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水城GPZ(II)路橋盆式橡膠支座

規格材(cai)質(zhi):可定(ding)制(zhi)加工

發布(bu)日期(qi):2020-10-14

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關鍵詞:GPZ(II)公路橋梁盆式橡膠支座

服務熱線182-0333-3719 連經理

  盆(pen)式支(zhi)(zhi)座的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作原理是利用半(ban)封(feng)閉(bi)鋼(gang)制盆(pen)腔(qiang)內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)彈性(xing)橡膠(jiao)體(ti),在三向受力(li)狀態(tai)下(xia)具(ju)有(you)流體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)特點,來(lai)實現上(shang)(shang)部(bu)結構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉動;同時依(yi)靠中間鋼(gang)板上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)聚四氟乙(yi)烯板與上(shang)(shang)座板上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不銹鋼(gang)板之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)低磨擦系數來(lai)實現上(shang)(shang)部(bu)結構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水平位移。從試驗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)數據來(lai)看(kan),橡膠(jiao)體(ti)處(chu)于三向約(yue)束(shu)狀態(tai)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)(kang)壓彈性(xing)模(mo)量為5x103MPa,比無側向約(yue)束(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)(kang)壓彈性(xing)模(mo)呈增大近20倍,因而支(zhi)(zhi)座承(cheng)(cheng)載能力(li)大大提高(gao),解決(jue)了普(pu)通橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)座承(cheng)(cheng)載能力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)局限(xian)性(xing)。所以(yi)盆(pen)式支(zhi)(zhi)座是能滿足(zu)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)反(fan)力(li),大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水平位移,大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉角要求的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)型(xing)產(chan)品(pin)。

  一、支座性能

  GPZ (II)公路橋梁盆(pen)式(shi)橡(xiang)膠支座(zuo)是按中華人民共和國交通部新近頒布的(de)交通行業標(biao)準(zhun)(zhun)JT391標(biao)準(zhun)(zhun)實施生(sheng)產的(de)。本系列(lie)產品具有結構合理(li)、承載能力大、變形小、水平位移量大、轉(zhuan)動靈(ling)活等特點。

  二、適用(yong)溫度范圍:

  A、常溫型:適用于-25℃~+60℃

  b、耐寒型支(zhi)座(zuo):適用于-40℃~+60℃代號F

  三、產(chan)品代(dai)號:

  四(si)、技術性能:

  1、支座(zuo)實際承載力(li)為設計承載力(li)的(de)110%,允許超載10%。

  2、支座在(zai)-25℃~+60℃時(shi),設(she)計磨擦系數*小(xiao)取(qu)值0.03;在(zai)-40℃~+60℃時(shi),設(she)計摩擦系數*小(xiao)取(qu)值0.06。

  3、支座設(she)計(ji)*大轉角為(wei)0.02rad。

  五(wu)、GPZ(II)系列盆式橡膠支座中三種型式的選(xuan)用

  GPZ(II)系列(lie)盆式橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)分為固(gu)定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)活動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)活動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(SX)。這三(san)種型(xing)式支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)各(ge)有各(ge)的特性(xing)。固(gu)定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)限(xian)制(zhi)(zhi)梁在任意方向(xiang)(xiang)的水平(ping)位(wei)(wei)(wei)移,允許梁在該處產生(sheng)豎向(xiang)(xiang)移動。雙向(xiang)(xiang)活動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可以適(shi)應任意方向(xiang)(xiang)的位(wei)(wei)(wei)移;而(er)單向(xiang)(xiang)活動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)只(zhi)能適(shi)應與兩根導向(xiang)(xiang)塊平(ping)行方向(xiang)(xiang)上的水平(ping)位(wei)(wei)(wei)移,其它方向(xiang)(xiang)的水平(ping)位(wei)(wei)(wei)移則受到(dao)導向(xiang)(xiang)塊的限(xian)制(zhi)(zhi)。

