TST無縫伸縮縫適用(yong)一年中(zhong)的各個時(shi)(shi)期，通常(chang)在(zai)(zai)零(ling)下-40℃時(shi)(shi)橋面不(bu)會變脆，在(zai)(zai)夏季高溫達80℃時(shi)(shi)不(bu)會流(liu)動(dong)。
中文(wen)名
TST無縫伸縮縫
使用(yong)時期(qi)
一(yi)年中的(de)各個時期(qi)
使用(yong)壽命
一般改性(xing)瀝(li)青路面的(de)兩(liang)倍左(zuo)右
彈性接縫
一種粘(zhan)彈性結合材料來做的接(jie)縫
概念
不僅適用(yong)于(yu)溫差(cha)變化不大南方(fang)地(di)區，對(dui)于(yu)溫差(cha)較大的(de)(de)(de)我(wo)國(guo)西北(bei)，東北(bei)等地(di)也(ye)可(ke)以使(shi)用(yong)。在全(quan)國(guo)范(fan)圍(wei)內(nei)都可(ke)以正常使(shi)用(yong)。由于(yu)TST的(de)(de)(de)高溫粘(zhan)附特性(xing)，在施工時可(ke)與現有路面(mian)牢固粘(zhan)結變快，常溫不粘(zhan)，冷卻后也(ye)不會被(bei)帶走。TST無(wu)縫(feng)(feng)伸縮縫(feng)(feng)粘(zhan)接(jie)料使(shi)用(yong)壽命長，如果嚴格(ge)按照(zhao)生產(chan)工藝安裝的(de)(de)(de)無(wu)縫(feng)(feng)粘(zhan)接(jie)料，它的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽命是一般改(gai)性(xing)瀝青路面(mian)的(de)(de)(de)兩倍左右。并且(qie)有很(hen)好的(de)(de)(de)舒適性(xing)，能(neng)充分(fen)吸收各種大型車(che)輛(liang)振動(dong)沖擊，車(che)輛(liang)駛過舒適平穩。
原(yuan)理與(yu)特點(dian)
所謂(wei)"彈性(xing)接(jie)縫(feng)"就是(shi)一種粘彈性(xing)結合材料來做(zuo)的(de)接(jie)縫(feng)，使(shi)接(jie)縫(feng)產生一定的(de)彈塑變(bian)形(xing)來適應結構的(de)變(bian)形(xing)。其(qi)性(xing)能特(te)點如下(xia)：
1)TST是一種(zhong)特(te)制的高粘彈(dan)塑(su)性材料，常溫下呈彈(dan)塑(su)態(tai)，高溫熔(rong)溶后可(ke)熱灌(guan)人碎石中，成型后如(ru)同瀝青砼狀，能承受車輛荷載(zai)，又有彈(dan)性，可(ke)代替(ti)小伸縮(suo)縫(feng)的功(gong)能。
2)構造簡(jian)單，TST碎石直(zhi)接(jie)鋪在橋梁接(jie)縫處，與前后的橋面(mian)鋪裝形(xing)(xing)成連續(xu)體(ti)，橋面(mian)平(ping)整無縫。這種(zhong)彈性(xing)接(jie)縫能吸收各(ge)方面(mian)的變(bian)形(xing)(xing)和振(zhen)動，行車平(ping)穩、舒適、無噪(zao)音、振(zhen)動。
3)施(shi)工方便快捷，鋪裝冷卻后，即可(ke)開放交通。當伸(shen)縮縫需要進(jin)行更換時，可(ke)半邊施(shi)工。對(dui)交通繁忙路段不中(zhong)斷交通。
4)接(jie)縫和橋面鋪裝聯成一(yi)體，密(mi)封防水性好，且造(zao)價(jia)低、耐用。
1)橋面
瀝青砼鋪裝層(ceng)施工(gong)完畢后，清掃(sao)伸(shen)縮縫(feng)周邊的橋面(mian)，按設計要(yao)求(qiu)確(que)定的槽(cao)口寬度放樣、切縫(feng)、移走(zou)切除掉的路面(mian)材料(liao)并將(jiang)槽(cao)口清理干(gan)凈。
2)在(zai)距槽口邊緣50 nlm，橫橋(qiao)向(xiang)每間隔250 Film 打人一(yi)個(ge)膨脹(zhang)螺栓，高度(du)至1/2槽口深(shen)，并(bing)在(zai)螺栓內側(ce)螺帽上(shang)順縫方向(xiang)通焊(han)一(yi)根 12的(de)鋼(gang)筋(jin)(jin)，或先鉆 12深(shen)60 mm 的(de)孔(kong)。打人 12×100 mm鋼(gang)筋(jin)(jin)，然后(hou)在(zai)頂(ding)端內側(ce)順縫方向(xiang)焊(han)一(yi)根 12鋼(gang)筋(jin)(jin)。
3)高壓水槍清洗槽(cao)口，然后用火焰(yan)噴射器烤熱、烘干(gan)槽(cao)口表面。在(zai)相鄰梁(liang)端縫(feng)隙內(nei)填(tian)海綿膠條(tiao)，盡(jin)量填(tian)滿，不留(liu)空隙。
4)在(zai)槽口外露(lu)面(mian)上均勻(yun)涂刷TST專(zhuan)用粘合劑，等待15 min后澆人溶化的TST，并用刮(gua)板均勻(yun)地涂抹在(zai)槽口底面(mian)與側面(mian)，厚度1～2 mnl。然后放人跨縫鋼板，以定(ding)位釘固定(ding)，并注意對中。
5)從槽(cao)口一端開始，放(fang)人已(yi)炒(chao)熱(130～150℃ )的大石子，均勻攤鋪(pu)**段，攤鋪(pu)長(chang)度2～3 m，厚(hou)度以能見(jian)到底層的TST為準。然后澆入TST，淹(yan)沒石子。
6)鋪(pu)(pu)第二(er)層石子(zi)，厚度以能(neng)見到下層的TST為(wei)準，再次澆灌(guan)TST，淹沒石子(zi)。本項目因槽口較深，共三鋪(pu)(pu)三澆。
7)鋪上炒熱的(de)小石料(liao)，高(gao)出橋面10mm，用(yong)平板振動(dong)器振實，然(ran)后用(yong)刮板刮平。一般為防止下(xia)沉，高(gao)出橋面l～2 mm ，這時(shi)可(ke)任(ren)意修(xiu)整，并用(yong)鐵锨拍平。
8)澆灌上足(zu)夠(gou)的(de)TST，淹沒石子(zi)，這時為(wei)防止TST流到兩邊橋(qiao)面上。可在槽口兩邊用木板擋住，以保持(chi)邊緣(yuan)的(de)整齊。
9)按以(yi)上方法繼續做下一(yi)段，直至整幅(fu)或半(ban)幅(fu)做完。從(cong)一(yi)端開始，用專用的(de)攤(tan)鋪器攤(tan)鋪封面(mian)(TST用量根據下滲情況掌握(wo))，用燒熱的(de)鐵鍬刮平，一(yi)邊澆，一(yi)邊向后刮，修整表(biao)面(mian)，整個過程需要用火焰噴射器保溫，表(biao)面(mian)TST不(bu)得高出石料2 mm。
10)修整邊(bian)緣，去(qu)掉(diao)兩邊(bian)擋板，冷卻1～2h，開放交通。
