1、簡介
為貫徹抗(kang)震(zhen)工作以(yi)預(yu)防(fang)為主的(de)方針，減輕橋梁工程的(de)地震(zhen)破壞(huai)，保障人民(min)生命財產的(de)安全(quan)和減少經濟(ji) 損失(shi)，更(geng)好的(de)發揮公路(lu)橋梁運輸在抗(kang)震(zhen)救災中(zhong)的(de)作用，特設計(ji)了本(ben)系列抗(kang)震(zhen)盆式支座。
本系列(lie)沒計(ji)適用于基本裂(lie)度(du)為8度(du)地區(qu)的橋梁用盆式支座。
設計依(yi)據：
公路(lu)橋涵設計通(tong)用規(gui)范(JTJ021-89)
公路橋涵鋼結(jie)(jie)構及木結(jie)(jie)構設計(ji)規范(JTJ025—86 )
公路工程抗(kang)震設計規范(JTJ004-89 );
中華人民(min)共和國交通(tong)行業(ye)標準“公路橋梁(liang)盆式支(zhi)座”(JTJ391—1999)
同(tong)濟大學(xue)土(tu)木工程(cheng)學(xue)院(yuan)結構工程(cheng)與防災研(yan)究所2002年(nian)12月關于(yu)“GPZ ( III )型盆式支(zhi)座抗震(zhen)(zhen)性(xing)能(neng)震(zhen)(zhen)動(dong)臺試(shi)驗研(yan)究報(bao)告。”
2、分類(lei)標記
GPZ(III)系列公路橋梁抗震盆式支(zhi)座按其使(shi)用時的(de)位移能力(li)分為二(er)類，即單向(xiang)活(huo)動支(zhi)座具有(you)(you)豎向(xiang)轉(zhuan)角(jiao)功(gong)能和單一方向(xiang)位移功(gong)能，代號DX;固定支(zhi)座只具有(you)(you)豎向(xiang)轉(zhuan)角(jiao)功(gong)能，代號GD。
GPZ(III)系(xi)列公(gong)路橋(qiao)梁抗震盆式支(zhi)座的標記
3、技(ji)術性能
a.支座設計承載(zai)力：0.8?60MN，共(gong)分31個規(gui)格(ge);
b.支座的轉角：0.02rad;
c.單向(xiang)活動支座(zuo)設(she)計(ji)(ji)摩擦(ca)系數：抗震支座(zuo)非地震時(shi)加硅脂潤滑后，常溫(wen)型(xing)支座(zuo)設(she)計(ji)(ji)摩擦(ca)系數*小取值(zhi)為0.03，耐寒型(xing)支座(zuo)設(she)計(ji)(ji)磨擦(ca)系數*小取值(zhi)為0.06;
d.支(zhi)(zhi)座水(shui)平(ping)(ping)力(li)：抗(kang)震(zhen)型(xing)固定支(zhi)(zhi)座各方向(xiang)(xiang)及抗(kang)震(zhen)型(xing)單向(xiang)(xiang)活動支(zhi)(zhi)座非(fei)滑(hua)移方向(xiang)(xiang)(與導向(xiang)(xiang)塊長度(du)方向(xiang)(xiang)垂(chui)直)的(de)水(shui)平(ping)(ping)力(li)， 為支(zhi)(zhi)座設計承(cheng)載力(li)的(de)20%。
4、GPZ(III)系列支(zhi)座規格系列圖示：
5 GPZ(III)支(zhi)座安裝(zhuang)
采(cai)用(yong)本(ben)系列盆式支(zhi)座(zuo)時，支(zhi)座(zuo)墊石(shi)的混凝土標號不(bu)低于(yu)C40，考慮安(an)裝和(he)以后更換支(zhi)座(zuo)時的方便，墊石(shi)與支(zhi)座(zuo)的總高度不(bu)宜低于(yu)600mm。墊石(shi)頂(ding)面四角高度差不(bu)得大于(yu)2mm。支(zhi)座(zuo)與墩臺和(he)梁體(ti)之間宜采(cai)用(yong)地腳螺栓、套筒連接，詳述如下(xia)：
澆(jiao)注墩(dun)臺墊石時，在墊石頂面做出(chu)地(di)腳螺栓套筒預(yu)留孔。預(yu)留孔深度及直徑如(ru)下：
b.在墊石頂(ding)面支座安裝部位(wei)及支座底板(ban)上刻畫中心線，以方便(bian)支座就位(wei)后的(de)校(xiao)正。
c.將地(di)腳(jiao)螺栓穿入頂(ding)(底)板并旋入地(di)腳(jiao)螺栓套筒(tong)內(nei)，頂(ding)(底)板與螺栓套筒(tong)之間應墊上減震(zhen)橡膠墊圈。
d.將(jiang)支座就位并校(xiao)正(zheng)位置，校(xiao)正(zheng)完畢后(hou)用環氧砂(sha)漿將(jiang)預留孔填滿(man)搗(dao)實，不能留有空隙(xi)。
e.待環氧砂漿(jiang)達到(dao)設計強(qiang)度后，再澆(jiao)注橋面;澆(jiao)注完畢，拆除吊(diao)裝(zhuang)鈞(jun)。
f.橋(qiao)(qiao)面施工過(guo)程(cheng)中應(ying)設(she)置保(bao)護裝置防(fang)止(zhi)雜物及灰塵進入支座(zuo)內部，橋(qiao)(qiao)面澆注完畢后在支座(zuo)四周安(an)裝防(fang)塵罩(zhao)，防(fang)塵罩(zhao)不應(ying)影響支座(zuo)的轉動性能。
