網(wang)架彈(dan)性支座的結構(gou)：主要(yao)是由(you)上座板、球面聚(ju)四(si)氟乙烯滑板、球芯、底座、平(ping)面聚(ju)四(si)氟乙烯滑板、不銹鋼板和箱(xiang)體、彈(dan)簧(huang)等(deng)組(zu)成。
網(wang)架彈性(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)工作原理：轉(zhuan)(zhuan)角(jiao)是由球(qiu)芯(xin)與上座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)和底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)相(xiang)對(dui)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)來實現;位(wei)移是由底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)箱體(ti)中的(de)(de)滑(hua)移實現;抗豎向(xiang)拉(la)力(li)(li)(li)由上座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)和箱體(ti)實現;水平(ping)力(li)(li)(li)由箱體(ti)、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)和上座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)實現。固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)不帶位(wei)移箱。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)又分為(wei)雙向(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(SX)、單向(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(DX)和固定(ding)(GD)型(xing)(xing)三種。網(wang)架彈性(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)該(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也是按照**標準《橋梁球(qiu)型(xing)(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時(shi)參照其它相(xiang)關行業規(gui)范設計(ji)研(yan)發的(de)(de)，專門用(yong)于網(wang)架鋼結(jie)構工程的(de)(de)系列產品。該(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)豎向(xiang)承載力(li)(li)(li)分為(wei)300KN-10000KN，14個級別(bie);抗豎向(xiang)拉(la)力(li)(li)(li)為(wei)豎向(xiang)承載力(li)(li)(li)的(de)(de)30%;抗水平(ping)力(li)(li)(li)為(wei)豎向(xiang)承載力(li)(li)(li)的(de)(de)20%;徑向(xiang)位(wei)移量：±30mm-±50mm，環向(xiang)位(wei)移量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)摩(mo)擦系數：≤0.03。滑(hua)動(dong)(dong)摩(mo)擦系數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型(xing)(xing)號的(de)(de)可(ke)另行設計(ji)。該(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)通(tong)過(guo)球(qiu)面傳力(li)(li)(li)，不出現力(li)(li)(li)的(de)(de)縮頸現象，作用(yong)在(zai)上、下結(jie)構的(de)(de)反力(li)(li)(li)比較(jiao)均勻;特別(bie)是支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)承受拉(la)力(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)后仍(reng)可(ke)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)，且當支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)后。
我公(gong)司的(de)網架支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)受力(li)(li)部(bu)件(jian)均采(cai)用(yong)鋼(gang)件(jian)，在(zai)200年內沒(mei)有老化問題。抗震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)采(cai)用(yong)球面(mian)接觸(chu)，接觸(chu)面(mian)積大，壓強低，傳力(li)(li)均勻，體(ti)積小，用(yong)鋼(gang)量少。抗震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)采(cai)用(yong)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)簧，可(ke)滿足高烈度(du)區工程結構的(de)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)需要。抗震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)中采(cai)用(yong)PTEE制品，其磨擦系數很小，不老化，耐低溫(wen)可(ke)達-150℃，保證(zheng)了支(zhi)(zhi)座(zuo)轉動的(de)萬向靈活性及在(zai)北方寒冷地區的(de)應用(yong)。抗震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)動、靜剛度(du)大，保證(zheng)了車輛運行的(de)平順性。抗震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)作(zuo)用(yong)使(shi)下(xia)部(bu)結構(柱、墩(dun))受力(li)(li)均勻。抗震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)可(ke)萬向承載，即可(ke)承受壓力(li)(li)，拔力(li)(li)和任意(yi)方向的(de)剪(jian)力(li)(li)。抗震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)高度(du)低，對橋梁的(de)結構設計有利。體(ti)形均勻規(gui)整(zheng)，無論在(zai)平面(mian)還是立面(mian)結構的(de)布置(zhi)。
網架彈(dan)性支座(zuo)的力可作相應組合選(xuan)取，但情況特(te)殊時另(ling)行復核設計。支座(zuo)設計轉角(jiao)：0.01-0.06rad。活動支座(zuo)位移量(±5～±1500)mm，如有(you)特(te)殊需要(yao)可另(ling)行設計。支座(zuo)磨(mo)擦系(xi)數：u=0.03(常(chang)溫：-25℃～40℃)。
