單(dan)向(xiang)活動(dong)(DX)和(he)固定(GD)型(xing)三(san)種。網架彈性支(zhi)座(zuo)(zuo)該支(zhi)座(zuo)(zuo)也是按照**標準《橋梁球(qiu)型(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照其它相關行業規范設(she)計研發的，專(zhuan)門用(yong)于網架鋼結構(gou)工(gong)程的系(xi)列(lie)產品。該支(zhi)座(zuo)(zuo)的豎(shu)向(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)分(fen)為300KN-10000KN，14個級別(bie);抗(kang)豎(shu)向(xiang)拉(la)力(li)(li)為豎(shu)向(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)的30%;抗(kang)水平(ping)力(li)(li)為豎(shu)向(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)的20%;徑向(xiang)位(wei)(wei)移(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)位(wei)(wei)移(yi)量：±60mm-±100mm;轉動(dong)摩擦(ca)系(xi)數：≤0.03。滑動(dong)摩擦(ca)系(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型(xing)號的可另(ling)行設(she)計。該支(zhi)座(zuo)(zuo)通過球(qiu)面傳力(li)(li)，不出現(xian)力(li)(li)的縮頸現(xian)象，作用(yong)在上、下結構(gou)的反力(li)(li)比較均勻;特別(bie)是支(zhi)座(zuo)(zuo)在承(cheng)受拉(la)力(li)(li)、剪(jian)力(li)(li)后仍可轉動(dong)，且當支(zhi)座(zuo)(zuo)轉動(dong)后。
我公司的(de)網架(jia)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)受力(li)部(bu)件均采(cai)(cai)用(yong)鋼件，在200年內沒(mei)有老化問題。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)(cai)用(yong)球面接觸(chu)，接觸(chu)面積大，壓(ya)強(qiang)低，傳力(li)均勻(yun)，體積小，用(yong)鋼量少。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)(cai)用(yong)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)彈(dan)簧，可滿足高烈(lie)度區工程結構(gou)的(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)需要。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中采(cai)(cai)用(yong)PTEE制品，其磨(mo)擦(ca)系數(shu)很小，不老化，耐低溫可達(da)-150℃，保證了支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)轉動的(de)萬向靈活性及在北方寒冷(leng)地區的(de)應用(yong)。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)動、靜剛(gang)度大，保證了車輛運行的(de)平順性。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)作(zuo)用(yong)使(shi)下部(bu)結構(gou)(柱、墩)受力(li)均勻(yun)。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可萬向承載(zai)，即可承受壓(ya)力(li)，拔力(li)和任(ren)意方向的(de)剪力(li)。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)高度低，對橋梁的(de)結構(gou)設計有利。體形均勻(yun)規整(zheng)，無論在平面還(huan)是立面結構(gou)的(de)布置。
網(wang)架彈性支座的力可(ke)作相應(ying)組合選(xuan)取，但(dan)情(qing)況特殊(shu)時另行復核設計(ji)。支座設計(ji)轉角：0.01-0.06rad。活動支座位(wei)移量(±5～±1500)mm，如有特殊(shu)需要可(ke)另行設計(ji)。支座磨擦系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
