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鐘山GPZ(II)路橋盆式橡膠支座

規格材質:可定制加工

發(fa)布日期:2020-10-14

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關鍵詞:GPZ(II)公路橋梁盆式橡膠支座

服務熱線182-0333-3719 連經理

  盆(pen)式支座(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)原理是利(li)用半封閉鋼制盆(pen)腔內的(de)(de)(de)(de)(de)彈性(xing)橡膠體(ti),在三(san)向(xiang)受(shou)力(li)狀(zhuang)態下具有流(liu)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)質的(de)(de)(de)(de)(de)特點,來(lai)(lai)實(shi)現上部(bu)結構的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)動;同(tong)時依靠中間鋼板上的(de)(de)(de)(de)(de)聚四(si)氟乙烯板與(yu)上座(zuo)板上的(de)(de)(de)(de)(de)不銹(xiu)鋼板之間的(de)(de)(de)(de)(de)低磨(mo)擦(ca)系數來(lai)(lai)實(shi)現上部(bu)結構的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)平位(wei)(wei)移。從試驗的(de)(de)(de)(de)(de)數據來(lai)(lai)看,橡膠體(ti)處(chu)于三(san)向(xiang)約(yue)束狀(zhuang)態時的(de)(de)(de)(de)(de)抗壓彈性(xing)模量(liang)為5x103MPa,比無側向(xiang)約(yue)束的(de)(de)(de)(de)(de)抗壓彈性(xing)模呈增大(da)近(jin)20倍,因而支座(zuo)承(cheng)(cheng)載能力(li)大(da)大(da)提高,解決(jue)了普(pu)通橡膠支座(zuo)承(cheng)(cheng)載能力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)局限性(xing)。所以盆(pen)式支座(zuo)是能滿(man)足大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)支承(cheng)(cheng)反力(li),大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)平位(wei)(wei)移,大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)角要求的(de)(de)(de)(de)(de)新型產品。

  一(yi)、支(zhi)座性能(neng)

  GPZ (II)公(gong)路橋梁盆式橡膠(jiao)支座是(shi)按(an)中(zhong)華人民(min)共和(he)國交通(tong)部新近頒布的交通(tong)行業標(biao)準JT391標(biao)準實施(shi)生產的。本系(xi)列產品具有(you)結(jie)構合理、承載能(neng)力大(da)、變形小、水平位移量大(da)、轉動(dong)靈活等特點。

  二、適(shi)用溫度(du)范圍:

  A、常溫型:適(shi)用于(yu)-25℃~+60℃

  b、耐(nai)寒(han)型支座:適用于-40℃~+60℃代號F

  三(san)、產品(pin)代(dai)號:

  四、技術性能:

  1、支座實際承載(zai)(zai)力(li)為設(she)計承載(zai)(zai)力(li)的(de)110%,允許超(chao)載(zai)(zai)10%。

  2、支座在-25℃~+60℃時,設計(ji)磨擦系(xi)數(shu)*小(xiao)取(qu)值(zhi)0.03;在-40℃~+60℃時,設計(ji)摩(mo)擦系(xi)數(shu)*小(xiao)取(qu)值(zhi)0.06。

  3、支(zhi)座設(she)計*大轉角為0.02rad。

  五(wu)、GPZ(II)系(xi)列(lie)盆式橡(xiang)膠支座中三種(zhong)型式的選(xuan)用

  GPZ(II)系列盆式橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)分為固(gu)定支(zhi)(zhi)座(zuo)(GD)、單向(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(DX)、雙向(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(SX)。這三(san)種(zhong)型(xing)式支(zhi)(zhi)座(zuo)各有(you)各的特性。固(gu)定支(zhi)(zhi)座(zuo)限(xian)制梁在(zai)任意方向(xiang)的水(shui)平位移(yi),允許梁在(zai)該處(chu)產生豎向(xiang)移(yi)動(dong)(dong)。雙向(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)可以(yi)適應任意方向(xiang)的位移(yi);而(er)單向(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)只能適應與兩根導向(xiang)塊平行方向(xiang)上的水(shui)平位移(yi),其它方向(xiang)的水(shui)平位移(yi)則受(shou)到導向(xiang)塊的限(xian)制。

