網架彈性支座(zuo)的結構(gou)：主要是由上座(zuo)板(ban)(ban)、球(qiu)面聚(ju)四氟乙烯(xi)滑板(ban)(ban)、球(qiu)芯、底座(zuo)、平面聚(ju)四氟乙烯(xi)滑板(ban)(ban)、不銹鋼板(ban)(ban)和(he)箱(xiang)體、彈簧等組(zu)成。
網架彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)工作原(yuan)理：轉角是由(you)(you)球(qiu)芯(xin)與上(shang)座(zuo)(zuo)板和底座(zuo)(zuo)的(de)(de)相對轉動(dong)(dong)來(lai)實(shi)現(xian);位移(yi)是由(you)(you)底座(zuo)(zuo)在箱(xiang)體(ti)中的(de)(de)滑移(yi)實(shi)現(xian);抗豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)拉(la)力(li)(li)(li)由(you)(you)上(shang)座(zuo)(zuo)板、底座(zuo)(zuo)和箱(xiang)體(ti)實(shi)現(xian);水(shui)平(ping)力(li)(li)(li)由(you)(you)箱(xiang)體(ti)、底座(zuo)(zuo)和上(shang)座(zuo)(zuo)板實(shi)現(xian)。固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)不(bu)帶(dai)位移(yi)箱(xiang)。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)又分為雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(SX)、單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(DX)和固定(GD)型(xing)三種(zhong)。網架彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)也是按照**標(biao)準(zhun)《橋梁球(qiu)型(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時(shi)參照其它相關行(xing)業規范設(she)計研發的(de)(de)，專(zhuan)門用于網架鋼結構(gou)(gou)工程的(de)(de)系(xi)列產品。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)載力(li)(li)(li)分為300KN-10000KN，14個級別;抗豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)拉(la)力(li)(li)(li)為豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)載力(li)(li)(li)的(de)(de)30%;抗水(shui)平(ping)力(li)(li)(li)為豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)載力(li)(li)(li)的(de)(de)20%;徑向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)位移(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)位移(yi)量：±60mm-±100mm;轉動(dong)(dong)摩擦系(xi)數：≤0.03。滑動(dong)(dong)摩擦系(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型(xing)號的(de)(de)可另(ling)行(xing)設(she)計。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)通過球(qiu)面傳力(li)(li)(li)，不(bu)出現(xian)力(li)(li)(li)的(de)(de)縮頸現(xian)象，作用在上(shang)、下結構(gou)(gou)的(de)(de)反(fan)力(li)(li)(li)比較均勻;特別是支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)在承(cheng)受拉(la)力(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)后(hou)仍可轉動(dong)(dong)，且(qie)當支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)轉動(dong)(dong)后(hou)。
我公司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)網(wang)架支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)受力(li)(li)部(bu)件均(jun)采用(yong)(yong)(yong)(yong)鋼件，在(zai)(zai)200年內沒(mei)有(you)老(lao)化(hua)問(wen)題。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)采用(yong)(yong)(yong)(yong)球面接觸，接觸面積大，壓強(qiang)低，傳力(li)(li)均(jun)勻(yun)(yun)，體積小，用(yong)(yong)(yong)(yong)鋼量少。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)采用(yong)(yong)(yong)(yong)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)彈簧，可(ke)滿足高(gao)烈度區工程結(jie)(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)需(xu)要。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)中(zhong)采用(yong)(yong)(yong)(yong)PTEE制品，其磨擦(ca)系數很小，不老(lao)化(hua)，耐(nai)低溫可(ke)達-150℃，保證(zheng)了支(zhi)座(zuo)轉動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)萬(wan)向(xiang)靈活性及在(zai)(zai)北方寒冷地區的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應用(yong)(yong)(yong)(yong)。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)、靜剛度大，保證(zheng)了車輛運行的(de)(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)順(shun)性。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)使下部(bu)結(jie)(jie)構(gou)(柱、墩)受力(li)(li)均(jun)勻(yun)(yun)。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)可(ke)萬(wan)向(xiang)承載(zai)，即可(ke)承受壓力(li)(li)，拔力(li)(li)和任(ren)意方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)剪力(li)(li)。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)高(gao)度低，對橋梁(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)(jie)構(gou)設計有(you)利。體形均(jun)勻(yun)(yun)規整，無(wu)論在(zai)(zai)平(ping)面還是立面結(jie)(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)布(bu)置。
網架(jia)彈性支座(zuo)(zuo)的力可作(zuo)相應組(zu)合(he)選(xuan)取，但情況(kuang)特殊時(shi)另(ling)行復核設計。支座(zuo)(zuo)設計轉(zhuan)角：0.01-0.06rad。活動支座(zuo)(zuo)位移量(±5～±1500)mm，如有(you)特殊需(xu)要可另(ling)行設計。支座(zuo)(zuo)磨擦系數：u=0.03(常(chang)溫：-25℃～40℃)。
