TST無縫伸縮(suo)縫適用一年中(zhong)的(de)各個時期，通常(chang)在零下-40℃時橋面不(bu)會(hui)變脆，在夏季高溫達80℃時不(bu)會(hui)流動。
中文名
TST無縫伸縮縫
使用時期(qi)
一年(nian)中的各個時期
使(shi)用壽(shou)命(ming)
一般改性(xing)瀝青(qing)路面的兩倍左右
彈性接(jie)縫(feng)
一種粘彈性結合(he)材(cai)料來做的接縫
概念(nian)
不僅適(shi)用(yong)于(yu)(yu)溫(wen)差(cha)(cha)變(bian)化不大(da)南(nan)方地(di)區，對(dui)于(yu)(yu)溫(wen)差(cha)(cha)較(jiao)大(da)的(de)(de)我國西北，東北等地(di)也可以(yi)使用(yong)。在(zai)全國范圍內(nei)都(dou)可以(yi)正常(chang)使用(yong)。由于(yu)(yu)TST的(de)(de)高溫(wen)粘(zhan)附特性，在(zai)施工(gong)時可與現有路面牢(lao)固粘(zhan)結變(bian)快(kuai)，常(chang)溫(wen)不粘(zhan)，冷卻后也不會(hui)被帶走。TST無(wu)縫伸縮(suo)縫粘(zhan)接料使用(yong)壽(shou)命長(chang)，如果嚴格(ge)按照生(sheng)產工(gong)藝安裝的(de)(de)無(wu)縫粘(zhan)接料，它的(de)(de)使用(yong)壽(shou)命是一般改性瀝青(qing)路面的(de)(de)兩倍左右。并且(qie)有很(hen)好的(de)(de)舒(shu)適(shi)性，能充分吸收各種大(da)型車(che)輛振動沖擊(ji)，車(che)輛駛過舒(shu)適(shi)平穩(wen)。
原理與(yu)特(te)點(dian)
所謂"彈(dan)(dan)性(xing)接(jie)縫(feng)"就是一種粘彈(dan)(dan)性(xing)結(jie)合材料來做的接(jie)縫(feng)，使(shi)接(jie)縫(feng)產(chan)生一定的彈(dan)(dan)塑變形來適(shi)應結(jie)構的變形。其(qi)性(xing)能特點(dian)如下：
1)TST是一種(zhong)特(te)制的(de)(de)高粘彈塑性材(cai)料(liao)，常溫下呈彈塑態，高溫熔溶(rong)后可熱灌人碎石中，成型后如同瀝青砼(tong)狀，能(neng)承受車輛荷(he)載，又有(you)彈性，可代替小伸縮縫的(de)(de)功能(neng)。
2)構造簡單，TST碎(sui)石直接(jie)鋪(pu)在橋梁接(jie)縫(feng)處(chu)，與前(qian)后的橋面(mian)鋪(pu)裝形成(cheng)連(lian)續(xu)體(ti)，橋面(mian)平(ping)整無縫(feng)。這種彈(dan)性接(jie)縫(feng)能吸收(shou)各方面(mian)的變形和(he)振(zhen)動，行車平(ping)穩、舒適(shi)、無噪音、振(zhen)動。
3)施工方便快捷，鋪裝冷卻后，即可(ke)開(kai)放(fang)交通。當伸縮縫需(xu)要進(jin)行更換時，可(ke)半邊施工。對交通繁忙路段不(bu)中斷交通。
4)接(jie)縫(feng)和橋(qiao)面鋪裝聯成一體，密封(feng)防(fang)水性(xing)好(hao)，且造價低、耐用(yong)。
1)橋面
瀝(li)青(qing)砼(tong)鋪裝層施工完畢后，清掃伸縮縫周邊(bian)的橋面，按設計(ji)要求確定(ding)的槽口(kou)寬度放樣、切縫、移走切除掉的路面材料(liao)并將槽口(kou)清理干凈。
2)在距槽口邊緣50 nlm，橫(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)每間隔250 Film 打人一(yi)個(ge)膨脹螺(luo)栓(shuan)，高度至1/2槽口深，并在螺(luo)栓(shuan)內側(ce)(ce)螺(luo)帽上順縫方(fang)向(xiang)(xiang)通焊一(yi)根 12的鋼筋，或(huo)先鉆 12深60 mm 的孔。打人 12×100 mm鋼筋，然后在頂端內側(ce)(ce)順縫方(fang)向(xiang)(xiang)焊一(yi)根 12鋼筋。
3)高壓水槍清洗槽口，然后用火焰噴射(she)器烤(kao)熱、烘干槽口表面。在相鄰梁(liang)端縫(feng)隙(xi)內填(tian)海綿膠(jiao)條，盡量填(tian)滿，不留(liu)空隙(xi)。
4)在(zai)槽口外露面(mian)上均勻(yun)涂刷TST專用粘合劑(ji)，等待15 min后(hou)澆人溶化的TST，并用刮(gua)板均勻(yun)地(di)涂抹在(zai)槽口底面(mian)與側(ce)面(mian)，厚(hou)度1～2 mnl。然后(hou)放人跨縫鋼板，以定(ding)位(wei)釘固定(ding)，并注意(yi)對中。
5)從槽口一(yi)端開(kai)始，放人已炒熱(130～150℃ )的大石子，均勻攤(tan)鋪(pu)**段，攤(tan)鋪(pu)長度2～3 m，厚度以能見到底層的TST為準。然后澆入TST，淹沒石子。
6)鋪(pu)第二層石子(zi)，厚度以能見(jian)到下層的TST為準，再次澆灌(guan)TST，淹沒石子(zi)。本項(xiang)目因槽(cao)口較深(shen)，共三鋪(pu)三澆。
7)鋪上炒熱的(de)小石料(liao)，高出橋(qiao)面10mm，用(yong)(yong)平板振(zhen)動器振(zhen)實，然后用(yong)(yong)刮(gua)板刮(gua)平。一(yi)般為防止下沉，高出橋(qiao)面l～2 mm ，這(zhe)時可任意修整，并用(yong)(yong)鐵锨拍平。
8)澆灌上足夠的TST，淹(yan)沒(mei)石子(zi)，這時為防止TST流到兩邊橋面上。可在槽口兩邊用木板擋(dang)住(zhu)，以保持邊緣的整(zheng)齊(qi)。
9)按以(yi)上方法繼續做下(xia)一段，直至整幅或半幅做完。從一端開始，用(yong)專用(yong)的(de)攤(tan)鋪器攤(tan)鋪封面(mian)(mian)(TST用(yong)量根(gen)據下(xia)滲(shen)情況(kuang)掌握)，用(yong)燒熱的(de)鐵鍬刮平(ping)，一邊澆，一邊向后刮，修(xiu)整表面(mian)(mian)，整個(ge)過(guo)程需要用(yong)火焰噴射器保溫(wen)，表面(mian)(mian)TST不得高出石料2 mm。
10)修(xiu)整邊緣，去掉兩邊擋板，冷卻1～2h，開放交通。