  固定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo),概(gai)念(nian)明確(que),這(zhe)種支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的選(xuan)用(yong)不成問(wen)題(ti)。問(wen)題(ti)是活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)如何(he)選(xuan)擇。選(xuan)擇的依據是橫向(xiang)水(shui)平(ping)力(li)的大(da)(da)小。經過計算后,如果上(shang)(shang)部(bu)構(gou)(gou)造(zao)(zao)在支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)摩擦阻力(li)作(zuo)用(yong)下(xia),能(neng)保證橫橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)有足(zu)夠的滑移(yi)穩(wen)定(ding)系數,以選(xuan)用(yong)雙(shuang)向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)為宜。當上(shang)(shang)述條件不能(neng)滿(man)足(zu)時(shi),選(xuan)用(yong)單向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也可(ke)(ke)解決橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部(bu)構(gou)(gou)造(zao)(zao)的橫向(xiang)滑移(yi)問(wen)題(ti)。公路橋(qiao)(qiao)(qiao)涵(han)設計規范所(suo)列(lie)的各項荷載(zai),作(zuo)用(yong)在橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部(bu)構(gou)(gou)造(zao)(zao)的橫向(xiang)水(shui)平(ping)力(li)項目少、且往往數值不大(da)(da),因(yin)此,活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)大(da)(da)部(bu)分都(dou)可(ke)(ke)選(xuan)用(yong)雙(shuang)向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。當橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)位于(yu)平(ping)曲線上(shang)(shang),汽車離心力(li)較大(da)(da)或橋(qiao)(qiao)(qiao)的橫向(xiang)受力(li)過大(da)(da)時(shi),則產生的水(shui)平(ping)力(li)有可(ke)(ke)能(neng)使橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部(bu)構(gou)(gou)造(zao)(zao)橫向(xiang)滑動(dong)穩(wen)定(ding)不能(neng)滿(man)足(zu),這(zhe)時(shi)須選(xuan)用(yong)單向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。

  在GPZ(II)系列中(zhong)每一級(ji)盆式橡膠(jiao)支(zhi)座都表明了它的(de)*小(xiao)(xiao)承載力原因(yin)之(zhi)一是因(yin)為聚(ju)四氟(fu)板與(yu)不銹鋼板之(zhi)間的(de)摩(mo)擦(ca)系數與(yu)作用(yong)(yong)(yong)的(de)正壓力成反(fan)比(bi),即正壓力越(yue)大(da),所得的(de)摩(mo)擦(ca)系數越(yue)小(xiao)(xiao);正壓力越(yue)小(xiao)(xiao),所得的(de)摩(mo)擦(ca)系數越(yue)大(da)。摩(mo)擦(ca)系數小(xiao)(xiao)對橋梁下部結構設(she)(she)計(ji)是有(you)利(li)的(de)。其次是考(kao)慮(lv)了大(da)中(zhong)跨(kua)徑橋梁承載與(yu)設(she)(she)計(ji)荷(he)載相比(bi),荷(he)載占的(de)比(bi)例較大(da),而恒載可達總荷(he)載的(de)70-80%。為避(bi)免用(yong)(yong)(yong)戶(hu)在選(xuan)用(yong)(yong)(yong)支(zhi)座時自行加大(da)安全(quan)(quan)值,將支(zhi)座選(xuan)的(de)過(guo)大(da),因(yin)此給出(chu)支(zhi)座*小(xiao)(xiao)承載力,而從安全(quan)(quan)使用(yong)(yong)(yong)的(de)角度出(chu)發又(you)給出(chu)它的(de)*大(da)承載。

