網架彈性(xing)支(zhi)座的結構：主要是由上座板(ban)(ban)、球(qiu)(qiu)面聚(ju)四氟乙(yi)(yi)烯滑板(ban)(ban)、球(qiu)(qiu)芯、底座、平面聚(ju)四氟乙(yi)(yi)烯滑板(ban)(ban)、不銹鋼(gang)板(ban)(ban)和箱體(ti)(ti)、彈簧等(deng)組成。
網架(jia)彈性支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)工作原(yuan)理：轉角是(shi)由球芯與上(shang)(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)(ban)和(he)底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)相對轉動(dong)(dong)來實現;位移(yi)是(shi)由底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)箱(xiang)體中的(de)滑(hua)移(yi)實現;抗豎(shu)(shu)向(xiang)拉(la)(la)(la)力(li)(li)由上(shang)(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)(ban)、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)箱(xiang)體實現;水平(ping)力(li)(li)由箱(xiang)體、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)上(shang)(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)(ban)實現。固定支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不帶位移(yi)箱(xiang)。支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又分(fen)為(wei)雙向(xiang)活動(dong)(dong)(SX)、單向(xiang)活動(dong)(dong)(DX)和(he)固定(GD)型三(san)種。網架(jia)彈性支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也(ye)是(shi)按照**標準《橋梁球型支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照其它(ta)相關行業規范設(she)計(ji)研發的(de)，專門(men)用于網架(jia)鋼結構工程的(de)系(xi)列產品。該支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)豎(shu)(shu)向(xiang)承載(zai)力(li)(li)分(fen)為(wei)300KN-10000KN，14個級別;抗豎(shu)(shu)向(xiang)拉(la)(la)(la)力(li)(li)為(wei)豎(shu)(shu)向(xiang)承載(zai)力(li)(li)的(de)30%;抗水平(ping)力(li)(li)為(wei)豎(shu)(shu)向(xiang)承載(zai)力(li)(li)的(de)20%;徑向(xiang)位移(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)位移(yi)量：±60mm-±100mm;轉動(dong)(dong)摩(mo)擦系(xi)數(shu)(shu)：≤0.03。滑(hua)動(dong)(dong)摩(mo)擦系(xi)數(shu)(shu)：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型號的(de)可另行設(she)計(ji)。該支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通過球面傳力(li)(li)，不出現力(li)(li)的(de)縮頸現象，作用在(zai)上(shang)(shang)(shang)、下結構的(de)反力(li)(li)比較(jiao)均勻(yun);特別是(shi)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)承受拉(la)(la)(la)力(li)(li)、剪(jian)力(li)(li)后仍可轉動(dong)(dong)，且當(dang)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉動(dong)(dong)后。
我公司的(de)網架(jia)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)受力部件均采用(yong)鋼件，在200年內沒有老(lao)化(hua)問題。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)球(qiu)面(mian)接觸，接觸面(mian)積大，壓(ya)強低(di)(di)，傳力均勻(yun)，體(ti)積小，用(yong)鋼量少。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)減(jian)(jian)(jian)(jian)振彈簧，可(ke)(ke)滿(man)足高(gao)烈度區工程結(jie)構的(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)振需要。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中采用(yong)PTEE制(zhi)品，其磨擦系數很(hen)小，不老(lao)化(hua)，耐低(di)(di)溫可(ke)(ke)達-150℃，保(bao)證了支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)轉動的(de)萬向(xiang)靈(ling)活(huo)性及在北(bei)方寒冷地區的(de)應用(yong)。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)動、靜剛度大，保(bao)證了車(che)輛運行的(de)平順性。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)作用(yong)使下部結(jie)構(柱、墩)受力均勻(yun)。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可(ke)(ke)萬向(xiang)承載，即(ji)可(ke)(ke)承受壓(ya)力，拔力和任(ren)意方向(xiang)的(de)剪力。抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)高(gao)度低(di)(di)，對(dui)橋梁(liang)的(de)結(jie)構設(she)計有利。體(ti)形均勻(yun)規整，無論(lun)在平面(mian)還是立面(mian)結(jie)構的(de)布置。
網架彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)力可作相應組合選取(qu)，但情況特(te)殊(shu)(shu)時(shi)另行(xing)(xing)復核設計。支(zhi)(zhi)座(zuo)設計轉(zhuan)角：0.01-0.06rad。活動支(zhi)(zhi)座(zuo)位(wei)移(yi)量(liang)(±5～±1500)mm，如有特(te)殊(shu)(shu)需(xu)要可另行(xing)(xing)設計。支(zhi)(zhi)座(zuo)磨(mo)擦(ca)系(xi)數：u=0.03(常溫(wen)：-25℃～40℃)。
