1、簡(jian)介
為(wei)貫徹抗(kang)震(zhen)工作以預防為(wei)主的(de)方針，減(jian)輕橋梁(liang)工程的(de)地震(zhen)破(po)壞，保障人民生命財(cai)產的(de)安全和(he)減(jian)少經濟 損(sun)失，更好的(de)發揮公路橋梁(liang)運輸在抗(kang)震(zhen)救災(zai)中(zhong)的(de)作用，特設計了本系列(lie)抗(kang)震(zhen)盆式支座。
本系列沒計適用于(yu)基本裂度(du)為8度(du)地區的橋梁用盆式支座(zuo)。
設計(ji)依據(ju)：
公路(lu)橋涵設(she)計通用規范(JTJ021-89)
公路橋涵(han)鋼結構(gou)(gou)及木結構(gou)(gou)設計規范(JTJ025—86 )
公路工程(cheng)抗震設(she)計規范(JTJ004-89 );
中華人民(min)共和國交(jiao)通行業標準“公路橋梁盆式支(zhi)座”(JTJ391—1999)
同(tong)濟大(da)學土木工程(cheng)學院(yuan)結構工程(cheng)與(yu)防災研究所(suo)2002年12月關于“GPZ ( III )型盆(pen)式(shi)支座抗(kang)震(zhen)性(xing)能震(zhen)動臺(tai)試(shi)驗研究報告(gao)。”
2、分類標記
GPZ(III)系列公(gong)路橋梁抗震盆式支座(zuo)按其使用時的位移能(neng)力(li)分為(wei)二(er)類，即單(dan)(dan)向活動(dong)支座(zuo)具(ju)有(you)(you)豎(shu)向轉角功(gong)能(neng)和(he)單(dan)(dan)一方(fang)向位移功(gong)能(neng)，代(dai)號DX;固定支座(zuo)只具(ju)有(you)(you)豎(shu)向轉角功(gong)能(neng)，代(dai)號GD。
GPZ(III)系列公路橋梁抗震盆式(shi)支座的標記
3、技(ji)術性能
a.支座設(she)計(ji)承載(zai)力(li)：0.8?60MN，共分31個規格;
b.支(zhi)座(zuo)的轉(zhuan)角(jiao)：0.02rad;
c.單向活動支(zhi)(zhi)座(zuo)設(she)計摩擦(ca)(ca)系數(shu)(shu)：抗震(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)非地震(zhen)時加(jia)硅脂潤滑(hua)后，常溫型(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)設(she)計摩擦(ca)(ca)系數(shu)(shu)*小(xiao)取值為0.03，耐寒型(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)設(she)計磨擦(ca)(ca)系數(shu)(shu)*小(xiao)取值為0.06;
d.支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)水平力：抗震(zhen)型固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各方向(xiang)及抗震(zhen)型單(dan)向(xiang)活動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)非滑移方向(xiang)(與導(dao)向(xiang)塊(kuai)長度方向(xiang)垂直)的(de)(de)水平力， 為支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)設計(ji)承載力的(de)(de)20%。
4、GPZ(III)系列支座規格系列圖示：
5 GPZ(III)支座安(an)裝(zhuang)
采用本系(xi)列(lie)盆式支座(zuo)時(shi)，支座(zuo)墊石(shi)的混凝土標號不(bu)低(di)于(yu)C40，考慮安(an)裝和(he)以后(hou)更換支座(zuo)時(shi)的方(fang)便，墊石(shi)與(yu)支座(zuo)的總高度不(bu)宜低(di)于(yu)600mm。墊石(shi)頂面四角高度差不(bu)得(de)大于(yu)2mm。支座(zuo)與(yu)墩臺和(he)梁(liang)體(ti)(ti)之間宜采用地腳螺栓、套筒連接，詳述如下：
澆注墩臺墊石時，在(zai)墊石頂面做出地(di)腳(jiao)螺栓套筒預留孔。預留孔深度及直徑如下：
b.在(zai)墊石頂面支(zhi)座(zuo)安(an)裝部位(wei)及支(zhi)座(zuo)底(di)板上刻(ke)畫(hua)中心線，以方便支(zhi)座(zuo)就位(wei)后的校正(zheng)。
c.將地(di)腳(jiao)螺栓穿入頂(ding)(底(di))板并旋入地(di)腳(jiao)螺栓套(tao)筒(tong)內，頂(ding)(底(di))板與螺栓套(tao)筒(tong)之(zhi)間應墊上減震橡膠墊圈。
d.將支座(zuo)就(jiu)位并(bing)校(xiao)正位置，校(xiao)正完畢后用環氧砂漿將預留孔(kong)填滿(man)搗(dao)實(shi)，不能(neng)留有空(kong)隙。
e.待環氧砂漿達到設計強度后，再澆(jiao)注橋面;澆(jiao)注完畢，拆除吊裝鈞。
f.橋面施工過程(cheng)中應(ying)設置保(bao)護裝置防止雜物及灰塵進入支座(zuo)內部，橋面澆注完畢后在支座(zuo)四周安(an)裝防塵罩，防塵罩不(bu)應(ying)影響(xiang)支座(zuo)的(de)轉(zhuan)動性能(neng)。
