TST無(wu)縫伸縮(suo)縫適用一年(nian)中的(de)各個時期，通常在零下-40℃時橋面不會(hui)(hui)變脆(cui)，在夏季高溫達80℃時不會(hui)(hui)流動。
中文名
TST無縫伸縮縫
使(shi)用時期
一年中的各個時期
使(shi)用壽命
一(yi)般改性(xing)瀝青(qing)路面的兩(liang)倍左右
彈性接縫
一種粘(zhan)彈(dan)性結合材料來(lai)做的(de)接縫
概念
不僅(jin)適用(yong)于(yu)(yu)溫(wen)差(cha)變化不大(da)(da)南方地區，對于(yu)(yu)溫(wen)差(cha)較大(da)(da)的(de)(de)(de)我國(guo)西北(bei)，東北(bei)等地也可(ke)以使用(yong)。在(zai)全國(guo)范圍內都(dou)可(ke)以正常使用(yong)。由于(yu)(yu)TST的(de)(de)(de)高溫(wen)粘(zhan)附(fu)特性，在(zai)施工時(shi)可(ke)與現有(you)路(lu)面(mian)牢固粘(zhan)結變快，常溫(wen)不粘(zhan)，冷卻后(hou)也不會被(bei)帶走(zou)。TST無(wu)縫伸(shen)縮縫粘(zhan)接(jie)料使用(yong)壽(shou)命長，如果(guo)嚴格(ge)按照(zhao)生產工藝(yi)安(an)裝的(de)(de)(de)無(wu)縫粘(zhan)接(jie)料，它的(de)(de)(de)使用(yong)壽(shou)命是一(yi)般改(gai)性瀝(li)青路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)兩倍左右。并且(qie)有(you)很好(hao)的(de)(de)(de)舒(shu)適性，能充分吸收各種大(da)(da)型車輛(liang)振動沖擊，車輛(liang)駛過舒(shu)適平穩。
原(yuan)理與(yu)特點
所謂(wei)"彈性(xing)接(jie)(jie)縫"就是一種(zhong)粘彈性(xing)結合材料(liao)來做的接(jie)(jie)縫，使(shi)接(jie)(jie)縫產生(sheng)一定的彈塑變形來適應(ying)結構的變形。其性(xing)能特點如下(xia)：
1)TST是一種(zhong)特制的(de)高(gao)粘彈塑(su)性(xing)材料，常(chang)溫下呈(cheng)彈塑(su)態，高(gao)溫熔溶后(hou)可熱灌人碎石(shi)中，成型后(hou)如(ru)同(tong)瀝(li)青砼狀，能承受車輛荷載，又有彈性(xing)，可代(dai)替(ti)小伸(shen)縮縫的(de)功能。
2)構造簡單，TST碎石直接(jie)鋪(pu)在橋梁接(jie)縫處，與前(qian)后的(de)橋面(mian)(mian)(mian)鋪(pu)裝形成連續體，橋面(mian)(mian)(mian)平整無縫。這種彈性(xing)接(jie)縫能吸收各方面(mian)(mian)(mian)的(de)變形和振動，行車平穩、舒適、無噪音、振動。
3)施工(gong)方(fang)便快捷，鋪裝(zhuang)冷卻后(hou)，即可開放交(jiao)通。當伸縮縫需要(yao)進行更換時，可半(ban)邊施工(gong)。對交(jiao)通繁忙路段不中斷(duan)交(jiao)通。
4)接(jie)縫和橋面(mian)鋪裝聯成一體，密封防水性好，且(qie)造價低、耐用。
1)橋面(mian)
瀝青砼鋪裝層施(shi)工完(wan)畢(bi)后(hou)，清(qing)掃伸縮(suo)縫周(zhou)邊(bian)的(de)橋面，按設計要(yao)求(qiu)確(que)定的(de)槽口(kou)寬度放樣、切(qie)縫、移(yi)走(zou)切(qie)除掉的(de)路面材料并將槽口(kou)清(qing)理干凈。
2)在(zai)距槽口(kou)邊緣(yuan)50 nlm，橫橋向(xiang)每間隔250 Film 打人一個膨(peng)脹(zhang)螺(luo)(luo)栓(shuan)，高(gao)度至1/2槽口(kou)深(shen)，并在(zai)螺(luo)(luo)栓(shuan)內(nei)側螺(luo)(luo)帽(mao)上順縫方向(xiang)通焊(han)一根(gen) 12的鋼(gang)筋，或先(xian)鉆 12深(shen)60 mm 的孔。打人 12×100 mm鋼(gang)筋，然后(hou)在(zai)頂端內(nei)側順縫方向(xiang)焊(han)一根(gen) 12鋼(gang)筋。
3)高壓水槍清(qing)洗槽口，然(ran)后(hou)用火焰噴射(she)器烤熱、烘干槽口表面。在相鄰梁端縫隙內(nei)填海綿(mian)膠條，盡量填滿(man)，不留空隙。
4)在(zai)槽口外露面上均(jun)勻涂刷(shua)TST專用粘合(he)劑，等待(dai)15 min后(hou)澆人溶(rong)化(hua)的TST，并用刮板(ban)均(jun)勻地涂抹(mo)在(zai)槽口底面與側面，厚度1～2 mnl。然后(hou)放人跨縫鋼(gang)板(ban)，以(yi)定(ding)位(wei)釘(ding)固定(ding)，并注意對中。
5)從槽口(kou)一端開始，放(fang)人已炒(chao)熱(130～150℃ )的(de)大石子，均勻攤鋪**段，攤鋪長度2～3 m，厚度以能見(jian)到底層(ceng)的(de)TST為準。然后澆入(ru)TST，淹沒(mei)石子。
6)鋪(pu)第二層石子，厚度以能(neng)見到下層的TST為準，再次澆灌(guan)TST，淹沒石子。本項目因槽口較(jiao)深，共三鋪(pu)三澆。
7)鋪上炒熱的(de)小石料，高出橋面10mm，用(yong)(yong)平(ping)(ping)(ping)板(ban)振動器振實，然(ran)后用(yong)(yong)刮板(ban)刮平(ping)(ping)(ping)。一般為防止下沉，高出橋面l～2 mm ，這(zhe)時(shi)可任意修整，并用(yong)(yong)鐵锨拍平(ping)(ping)(ping)。
8)澆灌上足夠的TST，淹沒石子(zi)，這(zhe)時為防(fang)止TST流到(dao)兩邊(bian)橋面上。可在(zai)槽口(kou)兩邊(bian)用木(mu)板(ban)擋(dang)住(zhu)，以保持(chi)邊(bian)緣的整齊。
9)按以上(shang)方(fang)法(fa)繼(ji)續(xu)做下一(yi)段，直至整幅(fu)或半幅(fu)做完(wan)。從(cong)一(yi)端開始，用(yong)專用(yong)的(de)攤(tan)鋪(pu)器攤(tan)鋪(pu)封面(TST用(yong)量根(gen)據下滲情況掌握)，用(yong)燒熱的(de)鐵(tie)鍬(qiao)刮平，一(yi)邊澆，一(yi)邊向(xiang)后刮，修整表面，整個過程需(xu)要用(yong)火焰噴射(she)器保溫，表面TST不(bu)得高出(chu)石料(liao)2 mm。
10)修整邊緣，去掉兩邊擋板(ban)，冷卻1～2h，開放交通。