  固定支(zhi)(zhi)座,概(gai)念明確,這種支(zhi)(zhi)座的(de)(de)(de)(de)(de)選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)不(bu)成問(wen)題(ti)(ti)。問(wen)題(ti)(ti)是活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座如(ru)何選(xuan)(xuan)擇。選(xuan)(xuan)擇的(de)(de)(de)(de)(de)依據是橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)水平(ping)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)小。經過(guo)計(ji)(ji)算后,如(ru)果(guo)上部(bu)構造在支(zhi)(zhi)座摩擦阻力(li)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)下,能(neng)(neng)保(bao)證橫(heng)(heng)橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)有(you)足夠(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)滑移(yi)穩(wen)定系數,以選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座為(wei)宜。當上述條件不(bu)能(neng)(neng)滿足時(shi),選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座也可(ke)解決橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上部(bu)構造的(de)(de)(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)滑移(yi)問(wen)題(ti)(ti)。公(gong)路橋(qiao)(qiao)(qiao)涵設計(ji)(ji)規范所列的(de)(de)(de)(de)(de)各項(xiang)荷載,作(zuo)用(yong)(yong)(yong)在橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上部(bu)構造的(de)(de)(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)水平(ping)力(li)項(xiang)目少、且(qie)往(wang)往(wang)數值不(bu)大(da)(da),因此,活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座大(da)(da)部(bu)分都可(ke)選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座。當橋(qiao)(qiao)(qiao)梁位于(yu)平(ping)曲線(xian)上,汽車離心力(li)較大(da)(da)或橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)受力(li)過(guo)大(da)(da)時(shi),則產生的(de)(de)(de)(de)(de)水平(ping)力(li)有(you)可(ke)能(neng)(neng)使橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上部(bu)構造橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)滑動(dong)(dong)(dong)穩(wen)定不(bu)能(neng)(neng)滿足,這時(shi)須選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座。

  在(zai)GPZ(II)系(xi)列中每(mei)一級(ji)盆式橡膠支(zhi)(zhi)座都表(biao)明了它(ta)的(de)(de)(de)*小(xiao)(xiao)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力原(yuan)因(yin)之一是(shi)因(yin)為聚(ju)四氟板(ban)與(yu)不銹鋼(gang)板(ban)之間(jian)的(de)(de)(de)摩擦系(xi)數與(yu)作(zuo)用的(de)(de)(de)正(zheng)壓(ya)(ya)力成(cheng)反比,即正(zheng)壓(ya)(ya)力越(yue)大,所得的(de)(de)(de)摩擦系(xi)數越(yue)小(xiao)(xiao);正(zheng)壓(ya)(ya)力越(yue)小(xiao)(xiao),所得的(de)(de)(de)摩擦系(xi)數越(yue)大。摩擦系(xi)數小(xiao)(xiao)對(dui)橋梁(liang)下部結(jie)構設計是(shi)有利(li)的(de)(de)(de)。其次(ci)是(shi)考(kao)慮(lv)了大中跨徑(jing)橋梁(liang)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)與(yu)設計荷(he)(he)載(zai)(zai)相比,荷(he)(he)載(zai)(zai)占的(de)(de)(de)比例較(jiao)大,而恒載(zai)(zai)可達總(zong)荷(he)(he)載(zai)(zai)的(de)(de)(de)70-80%。為避免用戶在(zai)選(xuan)用支(zhi)(zhi)座時自行加大安全(quan)值,將(jiang)支(zhi)(zhi)座選(xuan)的(de)(de)(de)過大,因(yin)此給出(chu)支(zhi)(zhi)座*小(xiao)(xiao)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力,而從安全(quan)使(shi)用的(de)(de)(de)角度出(chu)發(fa)又給出(chu)它(ta)的(de)(de)(de)*大承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)。

  六(liu)、GPZ系列(II)型橋梁(liang)橡膠支座(zuo)的安裝方(fang)法

  1.安裝(zhuang)準備(bei)

