網架彈(dan)(dan)性支座(zuo)的結構(gou)：主(zhu)要是由上(shang)座(zuo)板、球面聚四氟乙烯滑板、球芯、底座(zuo)、平(ping)面聚四氟乙烯滑板、不銹(xiu)鋼板和箱體、彈(dan)(dan)簧等組成。
網(wang)架彈性(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)原理：轉(zhuan)角是由球芯與上(shang)座(zuo)(zuo)板和底(di)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)相(xiang)對轉(zhuan)動(dong)(dong)來實(shi)現;位移是由底(di)座(zuo)(zuo)在箱(xiang)體(ti)(ti)中的(de)(de)(de)滑移實(shi)現;抗(kang)豎向(xiang)(xiang)拉(la)力(li)由上(shang)座(zuo)(zuo)板、底(di)座(zuo)(zuo)和箱(xiang)體(ti)(ti)實(shi)現;水(shui)平(ping)力(li)由箱(xiang)體(ti)(ti)、底(di)座(zuo)(zuo)和上(shang)座(zuo)(zuo)板實(shi)現。固(gu)定支(zhi)座(zuo)(zuo)不帶位移箱(xiang)。支(zhi)座(zuo)(zuo)又(you)分為(wei)雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(SX)、單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(DX)和固(gu)定(GD)型三種(zhong)。網(wang)架彈性(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)該(gai)(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)也是按照**標準《橋梁球型支(zhi)座(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照其它相(xiang)關行(xing)業規(gui)范設計研(yan)發的(de)(de)(de)，專門用于網(wang)架鋼結(jie)構(gou)工(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)系列產品。該(gai)(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)豎向(xiang)(xiang)承(cheng)載力(li)分為(wei)300KN-10000KN，14個級(ji)別;抗(kang)豎向(xiang)(xiang)拉(la)力(li)為(wei)豎向(xiang)(xiang)承(cheng)載力(li)的(de)(de)(de)30%;抗(kang)水(shui)平(ping)力(li)為(wei)豎向(xiang)(xiang)承(cheng)載力(li)的(de)(de)(de)20%;徑(jing)向(xiang)(xiang)位移量(liang)：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)位移量(liang)：±60mm-±100mm;轉(zhuan)動(dong)(dong)摩擦(ca)系數：≤0.03。滑動(dong)(dong)摩擦(ca)系數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特(te)殊(shu)型號(hao)的(de)(de)(de)可另行(xing)設計。該(gai)(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)通過球面傳力(li)，不出現力(li)的(de)(de)(de)縮頸(jing)現象，作(zuo)用在上(shang)、下(xia)結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)反力(li)比較均勻;特(te)別是支(zhi)座(zuo)(zuo)在承(cheng)受(shou)拉(la)力(li)、剪力(li)后仍可轉(zhuan)動(dong)(dong)，且當支(zhi)座(zuo)(zuo)轉(zhuan)動(dong)(dong)后。
我公司的(de)網架支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)受(shou)力(li)部件均(jun)采(cai)用(yong)(yong)鋼件，在200年內沒有(you)老(lao)化問題(ti)。抗震(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)用(yong)(yong)球面接觸(chu)，接觸(chu)面積大，壓強低(di)，傳力(li)均(jun)勻(yun)，體(ti)積小，用(yong)(yong)鋼量(liang)少。抗震(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)用(yong)(yong)減振(zhen)(zhen)(zhen)彈簧，可(ke)(ke)滿(man)足(zu)高烈度區(qu)工程結構(gou)的(de)減振(zhen)(zhen)(zhen)需要(yao)。抗震(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中采(cai)用(yong)(yong)PTEE制(zhi)品，其磨擦(ca)系數(shu)很小，不老(lao)化，耐(nai)低(di)溫可(ke)(ke)達(da)-150℃，保證了支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)轉(zhuan)動(dong)的(de)萬向(xiang)(xiang)靈活(huo)性(xing)及(ji)在北方(fang)(fang)寒(han)冷(leng)地區(qu)的(de)應用(yong)(yong)。抗震(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)動(dong)、靜剛度大，保證了車輛運行(xing)的(de)平順(shun)性(xing)。抗震(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)使下(xia)部結構(gou)(柱、墩)受(shou)力(li)均(jun)勻(yun)。抗震(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可(ke)(ke)萬向(xiang)(xiang)承(cheng)載，即可(ke)(ke)承(cheng)受(shou)壓力(li)，拔力(li)和任意(yi)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)剪力(li)。抗震(zhen)(zhen)減振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)高度低(di)，對橋梁的(de)結構(gou)設計有(you)利。體(ti)形均(jun)勻(yun)規整，無論在平面還是立面結構(gou)的(de)布(bu)置。
網(wang)架彈(dan)性支座的(de)力可作相(xiang)應組合選取，但情況特殊時(shi)另行復核設計。支座設計轉角：0.01-0.06rad。活動支座位(wei)移量(±5～±1500)mm，如(ru)有特殊需要可另行設計。支座磨擦系數：u=0.03(常(chang)溫：-25℃～40℃)。
