網(wang)架彈性(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)結構：主(zhu)要是由(you)上座(zuo)(zuo)板(ban)(ban)(ban)、球(qiu)面聚四氟(fu)乙烯滑(hua)板(ban)(ban)(ban)、球(qiu)芯、底(di)座(zuo)(zuo)、平面聚四氟(fu)乙烯滑(hua)板(ban)(ban)(ban)、不銹鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)和箱體、彈簧等組成。
網架彈性支(zhi)(zhi)座的(de)(de)工作原理：轉角是(shi)由球芯與上(shang)(shang)座板和底(di)座的(de)(de)相對轉動(dong)來(lai)實(shi)現(xian)(xian);位(wei)(wei)移是(shi)由底(di)座在箱(xiang)體(ti)中的(de)(de)滑移實(shi)現(xian)(xian);抗(kang)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)拉力(li)(li)(li)由上(shang)(shang)座板、底(di)座和箱(xiang)體(ti)實(shi)現(xian)(xian);水(shui)平力(li)(li)(li)由箱(xiang)體(ti)、底(di)座和上(shang)(shang)座板實(shi)現(xian)(xian)。固定支(zhi)(zhi)座不帶位(wei)(wei)移箱(xiang)。支(zhi)(zhi)座又分(fen)為(wei)雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(SX)、單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(DX)和固定(GD)型三種(zhong)。網架彈性支(zhi)(zhi)座該(gai)支(zhi)(zhi)座也(ye)是(shi)按照(zhao)**標準《橋梁球型支(zhi)(zhi)座》GB/T17955-2009，同時參照(zhao)其它相關行業(ye)規范設計研發的(de)(de)，專門用于網架鋼結(jie)構(gou)工程的(de)(de)系(xi)列產品。該(gai)支(zhi)(zhi)座的(de)(de)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)載力(li)(li)(li)分(fen)為(wei)300KN-10000KN，14個級別;抗(kang)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)拉力(li)(li)(li)為(wei)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)載力(li)(li)(li)的(de)(de)30%;抗(kang)水(shui)平力(li)(li)(li)為(wei)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)載力(li)(li)(li)的(de)(de)20%;徑(jing)向(xiang)(xiang)位(wei)(wei)移量(liang)：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)位(wei)(wei)移量(liang)：±60mm-±100mm;轉動(dong)摩擦系(xi)數：≤0.03。滑動(dong)摩擦系(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型號的(de)(de)可另行設計。該(gai)支(zhi)(zhi)座通過球面傳(chuan)力(li)(li)(li)，不出現(xian)(xian)力(li)(li)(li)的(de)(de)縮頸(jing)現(xian)(xian)象，作用在上(shang)(shang)、下結(jie)構(gou)的(de)(de)反(fan)力(li)(li)(li)比較均勻;特別是(shi)支(zhi)(zhi)座在承(cheng)受拉力(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)后(hou)仍可轉動(dong)，且當(dang)支(zhi)(zhi)座轉動(dong)后(hou)。
我公司的(de)網(wang)架支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)受(shou)力(li)(li)(li)部件(jian)(jian)均(jun)采用(yong)(yong)鋼件(jian)(jian)，在(zai)200年內沒有老(lao)化問(wen)題。抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)球面(mian)接觸，接觸面(mian)積大，壓(ya)強低(di)，傳力(li)(li)(li)均(jun)勻，體積小，用(yong)(yong)鋼量少(shao)。抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)減(jian)(jian)(jian)振彈簧，可滿足(zu)高(gao)烈(lie)度(du)區工程結(jie)(jie)構的(de)減(jian)(jian)(jian)振需要。抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中采用(yong)(yong)PTEE制(zhi)品，其磨(mo)擦系數很小，不老(lao)化，耐低(di)溫可達-150℃，保(bao)(bao)證了(le)支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)動的(de)萬向(xiang)(xiang)靈活性及在(zai)北方(fang)(fang)寒冷地區的(de)應(ying)用(yong)(yong)。抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)動、靜剛(gang)度(du)大，保(bao)(bao)證了(le)車輛運行的(de)平(ping)順性。抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)作用(yong)(yong)使下部結(jie)(jie)構(柱、墩)受(shou)力(li)(li)(li)均(jun)勻。抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)可萬向(xiang)(xiang)承載，即可承受(shou)壓(ya)力(li)(li)(li)，拔力(li)(li)(li)和任意方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)剪(jian)力(li)(li)(li)。抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)高(gao)度(du)低(di)，對橋梁的(de)結(jie)(jie)構設計有利。體形(xing)均(jun)勻規整，無論在(zai)平(ping)面(mian)還是立(li)面(mian)結(jie)(jie)構的(de)布(bu)置。
網(wang)架彈(dan)性支座的力可作相(xiang)應組合選取，但情況(kuang)特(te)殊(shu)時另行復(fu)核設計(ji)。支座設計(ji)轉角：0.01-0.06rad。活(huo)動支座位移(yi)量(±5～±1500)mm，如有特(te)殊(shu)需要可另行設計(ji)。支座磨擦系數：u=0.03(常(chang)溫：-25℃～40℃)。