  盆式支(zhi)(zhi)座下(xia)面建議設(she)罝支(zhi)(zhi)承墊(dian)(dian)石(shi)(shi),并(bing)按(an)支(zhi)(zhi)座底(di)板(ban)地腳(jiao)螺栓(shuan)(shuan)間距與底(di)柱規格預(yu)留螺栓(shuan)(shuan)孔(kong)位罝,要(yao)求支(zhi)(zhi)承墊(dian)(dian)石(shi)(shi)表面平整。施工(gong)時支(zhi)(zhi)承墊(dian)(dian)石(shi)(shi)頂面的標高要(yao)注意預(yu)留支(zhi)(zhi)座底(di)板(ban)下(xia)環(huan)氧(yang)砂漿墊(dian)(dian)層厚(hou)度。支(zhi)(zhi)座底(di)板(ban)以外墊(dian)(dian)石(shi)(shi)做(zuo)成坡面,以防積水(shui)。支(zhi)(zhi)座安裝前(qian)方(fang)可開(kai)箱,并(bing)檢(jian)查支(zhi)(zhi)座各(ge)部件及裝箱清單。

  支座安裝前(qian)不得隨意拆卸支座。

  2.安裝步驟與注意事項

  在(zai)支(zhi)(zhi)座(zuo)設(she)計位(wei)罝處劃出(chu)中心線(xian),同(tong)時在(zai)支(zhi)(zhi)座(zuo)頂、底板上也(ye)標出(chu)中心線(xian)。

  將(jiang)地腳螺栓(shuan)穿入底板(頂板)地腳螺栓(shuan)孔(kong)并旋入底柱內,底板和底柱之間墊以直徑略大于底柱直徑的橡膠墊圈。

  支(zhi)座(zuo)就位對中并調整(zheng)水(shui)平后(hou),用環氧砂(sha)(sha)漿或高標號砂(sha)(sha)漿灌注(zhu)地腳螺栓(shuan)孔及支(zhi)座(zuo)底板墊層。待砂(sha)(sha)漿硬化后(hou)拆除調整(zheng)支(zhi)座(zuo)水(shui)平用的墊塊(kuai)并用環氧砂(sha)(sha)漿填滿(man)墊塊(kuai)位罝。環氧砂(sha)(sha)漿要(yao)求(qiu)灌注(zhu)密實。

  當支(zhi)(zhi)座(zuo)采用焊(han)(han)接連接時,在支(zhi)(zhi)座(zuo)頂、底板相應位罝處預埋鋼板,支(zhi)(zhi)座(zuo)就位后用對稱斷續方式(shi)焊(han)(han)接。

  焊接時注意防(fang)止溫度(du)過高時對橡膠板、聚四氟(fu)乙烯板的(de)影響。焊接后要(yao)在焊接部位做防(fang)銹(xiu)處理。

  如T梁(liang)采(cai)用盆式(shi)支座,施(shi)工安裝時在(zai)梁(liang)端應采(cai)取臨(lin)時支撐措施(shi),以防T梁(liang)側傾。待(dai)兩片T梁(liang)間橫隔板焊(han)成整(zheng)體后,方可拆除臨(lin)時支撐。

  活動支(zhi)座開箱(xiang)后要注(zhu)意(yi)對聚(ju)四(si)(si)氟乙(yi)烯板和(he)不銹鋼(gang)滑板的保護,防止劃傷和(he)臟物粘附于不銹鋼(gang)滑板與(yu)四(si)(si)氟乙(yi)烯滑板表面(mian),并注(zhu)意(yi)檢查5201-2硅脂是(shi)否注(zhu)滿。

  支(zhi)座中(zhong)心線與主梁(liang)中(zhong)心線應重(zhong)合或平行(xing)(xing),單向活動支(zhi)座安(an)裝(zhuang)時(shi)(shi),上下導向塊必須保持平行(xing)(xing),交叉角不得(de)大于(yu)5度。連續梁(liang)橋等在實(shi)行(xing)(xing)體系轉換切割臨時(shi)(shi)錨固(gu)裝(zhuang)罝時(shi)(shi),必須采取隔熱措施,以(yi)免損壞橡膠板和聚四氟乙烯板。



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