1、簡介
為(wei)貫徹抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)工(gong)作以(yi)預防為(wei)主的(de)(de)方(fang)針(zhen)，減輕橋(qiao)梁(liang)工(gong)程的(de)(de)地震(zhen)(zhen)破壞，保障(zhang)人民(min)生(sheng)命(ming)財產的(de)(de)安全和減少經濟 損失，更好的(de)(de)發揮公路橋(qiao)梁(liang)運輸在抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)救(jiu)災中的(de)(de)作用，特設(she)計了本系列抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)盆(pen)式(shi)支座。
本系列(lie)沒計適用于基本裂度(du)為(wei)8度(du)地區的橋(qiao)梁(liang)用盆式(shi)支(zhi)座。
設計依據：
公路橋涵設計通用規范(JTJ021-89)
公(gong)路橋(qiao)涵鋼結(jie)構及木(mu)結(jie)構設(she)計規范(JTJ025—86 )
公路工程抗震設計規范(JTJ004-89 );
中華人民共和國交通(tong)行業標準“公(gong)路(lu)橋梁盆(pen)式支座”(JTJ391—1999)
同濟大學土(tu)木工程學院結構工程與防災研究所2002年12月(yue)關于(yu)“GPZ ( III )型盆式支座抗震性能震動(dong)臺試驗研究報(bao)告。”
2、分(fen)類標(biao)記
GPZ(III)系列公路橋梁抗震盆式支座(zuo)按其使用時的位移能(neng)(neng)力(li)分為二類，即單向活動支座(zuo)具有豎(shu)向轉角功(gong)能(neng)(neng)和單一方(fang)向位移功(gong)能(neng)(neng)，代(dai)號DX;固定支座(zuo)只具有豎(shu)向轉角功(gong)能(neng)(neng)，代(dai)號GD。
GPZ(III)系列公路橋梁抗震(zhen)盆式支(zhi)座的標記
3、技術性能
a.支座設計承載力：0.8?60MN，共分(fen)31個(ge)規格;
b.支座(zuo)的轉角(jiao)：0.02rad;
c.單向活(huo)動支座設(she)計(ji)摩擦(ca)系數(shu)：抗(kang)震支座非地(di)震時加硅脂潤滑后(hou)，常(chang)溫型(xing)支座設(she)計(ji)摩擦(ca)系數(shu)*小(xiao)取值為0.03，耐寒型(xing)支座設(she)計(ji)磨(mo)擦(ca)系數(shu)*小(xiao)取值為0.06;
d.支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)水平力：抗震型固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)各方(fang)向(xiang)及抗震型單向(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)非滑移方(fang)向(xiang)(與(yu)導向(xiang)塊(kuai)長度方(fang)向(xiang)垂直)的(de)水平力， 為支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)設計承載力的(de)20%。
4、GPZ(III)系列支(zhi)座規格系列圖示(shi)：
5 GPZ(III)支座安裝
采用本(ben)系列盆式支(zhi)座(zuo)(zuo)時(shi)，支(zhi)座(zuo)(zuo)墊石(shi)的(de)(de)混凝土標號不(bu)低于C40，考慮安裝和以后更(geng)換支(zhi)座(zuo)(zuo)時(shi)的(de)(de)方便，墊石(shi)與支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)總高度不(bu)宜(yi)低于600mm。墊石(shi)頂面(mian)四(si)角高度差不(bu)得大于2mm。支(zhi)座(zuo)(zuo)與墩(dun)臺和梁體之間宜(yi)采用地腳螺栓、套筒連接，詳(xiang)述如下：
澆注墩臺墊石(shi)(shi)時，在(zai)墊石(shi)(shi)頂(ding)面做出地腳螺栓套筒預(yu)留(liu)孔。預(yu)留(liu)孔深度及直(zhi)徑(jing)如下(xia)：
b.在墊石頂(ding)面支座(zuo)安裝(zhuang)部位及支座(zuo)底板上刻畫中(zhong)心線，以方便支座(zuo)就位后的校正。
c.將(jiang)地腳螺(luo)栓穿入頂(ding)(底)板并旋入地腳螺(luo)栓套筒內，頂(ding)(底)板與螺(luo)栓套筒之間應墊上減震(zhen)橡膠(jiao)墊圈。
d.將支座(zuo)就位并(bing)校正位置，校正完(wan)畢(bi)后用環氧砂(sha)漿將預(yu)留(liu)(liu)孔填(tian)滿搗(dao)實(shi)，不能留(liu)(liu)有空隙。
e.待環氧(yang)砂漿達到設計強度后，再澆注橋面(mian);澆注完畢，拆除吊(diao)裝鈞。
f.橋面(mian)施工過程中應設置保護裝置防(fang)止雜物及灰塵(chen)(chen)進(jin)入支座內部，橋面(mian)澆注(zhu)完畢后在支座四周(zhou)安裝防(fang)塵(chen)(chen)罩(zhao)，防(fang)塵(chen)(chen)罩(zhao)不(bu)應影響支座的轉(zhuan)動性能。