  六、GPZ系列(II)型橋梁橡膠支座(zuo)的安裝方法

  1.安裝準備

  盆式(shi)支(zhi)座下面(mian)(mian)建議設罝支(zhi)承(cheng)墊(dian)石(shi),并(bing)按支(zhi)座底(di)板(ban)地(di)腳螺(luo)栓間(jian)距與(yu)底(di)柱規格預(yu)留(liu)螺(luo)栓孔位罝,要求(qiu)支(zhi)承(cheng)墊(dian)石(shi)表面(mian)(mian)平(ping)整。施工時支(zhi)承(cheng)墊(dian)石(shi)頂面(mian)(mian)的標高要注意預(yu)留(liu)支(zhi)座底(di)板(ban)下環氧砂(sha)漿墊(dian)層厚度。支(zhi)座底(di)板(ban)以外墊(dian)石(shi)做(zuo)成坡面(mian)(mian),以防積水。支(zhi)座安(an)裝前(qian)方可開箱,并(bing)檢查支(zhi)座各(ge)部件及裝箱清單。

  支座安裝前不得隨(sui)意(yi)拆卸支座。

  2.安裝步驟與注意事項

  在支座設(she)計位罝處劃出中(zhong)心線,同時在支座頂、底板上也標出中(zhong)心線。

  將地(di)腳螺栓穿入底(di)(di)板(頂板)地(di)腳螺栓孔并旋入底(di)(di)柱(zhu)內,底(di)(di)板和底(di)(di)柱(zhu)之間墊以直徑略大于底(di)(di)柱(zhu)直徑的橡膠墊圈。

  支(zhi)座(zuo)就位對中并(bing)調整水(shui)平后,用(yong)(yong)環氧(yang)砂(sha)漿或高標號砂(sha)漿灌注地腳螺(luo)栓孔及(ji)支(zhi)座(zuo)底板墊(dian)層。待砂(sha)漿硬化后拆除調整支(zhi)座(zuo)水(shui)平用(yong)(yong)的墊(dian)塊并(bing)用(yong)(yong)環氧(yang)砂(sha)漿填(tian)滿(man)墊(dian)塊位罝。環氧(yang)砂(sha)漿要求灌注密(mi)實(shi)。

  當(dang)支(zhi)座(zuo)采用(yong)焊接連接時,在(zai)支(zhi)座(zuo)頂、底板相應位罝處預(yu)埋鋼板,支(zhi)座(zuo)就位后用(yong)對稱斷續方式焊接。

  焊(han)(han)接(jie)時(shi)注意防(fang)止溫度過高(gao)時(shi)對(dui)橡(xiang)膠板(ban)、聚四(si)氟乙烯板(ban)的(de)影響。焊(han)(han)接(jie)后要在焊(han)(han)接(jie)部位做防(fang)銹處(chu)理。

  如T梁采用盆式支(zhi)座,施(shi)工安裝(zhuang)時在梁端應(ying)采取臨時支(zhi)撐措施(shi),以防T梁側傾。待(dai)兩片(pian)T梁間橫隔板焊(han)成整(zheng)體(ti)后(hou),方可拆(chai)除(chu)臨時支(zhi)撐。

  活動支(zhi)座開箱后要注意對聚四氟(fu)乙烯板(ban)和不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)滑板(ban)的(de)保護(hu),防止劃傷和臟物粘附于不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)滑板(ban)與(yu)四氟(fu)乙烯滑板(ban)表(biao)面,并注意檢查5201-2硅脂(zhi)是否注滿。

  支座中心線與主梁(liang)中心線應重(zhong)合或(huo)平行(xing),單(dan)向活動支座安裝時(shi),上下導向塊必須保持平行(xing),交叉角不得大于5度。連(lian)續梁(liang)橋等在實行(xing)體(ti)系轉換切割臨時(shi)錨固(gu)裝罝時(shi),必須采(cai)取隔熱措(cuo)施,以免損壞橡膠板和聚四氟(fu)乙烯(xi)板。



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