網架彈(dan)性支座的結(jie)構(gou)：主要是由上座板、球(qiu)面聚四氟乙烯(xi)滑板、球(qiu)芯、底座、平(ping)面聚四氟乙烯(xi)滑板、不銹鋼板和箱體、彈(dan)簧等組成。
網架(jia)彈(dan)(dan)性支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)工作原理(li)：轉(zhuan)角是(shi)(shi)由球(qiu)芯與上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板和(he)底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)相對轉(zhuan)動(dong)(dong)來實(shi)現(xian);位(wei)移(yi)(yi)(yi)是(shi)(shi)由底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)箱體中的(de)滑移(yi)(yi)(yi)實(shi)現(xian);抗(kang)豎向(xiang)拉(la)力(li)(li)(li)由上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)箱體實(shi)現(xian);水平力(li)(li)(li)由箱體、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板實(shi)現(xian)。固定支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不(bu)帶(dai)位(wei)移(yi)(yi)(yi)箱。支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又分(fen)為(wei)雙向(xiang)活動(dong)(dong)(SX)、單(dan)向(xiang)活動(dong)(dong)(DX)和(he)固定(GD)型(xing)三種。網架(jia)彈(dan)(dan)性支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也是(shi)(shi)按照**標準《橋梁球(qiu)型(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照其它相關行業(ye)規范設計研發的(de)，專門用于網架(jia)鋼結構(gou)工程的(de)系列(lie)產品(pin)。該支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)豎向(xiang)承(cheng)載力(li)(li)(li)分(fen)為(wei)300KN-10000KN，14個級別;抗(kang)豎向(xiang)拉(la)力(li)(li)(li)為(wei)豎向(xiang)承(cheng)載力(li)(li)(li)的(de)30%;抗(kang)水平力(li)(li)(li)為(wei)豎向(xiang)承(cheng)載力(li)(li)(li)的(de)20%;徑向(xiang)位(wei)移(yi)(yi)(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)位(wei)移(yi)(yi)(yi)量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)動(dong)(dong)摩(mo)擦系數(shu)(shu)：≤0.03。滑動(dong)(dong)摩(mo)擦系數(shu)(shu)：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型(xing)號的(de)可另行設計。該支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通(tong)過球(qiu)面傳力(li)(li)(li)，不(bu)出(chu)現(xian)力(li)(li)(li)的(de)縮頸(jing)現(xian)象，作用在(zai)上(shang)、下結構(gou)的(de)反力(li)(li)(li)比較均勻;特別是(shi)(shi)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)承(cheng)受(shou)拉(la)力(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)后(hou)仍可轉(zhuan)動(dong)(dong)，且當(dang)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)動(dong)(dong)后(hou)。
我公司的網架支(zhi)(zhi)座的受(shou)力(li)(li)部(bu)(bu)件均采(cai)用鋼件，在(zai)(zai)200年內(nei)沒有老(lao)化問(wen)題。抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座采(cai)用球面(mian)接觸，接觸面(mian)積大(da)，壓(ya)(ya)強低，傳力(li)(li)均勻，體積小(xiao)，用鋼量(liang)少(shao)。抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座采(cai)用減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈簧(huang)，可滿(man)足高(gao)烈度(du)(du)區工程結(jie)(jie)構的減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)需要。抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座中(zhong)采(cai)用PTEE制品，其磨擦系數很小(xiao)，不(bu)老(lao)化，耐(nai)低溫可達-150℃，保證了支(zhi)(zhi)座轉動的萬向靈(ling)活(huo)性及在(zai)(zai)北方(fang)寒冷地區的應用。抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座的動、靜剛度(du)(du)大(da)，保證了車輛運行的平(ping)順性。抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座的作用使下部(bu)(bu)結(jie)(jie)構(柱、墩)受(shou)力(li)(li)均勻。抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座可萬向承載，即可承受(shou)壓(ya)(ya)力(li)(li)，拔力(li)(li)和任意方(fang)向的剪力(li)(li)。抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座高(gao)度(du)(du)低，對橋(qiao)梁的結(jie)(jie)構設計有利。體形均勻規整，無論在(zai)(zai)平(ping)面(mian)還是(shi)立面(mian)結(jie)(jie)構的布置。
網架(jia)彈性(xing)支座(zuo)的力(li)可作相應(ying)組合選取，但(dan)情況特殊時(shi)另行復(fu)核(he)設計(ji)(ji)。支座(zuo)設計(ji)(ji)轉角：0.01-0.06rad。活動(dong)支座(zuo)位移量(±5～±1500)mm，如有(you)特殊需(xu)要可另行設計(ji)(ji)。支座(zuo)磨(mo)擦(ca)系(xi)數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
