網(wang)架彈性支座(zuo)的結構(gou)：主要是由上座(zuo)板(ban)、球(qiu)(qiu)面聚四(si)氟乙烯滑板(ban)、球(qiu)(qiu)芯、底座(zuo)、平面聚四(si)氟乙烯滑板(ban)、不銹(xiu)鋼(gang)板(ban)和箱(xiang)體、彈簧等組成。
網(wang)架彈性支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)原(yuan)理：轉角是(shi)由球芯與上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板和(he)底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)相對轉動(dong)來實(shi)現(xian);位(wei)移(yi)(yi)(yi)(yi)是(shi)由底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)箱(xiang)體(ti)(ti)中的(de)(de)(de)滑移(yi)(yi)(yi)(yi)實(shi)現(xian);抗(kang)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)拉(la)力(li)由上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)箱(xiang)體(ti)(ti)實(shi)現(xian);水平力(li)由箱(xiang)體(ti)(ti)、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板實(shi)現(xian)。固(gu)定支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不帶(dai)位(wei)移(yi)(yi)(yi)(yi)箱(xiang)。支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又分為雙向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(SX)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(DX)和(he)固(gu)定(GD)型(xing)(xing)(xing)三種。網(wang)架彈性支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也(ye)是(shi)按照(zhao)**標準《橋梁球型(xing)(xing)(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參(can)照(zhao)其它相關行業規范設計研發(fa)的(de)(de)(de)，專(zhuan)門用于網(wang)架鋼(gang)結(jie)構工(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)系(xi)列產(chan)品。該支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)(cheng)(cheng)載力(li)分為300KN-10000KN，14個級別;抗(kang)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)拉(la)力(li)為豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)(cheng)(cheng)載力(li)的(de)(de)(de)30%;抗(kang)水平力(li)為豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)(cheng)(cheng)載力(li)的(de)(de)(de)20%;徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)移(yi)(yi)(yi)(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)移(yi)(yi)(yi)(yi)量：±60mm-±100mm;轉動(dong)摩(mo)擦系(xi)數：≤0.03。滑動(dong)摩(mo)擦系(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型(xing)(xing)(xing)號的(de)(de)(de)可另行設計。該支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通過球面傳(chuan)力(li)，不出現(xian)力(li)的(de)(de)(de)縮頸(jing)現(xian)象，作(zuo)用在(zai)上、下結(jie)構的(de)(de)(de)反(fan)力(li)比較(jiao)均勻;特別是(shi)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)承(cheng)(cheng)(cheng)受拉(la)力(li)、剪(jian)力(li)后仍可轉動(dong)，且當支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉動(dong)后。
我公司的(de)(de)(de)網(wang)架支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)受力(li)部(bu)件均采用(yong)(yong)鋼件，在200年內沒有(you)老(lao)化(hua)問(wen)題(ti)。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)球面(mian)(mian)接觸，接觸面(mian)(mian)積大，壓強低，傳力(li)均勻，體積小(xiao)，用(yong)(yong)鋼量(liang)少。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)簧，可滿足高烈度(du)區(qu)工程(cheng)結構(gou)(gou)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)需要(yao)。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中采用(yong)(yong)PTEE制(zhi)品，其磨擦系數很小(xiao)，不老(lao)化(hua)，耐低溫可達-150℃，保證了支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)轉動的(de)(de)(de)萬(wan)向靈(ling)活性及(ji)在北(bei)方寒冷地區(qu)的(de)(de)(de)應用(yong)(yong)。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)動、靜剛度(du)大，保證了車(che)輛(liang)運行的(de)(de)(de)平(ping)順性。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)使(shi)下部(bu)結構(gou)(gou)(柱、墩)受力(li)均勻。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可萬(wan)向承(cheng)載，即可承(cheng)受壓力(li)，拔(ba)力(li)和任意方向的(de)(de)(de)剪(jian)力(li)。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)高度(du)低，對橋(qiao)梁的(de)(de)(de)結構(gou)(gou)設(she)計(ji)有(you)利。體形均勻規整，無(wu)論在平(ping)面(mian)(mian)還是立(li)面(mian)(mian)結構(gou)(gou)的(de)(de)(de)布置(zhi)。
網(wang)架彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的力可作相應組合(he)選取，但情況(kuang)特殊時另行復(fu)核設計(ji)。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)設計(ji)轉角：0.01-0.06rad。活動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)位移量(±5～±1500)mm，如有特殊需要可另行設計(ji)。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)磨(mo)擦系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
