網架彈(dan)性支座(zuo)的結構：主要是由(you)上座(zuo)板、球面(mian)(mian)聚(ju)四(si)氟乙烯滑板、球芯、底(di)座(zuo)、平(ping)面(mian)(mian)聚(ju)四(si)氟乙烯滑板、不銹鋼板和箱體、彈(dan)簧(huang)等(deng)組成(cheng)。
網(wang)(wang)架彈性(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)工作原理：轉(zhuan)角是(shi)由(you)(you)球芯(xin)與上座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)和(he)底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)相(xiang)對轉(zhuan)動來實(shi)(shi)現;位(wei)移(yi)是(shi)由(you)(you)底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)在箱(xiang)體(ti)中的(de)(de)(de)滑(hua)移(yi)實(shi)(shi)現;抗(kang)豎向(xiang)(xiang)拉力(li)(li)(li)(li)由(you)(you)上座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)和(he)箱(xiang)體(ti)實(shi)(shi)現;水平力(li)(li)(li)(li)由(you)(you)箱(xiang)體(ti)、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)和(he)上座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)實(shi)(shi)現。固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)不帶位(wei)移(yi)箱(xiang)。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)又分(fen)為(wei)(wei)雙向(xiang)(xiang)活動(SX)、單向(xiang)(xiang)活動(DX)和(he)固定(GD)型(xing)三(san)種。網(wang)(wang)架彈性(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)該(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也是(shi)按(an)照**標準(zhun)《橋(qiao)梁球型(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同(tong)時參照其它相(xiang)關行業(ye)規(gui)范設(she)計(ji)研(yan)發的(de)(de)(de)，專門用于網(wang)(wang)架鋼結構(gou)工程的(de)(de)(de)系(xi)列產品(pin)。該(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)豎向(xiang)(xiang)承載力(li)(li)(li)(li)分(fen)為(wei)(wei)300KN-10000KN，14個級別(bie);抗(kang)豎向(xiang)(xiang)拉力(li)(li)(li)(li)為(wei)(wei)豎向(xiang)(xiang)承載力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)30%;抗(kang)水平力(li)(li)(li)(li)為(wei)(wei)豎向(xiang)(xiang)承載力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)20%;徑向(xiang)(xiang)位(wei)移(yi)量：±30mm-±50mm，環(huan)向(xiang)(xiang)位(wei)移(yi)量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)動摩(mo)擦系(xi)數(shu)：≤0.03。滑(hua)動摩(mo)擦系(xi)數(shu)：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注(zhu)：特殊型(xing)號的(de)(de)(de)可(ke)另(ling)行設(she)計(ji)。該(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)通過(guo)球面(mian)傳力(li)(li)(li)(li)，不出現力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)縮頸現象，作用在上、下結構(gou)的(de)(de)(de)反力(li)(li)(li)(li)比(bi)較均勻(yun);特別(bie)是(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)在承受拉力(li)(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)(li)后仍可(ke)轉(zhuan)動，且當支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)動后。
我公司(si)的(de)(de)網(wang)架支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)受力部(bu)件均采用鋼(gang)件，在200年(nian)內沒有老化(hua)問(wen)題。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采用球面(mian)(mian)接觸(chu)，接觸(chu)面(mian)(mian)積大，壓強低，傳力均勻，體積小(xiao)，用鋼(gang)量少。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采用減(jian)(jian)(jian)振彈簧，可(ke)滿(man)足高烈度(du)區工程(cheng)結(jie)構的(de)(de)減(jian)(jian)(jian)振需(xu)要。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中采用PTEE制品(pin)，其磨擦系數很小(xiao)，不(bu)老化(hua)，耐低溫可(ke)達-150℃，保(bao)證(zheng)了支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)轉動的(de)(de)萬(wan)向靈活性(xing)及(ji)在北方(fang)寒冷地區的(de)(de)應用。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)動、靜剛度(du)大，保(bao)證(zheng)了車輛運行的(de)(de)平順性(xing)。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)作(zuo)用使下部(bu)結(jie)構(柱、墩(dun))受力均勻。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可(ke)萬(wan)向承載，即可(ke)承受壓力，拔力和任意方(fang)向的(de)(de)剪力。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)高度(du)低，對橋梁的(de)(de)結(jie)構設(she)計有利(li)。體形(xing)均勻規整，無論在平面(mian)(mian)還(huan)是(shi)立面(mian)(mian)結(jie)構的(de)(de)布置。
網架彈(dan)性(xing)支(zhi)座的(de)力可作相應組合選取，但情況特殊(shu)時另(ling)行(xing)復核設(she)(she)計(ji)。支(zhi)座設(she)(she)計(ji)轉(zhuan)角：0.01-0.06rad。活動支(zhi)座位(wei)移量(±5～±1500)mm，如有特殊(shu)需要可另(ling)行(xing)設(she)(she)計(ji)。支(zhi)座磨擦(ca)系數：u=0.03(常(chang)溫：-25℃～40℃)。
