鋼小金盆式小金橡膠支座由于支座結構緊湊、承載能力大、質量小、結構高度小、轉動及滑動靈活等優點，在大、中型連續梁橋中得到廣泛運用。對于跨度較大的連續梁橋的抗震設計，可采用小金盆式小金橡膠支座與減震耗能裝置并聯使用，也可采用鉛芯小金橡膠支座、摩擦擺支座或其它減隔震裝置。但是對于高速公路上使用較多的跨度約25m的中型橋梁，墩高不大時，若使用墩梁固結的剛構體系，其在地震作用和溫度作用下結構反應較大，不容易滿足要求，采用板式小金橡膠支座有較好的隔震性能，但抗滑穩定性較難滿足要求，需采取限位措施加以控制，采用鉛芯小金橡膠支座則成本相對較高。因此，有必要對盆式小金橡膠支座連續(xu)梁(liang)橋(qiao)(qiao)的(de)抗震性能進行(xing)(xing)研(yan)究，分析(xi)結構(gou)的(de)主(zhu)(zhu)要(yao)參(can)數(shu)(shu)(shu)對橋(qiao)(qiao)梁(liang)地震響應的(de)影響，進而(er)對連續(xu)梁(liang)橋(qiao)(qiao)的(de)約束(shu)方(fang)式、跨(kua)數(shu)(shu)(shu)及跨(kua)度等(deng)主(zhu)(zhu)要(yao)參(can)數(shu)(shu)(shu)進行(xing)(xing)優(you)化，提出高烈度地區中等(deng)跨(kua)度連續(xu)梁(liang)橋(qiao)(qiao)的(de)抗震設計(ji)原則。

    跨數對連續梁橋抗震(zhen)性(xing)能的(de)影響

    對盆式橡膠支座約束(shu)的(de)(de)連續(xu)梁橋，若中間墩(dun)全部采(cai)用(yong)固(gu)定支座約束(shu)，結構其它(ta)參數(shu)不變，隨著跨數(shu)的(de)(de)增(zeng)加，上部結構的(de)(de)質量增(zeng)大，每一聯的(de)(de)總地震(zhen)反應(ying)隨之增(zeng)加，但是承擔水平地震(zhen)力(li)的(de)(de)墩(dun)的(de)(de)數(shu)量也增(zeng)加，因此(ci)每個橋墩(dun)的(de)(de)地震(zhen)反應(ying)變化需具(ju)體分析。E1地震(zhen)作用(yong)下，橋墩(dun)的(de)(de)較不利地震(zhen)反應(ying)見表3。

    從表3可知，采用固定盆式橡膠支座約束時，一聯跨(kua)數增加，對單個墩(dun)的(de)地(di)震(zhen)響應(ying)影(ying)響不明顯，主要是因為跨(kua)數增大，結(jie)構(gou)總地(di)震(zhen)反應(ying)增大，但結(jie)構(gou)承擔地(di)震(zhen)作用(yong)的(de)墩(dun)柱數量(liang)也同時增多，均衡了結(jie)構(gou)的(de)抗震(zhen)能力。橋墩(dun)承載力與(yu)較不利荷(he)載效應(ying)關系(xi)見圖3，橋墩(dun)采用(yong)1．5％的(de)配筋率，E1縱向地(di)震(zhen)作用(yong)下(xia)橋墩(dun)的(de)承載力滿足(zu)要求，橫(heng)向承載力基本滿足(zu)要求。

    根據(ju)《公路橋梁抗(kang)震設計細則(ze)》(JTG／TB02—01--2008)，需對E2地(di)震作(zuo)用下墩(dun)頂位(wei)移(yi)和(he)支座承(cheng)載力進行驗算(suan)。橋墩(dun)若采(cai)用0．4％的較小體(ti)積配(pei)箍(gu)率[103，墩(dun)頂縱向(xiang)位(wei)移(yi)不滿(man)足(zu)要(yao)求，墩(dun)頂位(wei)移(yi)驗算(suan)見(jian)表4。適(shi)當增大體(ti)積配(pei)箍(gu)率至0．65％，6跨一聯時容(rong)許位(wei)移(yi)為0．347m，基本能滿(man)足(zu)要(yao)求。

    采用鋼盆式橡膠支座，中(zhong)支(zhi)座豎向承載力(li)為7500kN。E2地(di)震作用下支(zhi)座的剪力(li)見表(biao)5。

   ; 由表5可知(zhi)，若(ruo)采用(yong)水平(ping)承(cheng)(cheng)載力(li)(li)(li)取為豎向承(cheng)(cheng)載力(li)(li)(li)的20％的支座，則支座抗剪承(cheng)(cheng)載力(li)(li)(li)不(bu)足，支座剪壞(huai)，容易發生落梁(liang)破壞(huai)；采用(yong)水平(ping)承(cheng)(cheng)載力(li)(li)(li)取為豎向承(cheng)(cheng)載力(li)(li)(li)的30％的支座，縱向抗剪承(cheng)(cheng)載力(li)(li)(li)能滿足要求，橫向則需設置抗震銷承(cheng)(cheng)擔部分剪力(li)(li)(li)。