1、簡介
為貫徹抗震工作以預防為主(zhu)的(de)方針，減(jian)輕橋梁工程的(de)地震破壞(huai)，保障人民生命(ming)財產(chan)的(de)安全和減(jian)少經濟 損失(shi)，更好(hao)的(de)發揮公路橋梁運輸在抗震救災(zai)中(zhong)的(de)作用(yong)，特設計(ji)了本(ben)系列抗震盆式支(zhi)座。
本(ben)系列沒(mei)計適用于基本(ben)裂度(du)為8度(du)地(di)區的橋梁用盆式支座。
設計依據：
公路橋(qiao)涵設計通用規范(JTJ021-89)
公路橋涵鋼(gang)結構及木結構設計(ji)規范(JTJ025—86 )
公路(lu)工程抗震設計規(gui)范(JTJ004-89 );
中華人民共(gong)和國交(jiao)通行業標準“公路橋梁盆式支座(zuo)”(JTJ391—1999)
同濟大(da)學(xue)土木工程學(xue)院結(jie)構工程與防災研究(jiu)所2002年12月關于(yu)“GPZ ( III )型(xing)盆式支座抗震性能(neng)震動臺試驗(yan)研究(jiu)報告。”
2、分類標記
GPZ(III)系(xi)列(lie)公路橋梁抗震(zhen)盆式支(zhi)(zhi)座(zuo)按其使用時的位(wei)移能(neng)(neng)力分為二(er)類，即單向活動支(zhi)(zhi)座(zuo)具有豎向轉角功(gong)(gong)能(neng)(neng)和(he)單一方向位(wei)移功(gong)(gong)能(neng)(neng)，代號DX;固定支(zhi)(zhi)座(zuo)只具有豎向轉角功(gong)(gong)能(neng)(neng)，代號GD。
GPZ(III)系列公路橋梁抗震盆式支座(zuo)的標記
3、技術性能(neng)
a.支座設計承載(zai)力(li)：0.8?60MN，共分31個規格;
b.支座的轉角：0.02rad;
c.單向活動支(zhi)座(zuo)設計摩擦(ca)(ca)系(xi)數(shu)：抗震支(zhi)座(zuo)非地震時(shi)加硅(gui)脂潤滑后，常(chang)溫(wen)型(xing)支(zhi)座(zuo)設計摩擦(ca)(ca)系(xi)數(shu)*小(xiao)取值為(wei)0.03，耐寒型(xing)支(zhi)座(zuo)設計磨擦(ca)(ca)系(xi)數(shu)*小(xiao)取值為(wei)0.06;
d.支座水平(ping)力(li)：抗(kang)震型固定支座各方向(xiang)及抗(kang)震型單向(xiang)活動支座非滑移方向(xiang)(與導向(xiang)塊(kuai)長度方向(xiang)垂直)的水平(ping)力(li)， 為支座設計承(cheng)載力(li)的20%。
4、GPZ(III)系(xi)列支座規格系(xi)列圖示：
5 GPZ(III)支(zhi)座安裝
采(cai)用本系列(lie)盆式(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)時，支(zhi)(zhi)座(zuo)墊石的(de)混(hun)凝土標號不低(di)(di)于C40，考(kao)慮(lv)安裝和以后更(geng)換支(zhi)(zhi)座(zuo)時的(de)方便(bian)，墊石與支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)總高(gao)度不宜低(di)(di)于600mm。墊石頂面四(si)角高(gao)度差不得大于2mm。支(zhi)(zhi)座(zuo)與墩臺(tai)和梁體之間宜采(cai)用地腳螺栓、套筒(tong)連接，詳述如下(xia)：
澆注墩(dun)臺墊(dian)石時，在墊(dian)石頂(ding)面(mian)做出地(di)腳螺栓套筒預(yu)留孔(kong)(kong)。預(yu)留孔(kong)(kong)深度及直(zhi)徑如(ru)下(xia)：
b.在墊石頂面支(zhi)座(zuo)安裝部位(wei)及支(zhi)座(zuo)底板上刻畫中(zhong)心線，以方便支(zhi)座(zuo)就位(wei)后的(de)校正。
c.將地(di)腳(jiao)(jiao)螺(luo)(luo)栓(shuan)穿入頂(ding)(底(di))板并(bing)旋(xuan)入地(di)腳(jiao)(jiao)螺(luo)(luo)栓(shuan)套(tao)筒內(nei)，頂(ding)(底(di))板與螺(luo)(luo)栓(shuan)套(tao)筒之間應墊上(shang)減震(zhen)橡膠(jiao)墊圈(quan)。
d.將(jiang)支(zhi)座就位并校正(zheng)位置(zhi)，校正(zheng)完畢后用環(huan)氧砂漿將(jiang)預留孔填滿搗(dao)實，不能(neng)留有空隙。
e.待環氧砂漿達到設計強度后，再澆注橋面;澆注完(wan)畢，拆除吊裝(zhuang)鈞。
f.橋面(mian)施工(gong)過程中(zhong)應設置保護裝(zhuang)置防止雜物及灰塵(chen)(chen)(chen)進(jin)入支(zhi)座內部，橋面(mian)澆注完畢后在支(zhi)座四周安裝(zhuang)防塵(chen)(chen)(chen)罩(zhao)，防塵(chen)(chen)(chen)罩(zhao)不(bu)應影(ying)響支(zhi)座的轉動性能。
