網(wang)架彈(dan)(dan)性支座的(de)結(jie)構：主(zhu)要是由上(shang)座板、球(qiu)面聚四(si)氟乙烯滑(hua)(hua)板、球(qiu)芯、底座、平(ping)面聚四(si)氟乙烯滑(hua)(hua)板、不(bu)銹(xiu)鋼板和箱體、彈(dan)(dan)簧等組成。
網(wang)(wang)架彈(dan)性支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)工(gong)作原理：轉角是由(you)球芯與上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板和(he)(he)底座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)相對(dui)轉動來實現(xian)(xian);位移是由(you)底座(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)箱體(ti)(ti)中的(de)(de)滑移實現(xian)(xian);抗(kang)豎(shu)(shu)向(xiang)拉力(li)(li)(li)由(you)上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板、底座(zuo)(zuo)(zuo)和(he)(he)箱體(ti)(ti)實現(xian)(xian);水平力(li)(li)(li)由(you)箱體(ti)(ti)、底座(zuo)(zuo)(zuo)和(he)(he)上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板實現(xian)(xian)。固定(ding)(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)不帶(dai)位移箱。支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)又分(fen)(fen)為雙向(xiang)活(huo)動(SX)、單向(xiang)活(huo)動(DX)和(he)(he)固定(ding)(ding)(GD)型(xing)三種。網(wang)(wang)架彈(dan)性支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也是按照**標準《橋梁球型(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同(tong)時參照其(qi)它相關行(xing)業規范設(she)計(ji)研發的(de)(de)，專門(men)用(yong)于網(wang)(wang)架鋼結構工(gong)程的(de)(de)系(xi)列產品。該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)豎(shu)(shu)向(xiang)承載(zai)力(li)(li)(li)分(fen)(fen)為300KN-10000KN，14個(ge)級(ji)別;抗(kang)豎(shu)(shu)向(xiang)拉力(li)(li)(li)為豎(shu)(shu)向(xiang)承載(zai)力(li)(li)(li)的(de)(de)30%;抗(kang)水平力(li)(li)(li)為豎(shu)(shu)向(xiang)承載(zai)力(li)(li)(li)的(de)(de)20%;徑向(xiang)位移量：±30mm-±50mm，環向(xiang)位移量：±60mm-±100mm;轉動摩擦系(xi)數：≤0.03。滑動摩擦系(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊(shu)型(xing)號的(de)(de)可(ke)另行(xing)設(she)計(ji)。該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)通(tong)過球面傳(chuan)力(li)(li)(li)，不出(chu)現(xian)(xian)力(li)(li)(li)的(de)(de)縮頸現(xian)(xian)象，作用(yong)在(zai)上(shang)(shang)、下結構的(de)(de)反(fan)力(li)(li)(li)比較均勻;特別是支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)承受拉力(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)后(hou)仍可(ke)轉動，且當支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉動后(hou)。
我公(gong)司(si)的網架支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的受力(li)(li)部件均(jun)采用(yong)(yong)鋼件，在200年(nian)內沒有老化問題。抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減振(zhen)支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)球面(mian)接觸，接觸面(mian)積大，壓強低，傳力(li)(li)均(jun)勻(yun)，體(ti)積小，用(yong)(yong)鋼量少(shao)。抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減振(zhen)支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)減振(zhen)彈簧(huang)，可滿足高烈度(du)(du)區(qu)工程結構的減振(zhen)需(xu)要。抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減振(zhen)支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)采用(yong)(yong)PTEE制品，其磨擦系數很小，不老化，耐低溫可達-150℃，保證了支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)動的萬向靈活性(xing)及在北方(fang)(fang)寒冷地區(qu)的應用(yong)(yong)。抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減振(zhen)支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的動、靜剛度(du)(du)大，保證了車(che)輛運行(xing)的平順性(xing)。抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減振(zhen)支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的作(zuo)用(yong)(yong)使(shi)下部結構(柱、墩)受力(li)(li)均(jun)勻(yun)。抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減振(zhen)支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)可萬向承載(zai)，即(ji)可承受壓力(li)(li)，拔力(li)(li)和任(ren)意方(fang)(fang)向的剪力(li)(li)。抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減振(zhen)支座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)高度(du)(du)低，對橋梁的結構設計有利。體(ti)形(xing)均(jun)勻(yun)規整，無論(lun)在平面(mian)還是立(li)面(mian)結構的布置。
網(wang)架彈性支(zhi)(zhi)座的力(li)可(ke)作相應組合選取，但情況(kuang)特(te)(te)殊時(shi)另(ling)行復核(he)設(she)計(ji)。支(zhi)(zhi)座設(she)計(ji)轉角：0.01-0.06rad。活動支(zhi)(zhi)座位移量(±5～±1500)mm，如(ru)有特(te)(te)殊需要可(ke)另(ling)行設(she)計(ji)。支(zhi)(zhi)座磨擦系(xi)數：u=0.03(常(chang)溫：-25℃～40℃)。
