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一(yi)、裝(zhuang)置(zhi)的(de)結(jie)構(gou)、性(xing)能及安(an)裝(zhuang)方法(fa)
1、GQF-C型(xing)(xing)(xing)、GQF-E型(xing)(xing)(xing)、GQF-L型(xing)(xing)(xing),GQF-F型(xing)(xing)(xing)、GQF-MZL型(xing)(xing)(xing)模數式(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，是采(cai)用熱(re)軋整體(ti)成(cheng)型(xing)(xing)(xing)的(de)異(yi)型(xing)(xing)(xing)鋼材設計的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。GQF-C型(xing)(xing)(xing)、GQF-Z型(xing)(xing)(xing)、GQF-F型(xing)(xing)(xing). GQF-L型(xing)(xing)(xing)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)適用于伸(shen)(shen)(shen)綰(wan)量80mm以下的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)接(jie)縫，GQF-MZL型(xing)(xing)(xing)伸(shen)(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)是由(you)邊梁(liang)、中(zhong)梁(liang)、橫梁(liang)和連(lian)動結構組成(cheng)的(de)模數式(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，適用于伸(shen)(shen)(shen)縮量80-1200mm的(de)大跨度(du)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)。
2、代號表示方法(fa)及(ji)意義(yi)
代號表示方法(fa)與中華(hua)人民共和田交通行業標準表示方法(fa)相一(yi)致。
3、膠料適用范圍
1采用氯丁橡膠(CR)的伸(shen)縮裝(zhuang)置適用于溫度-25℃-60℃地區。
2)采用(yong)天(tian)然(ran)橡膠(jiao)(NR)的伸縮裝置適用(yong)于(yu)溫度-40℃-60℃地區。
4、設計制(zhi)造技術條(tiao)件
1)設(she)計(ji)荷(he)(he)載：采用JTJ101-88(2004)<公路工(gong)程(cheng)技術標準>規定的汽車一超20級荷(he)(he)載進(jin)行設(she)計(ji)。
2)本結構使用的異(yi)型鋼(gang)材質(zhi)為16Mn橋梁專用鋼(gang)，鋼(gang)材抗拉強(qiang)度(du)應不低于(yu)480Mpa，容(rong)許彎曲(qu)應力不低于(yu) 210Mpa。
3)結構中支撐(cheng)橫梁使用16Mn或(huo)45號鋼，其容許彎曲不低于210Mpa。
4)其(qi)余配件鋼材(cai)可(ke)使(shi)用(yong)不低于Q235強度(du)鋼材(cai)。
5、結構特(te)點
GQF-MZL型伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)的突出特(te)點是將伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)的承重(zhong)結構和位(wei)移控制系(xi)統(tong)分開，二者受力時(shi)互不干擾(rao)，分工明期，這(zhe)樣即保證受力時(shi)安全，又保證了受力時(shi)位(wei)移均勻。
6、伸縮(suo)裝置(zhi)伸縮(suo)量的確定
橋梁伸縮(suo)(suo)量(liang)計算值(zhi)直接影響對伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)規(gui)格(ge)(ge)選擇(ze)(ze)(ze)，若伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)規(gui)格(ge)(ge)選擇(ze)(ze)(ze)不合理，又直接影響伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)的使(shi)用效果(guo)，同時(shi)選擇(ze)(ze)(ze)伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)時(shi)還應考慮(lv)梁、板間伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)間隙(xi)量(liang)大(da)小(xiao)，以(yi)保(bao)證伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)與梁、板兩端有充分錨固，才能(neng)達到*佳使(shi)用效果(guo)。所以(yi)，在選擇(ze)(ze)(ze)伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)的規(gui)格(ge)(ge)時(shi)，一定要留足夠余量(liang)，才能(neng)保(bao)證伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)的使(shi)用效果(guo)和耐久性。
7、伸縮裝置的運輸、存(cun)放與安裝
運輸 伸縮裝置按設計(ji)要求全部組(zu)裝好后，由(you)生產廠家或用戶運往施工現場。如其長度(du)超過運輸允(yun)許限度(du)或由(you)于其它(ta)原因不(bu)能整體運輸時，可以采用分段制作(zuo)的方法。
存放 伸縮(suo)裝置運抵施工現場(chang)后，其(qi)存放地(di)點(dian)應盡量接近安裝位置，并應放置在*少離于地(di)面30cm的(de)支撐物(wu)上。
安(an)裝(zhuang)(zhuang) 同(tong)樣(yang)優(you)良的(de)(de)伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置，不同(tong)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)質量(liang)，使用效果和耐久性(xing)會有明顯差別。這(zhe)在我們調查(cha)研究中反映出的(de)(de)問題充分說明了伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)量(liang)施(shi)工安(an)裝(zhuang)(zhuang)質量(liang)是保證伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置使用效果好(hao)壞的(de)(de)一個關健環(huan)節(jie)。
