網架彈(dan)性支座的(de)結構：主(zhu)要是由上座板、球面聚四氟乙烯(xi)(xi)滑(hua)板、球芯(xin)、底(di)座、平面聚四氟乙烯(xi)(xi)滑(hua)板、不銹鋼(gang)板和(he)箱體(ti)、彈(dan)簧等組成。
網(wang)架彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的工(gong)作原(yuan)理：轉角(jiao)是(shi)(shi)由(you)(you)球(qiu)芯與(yu)上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板和底(di)(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的相對轉動(dong)來(lai)實(shi)現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian);位(wei)移是(shi)(shi)由(you)(you)底(di)(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)箱(xiang)體(ti)中的滑(hua)移實(shi)現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian);抗(kang)豎向(xiang)拉(la)力(li)(li)由(you)(you)上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板、底(di)(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和箱(xiang)體(ti)實(shi)現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian);水平(ping)力(li)(li)由(you)(you)箱(xiang)體(ti)、底(di)(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板實(shi)現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)。固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不(bu)帶位(wei)移箱(xiang)。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又(you)分(fen)為雙向(xiang)活動(dong)(SX)、單向(xiang)活動(dong)(DX)和固(gu)定(ding)(GD)型三種。網(wang)架彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也(ye)是(shi)(shi)按(an)照(zhao)**標準(zhun)《橋(qiao)梁(liang)球(qiu)型支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同(tong)時參(can)照(zhao)其(qi)它(ta)相關行(xing)業(ye)規范設計研發(fa)的，專門用(yong)于網(wang)架鋼(gang)結構(gou)工(gong)程的系(xi)列產品。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的豎向(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)分(fen)為300KN-10000KN，14個(ge)級別;抗(kang)豎向(xiang)拉(la)力(li)(li)為豎向(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)的30%;抗(kang)水平(ping)力(li)(li)為豎向(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)的20%;徑向(xiang)位(wei)移量：±30mm-±50mm，環向(xiang)位(wei)移量：±60mm-±100mm;轉動(dong)摩擦(ca)系(xi)數(shu)：≤0.03。滑(hua)動(dong)摩擦(ca)系(xi)數(shu)：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型號的可另行(xing)設計。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通過球(qiu)面傳力(li)(li)，不(bu)出現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)力(li)(li)的縮(suo)頸現(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)象，作用(yong)在(zai)上(shang)、下結構(gou)的反力(li)(li)比較(jiao)均勻(yun);特別是(shi)(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)承(cheng)受拉(la)力(li)(li)、剪力(li)(li)后(hou)仍(reng)可轉動(dong)，且當支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉動(dong)后(hou)。
我公司的(de)網架(jia)支(zhi)座(zuo)的(de)受(shou)力(li)(li)部(bu)件均采用(yong)(yong)鋼件，在200年內(nei)沒有老(lao)化(hua)問(wen)題(ti)。抗震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振支(zhi)座(zuo)采用(yong)(yong)球面(mian)(mian)接觸，接觸面(mian)(mian)積大(da)，壓強低，傳力(li)(li)均勻，體積小，用(yong)(yong)鋼量(liang)少(shao)。抗震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振支(zhi)座(zuo)采用(yong)(yong)減(jian)(jian)振彈簧，可(ke)滿(man)足高烈度(du)(du)區工程(cheng)結(jie)(jie)構的(de)減(jian)(jian)振需要。抗震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振支(zhi)座(zuo)中(zhong)采用(yong)(yong)PTEE制品(pin)，其(qi)磨(mo)擦系數很小，不(bu)老(lao)化(hua)，耐低溫可(ke)達-150℃，保證了(le)支(zhi)座(zuo)轉動(dong)的(de)萬(wan)向(xiang)靈活性(xing)及在北方寒冷地(di)區的(de)應用(yong)(yong)。抗震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振支(zhi)座(zuo)的(de)動(dong)、靜剛度(du)(du)大(da)，保證了(le)車輛(liang)運行(xing)的(de)平(ping)順性(xing)。抗震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振支(zhi)座(zuo)的(de)作用(yong)(yong)使下(xia)部(bu)結(jie)(jie)構(柱、墩)受(shou)力(li)(li)均勻。抗震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振支(zhi)座(zuo)可(ke)萬(wan)向(xiang)承(cheng)載，即可(ke)承(cheng)受(shou)壓力(li)(li)，拔力(li)(li)和任意方向(xiang)的(de)剪力(li)(li)。抗震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振支(zhi)座(zuo)高度(du)(du)低，對橋梁的(de)結(jie)(jie)構設(she)計(ji)有利。體形均勻規(gui)整，無(wu)論在平(ping)面(mian)(mian)還是(shi)立面(mian)(mian)結(jie)(jie)構的(de)布置。
網架彈性(xing)支(zhi)座(zuo)的力(li)可作相應組合選取，但情況特(te)殊時另行復核設(she)計。支(zhi)座(zuo)設(she)計轉角：0.01-0.06rad。活動支(zhi)座(zuo)位移量(±5～±1500)mm，如有特(te)殊需要可另行設(she)計。支(zhi)座(zuo)磨(mo)擦(ca)系數：u=0.03(常(chang)溫(wen)：-25℃～40℃)。