1)伸(shen)縮裝置的(de)安(an)裝應盡量在路面鱒好后進(jin)行(xing)，在伸(shen)縮裝置安(an)裝前，須對預留(liu)槽的(de)寬度、濃度及(ji)預埋鋼筋進(jin)行(xing)檢査(cha)，使之符合安(an)裝伸(shen)縮裝置的(de)要(yao)求(qiu)。
2)清(qing)理(li)槽口，必須(xu)把所有污物、塵土及其(qi)它不(bu)需(xu)栗的東西全部(bu)予以清(qing)除。
3)檢查(cha)伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)各(ge)梁之間間隙是否符合安裝(zhuang)溫度(du)的要求(qiu)，如不符合必須在(zai)制造廠工程技術(shu)人員的指導下(xia)進行(xing)調(diao)整(zheng)，使伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)的各(ge)梁之間間隙符合設計要求(qiu)，調(diao)整(zheng)之后再安上夾具，以(yi)備安裝(zhuang)。
4)以兩側的瀝青路面(mian)為標高，用起重(zhong)設備將(jiang)伸縮裝置放在(zai)槽口內，調整伸縮裝置使其(qi)頂面(mian)與路面(mian)標高相同(tong)，其(qi)縱(zong)坡(po)(po)、橫(heng)坡(po)(po)應與橋梁路面(mian)相符。
5)檢(jian)查伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置的(de)位置，使伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置在(zai)垂直縫的(de)議程和順縫方向的(de)位置都(dou)符合設計(ji)要求，如果此時個別預埋鋼筋對伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置的(de)正確安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有妨礙，可(ke)以用(yong)氣割割掉(diao)。
6)伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)正(zheng)確就位后(hou)，先將伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)一(yi)測的錨(mao)固筋(jin)與(yu)預留(liu)槽的預埋(mai)鋼筋(jin)相(xiang)連并焊接，焊接時(shi)可(ke)以間隔一(yi)個焊一(yi)個，然后(hou)在(zai)將另一(yi)側的錨(mao)固鋼筋(jin)按上(shang)述步(bu)驟焊接，使伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)可(ke)靠錨(mao)固。注(zhu)意(yi)：嚴禁(jin)在(zai)伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)中梁、邊梁上(shang)任意(yi)施焊。
7)伸縮裝(zhuang)置如果是分段安裝(zhuang)的(de)，接縫處必須采用焊接。型(xing)鋼的(de)焊接接頭在制造工廠已經(jing)備好(hao)，當(dang)兩相臨縫對(dui)正后，即可安裝(zhuang)。毎(mei)根(gen)梁全(quan)部(bu)焊接好(hao)后再(zai)按上(shang)述(shu)步驟進行錨固。
8)在梁端安裝模板(ban)，模板(ban)按伸縮裝置外形(xing)尺(chi)寸和(he)預留(liu)槽(cao)的缺口(kou)進(jin)行制作，模板(ban)應(ying)做的相當嚴密以防(fang)沙漿流進(jin)位移控箱或流進(jin)梁端縫隙。
9)檢查安(an)裝的模(mo)板(ban)嚴(yan)密無縫以(yi)后再將預留槽(cao)清洗干(gan)凈，便(bian)可繞澆(jiao)注混凝(ning)土，并(bing)振搗(dao)密實。混凝(ning)土至少與(yu)該處的結(jie)構混凝(ning)土具有同一強度，澆(jiao)注混凝(ning)土時要保持伸縮裝置的頂面(mian)清潔(jie)。
二(er)、伸(shen)縮量0~80mm典型結構布置(zhi)圓
GQF-C型、GQF-E型. GQF-F型、 GQF-L型伸縮(suo)裝置均是兩根(gen)邊(bian)梁(C型、E型、F型、L型熱軋異(yi)型鋼材)和橡膠密封帶組成，其(qi)結構(gou)簡單，安裝方(fang)便，適用于伸縮(suo)量(liang)為0-80mm的橋梁。其(qi)結構(gou)形成見下圖:
三、GQF - MZL型(xing) (組(zu)合式)典型(xing)結構布置圖
GQF - MZL型(xing)系(xi)列伸縮裝置采用(yong)**專利(li)技術(shu)熱軋整(zheng)體成型(xing)專用(yong)異型(xing)鋼材作為主要受力構件，由邊梁、中 梁、橫梁、位(wei)(wei)(wei)(wei)移(yi)控制(zhi)系(xi)統、密封橡膠(jiao)帶、錨(mao)(mao)固系(xi)統(錨(mao)(mao)固板、錨(mao)(mao)固筋)等(deng)構件組合而成，其突出特點是：伸縮裝置的(de)承重結(jie)構和位(wei)(wei)(wei)(wei)移(yi)控制(zhi)系(xi)統分開，二者受力互(hu)不干擾，分工明確(que)，這(zhe)祥既保(bao)證(zheng)了受力安全，又能(neng)達到位(wei)(wei)(wei)(wei)移(yi)無效的(de)目的(de);結(jie)構上充分考慮除滿足水(shui)平變(bian)位(wei)(wei)(wei)(wei)需(xu)要外(wai)，還能(neng)滿足橋(qiao)(qiao)梁橫向、垂(chui)(chui)直方向和梁端轉角(jiao)產生(sheng)的(de)變(bian)形需(xu)要，所(suo)以對彎、坡、斜、寬(kuan)橋(qiao)(qiao)均有(you)更大適(shi)應性;另外(wai)，所(suo)有(you)中梁在(zai)一(yi)個位(wei)(wei)(wei)(wei)移(yi)控制(zhi)箱內均支撐在(zai)同一(yi)根(gen)垂(chui)(chui)直橫梁上，并通(tong)過機(ji)械(xie)連桿連動機(ji)構控制(zhi)中間梁的(de)位(wei)(wei)(wei)(wei)移(yi)，保(bao)證(zheng)每條縫隙(xi)寬(kuan)度變(bian)化的(de)同步作用(yong)。該系(xi)列伸縮裝置適(shi)用(yong)于需(xu)位(wei)(wei)(wei)(wei)移(yi)量80-2000mm的(de)橋(qiao)(qiao)梁使用(yong)。
四(si)、0-80mm型(xing)各種規格(ge)總(zong)體尺寸與安裝(zhuang)示意圖
160-1200mm型(xing)各種規格(ge)總體尺寸(cun)與(yu)安裝(zhuang)示意圖
