盆式(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)工作原理是(shi)(shi)利用(yong)半封閉鋼(gang)(gang)制盆腔內(nei)的(de)(de)彈(dan)性(xing)橡膠(jiao)體，在(zai)三向受力(li)(li)(li)狀態下(xia)具有流體的(de)(de)性(xing)質的(de)(de)特點(dian)，來(lai)實現(xian)上(shang)部結(jie)構(gou)的(de)(de)轉動;同時(shi)依靠中間鋼(gang)(gang)板(ban)上(shang)的(de)(de)聚四氟乙烯板(ban)與上(shang)座(zuo)板(ban)上(shang)的(de)(de)不銹鋼(gang)(gang)板(ban)之間的(de)(de)低磨(mo)擦系數來(lai)實現(xian)上(shang)部結(jie)構(gou)的(de)(de)水平(ping)位移(yi)。從試驗的(de)(de)數據來(lai)看，橡膠(jiao)體處于三向約束狀態時(shi)的(de)(de)抗壓彈(dan)性(xing)模(mo)量為5x103MPa，比(bi)無(wu)側向約束的(de)(de)抗壓彈(dan)性(xing)模(mo)呈增大(da)近20倍(bei)，因(yin)而支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)承(cheng)載能(neng)力(li)(li)(li)大(da)大(da)提高，解(jie)決了普通橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)承(cheng)載能(neng)力(li)(li)(li)的(de)(de)局限性(xing)。所(suo)以(yi)盆式(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)是(shi)(shi)能(neng)滿足(zu)大(da)的(de)(de)支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)反力(li)(li)(li)，大(da)的(de)(de)水平(ping)位移(yi)，大(da)的(de)(de)轉角要求的(de)(de)新型(xing)產品(pin)。
一、支座性(xing)能
GPZ (II)公路橋梁盆(pen)式橡膠支座是按中華人民(min)共和(he)國交(jiao)通部新(xin)近(jin)頒(ban)布(bu)的(de)交(jiao)通行業標準JT391標準實施生(sheng)產的(de)。本(ben)系(xi)列產品具有(you)結構合理、承載(zai)能力(li)大(da)、變(bian)形小、水平位移量大(da)、轉動靈活等(deng)特點。
二、適用(yong)溫度范(fan)圍：
A、常溫型(xing)：適用于-25℃～+60℃
b、耐(nai)寒(han)型(xing)支(zhi)座：適用于(yu)-40℃～+60℃代號F
三(san)、產品代號：
四、技術(shu)性能：
1、支座(zuo)實(shi)際承(cheng)載(zai)力為設(she)計承(cheng)載(zai)力的110%，允許超(chao)載(zai)10%。
2、支座在(zai)-25℃～+60℃時(shi)，設計磨(mo)擦系數(shu)(shu)*小(xiao)取值(zhi)0.03;在(zai)-40℃～+60℃時(shi)，設計摩擦系數(shu)(shu)*小(xiao)取值(zhi)0.06。
3、支座(zuo)設計*大轉角為(wei)0.02rad。
五、GPZ(II)系列(lie)盆式橡膠支座中(zhong)三種型式的選用
GPZ(II)系列盆式(shi)(shi)橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)分為固(gu)定支(zhi)座(zuo)(GD)、單向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(DX)、雙(shuang)向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(SX)。這三種型式(shi)(shi)支(zhi)座(zuo)各有各的(de)特(te)性。固(gu)定支(zhi)座(zuo)限(xian)制(zhi)(zhi)梁在任意方(fang)向(xiang)的(de)水(shui)平(ping)位移(yi)(yi)，允(yun)許梁在該處(chu)產生豎向(xiang)移(yi)(yi)動(dong)。雙(shuang)向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)可以適應任意方(fang)向(xiang)的(de)位移(yi)(yi);而單向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)只能適應與兩(liang)根導(dao)向(xiang)塊平(ping)行方(fang)向(xiang)上的(de)水(shui)平(ping)位移(yi)(yi)，其它方(fang)向(xiang)的(de)水(shui)平(ping)位移(yi)(yi)則受到導(dao)向(xiang)塊的(de)限(xian)制(zhi)(zhi)。
固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)，概念明確(que)，這(zhe)種(zhong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的選(xuan)用不成問題。問題是活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)如何選(xuan)擇。選(xuan)擇的依據是橫(heng)向(xiang)(xiang)水平(ping)力的大小(xiao)。經過計算后，如果上部構(gou)造在支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)摩擦阻(zu)力作用下，能(neng)保(bao)證橫(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)有足(zu)夠的滑(hua)移穩(wen)(wen)定(ding)系數(shu)，以選(xuan)用雙向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)為宜(yi)。當上述條件不能(neng)滿(man)足(zu)時，選(xuan)用單(dan)向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)也(ye)可(ke)(ke)解決(jue)橋(qiao)梁(liang)(liang)上部構(gou)造的橫(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)移問題。公路橋(qiao)涵設(she)計規范所列的各項荷載(zai)，作用在橋(qiao)梁(liang)(liang)上部構(gou)造的橫(heng)向(xiang)(xiang)水平(ping)力項目少、且(qie)往往數(shu)值(zhi)不大，因此，活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大部分(fen)都可(ke)(ke)選(xuan)用雙向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。當橋(qiao)梁(liang)(liang)位于平(ping)曲線上，汽(qi)車離心力較大或橋(qiao)的橫(heng)向(xiang)(xiang)受力過大時，則產生的水平(ping)力有可(ke)(ke)能(neng)使橋(qiao)梁(liang)(liang)上部構(gou)造橫(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)動穩(wen)(wen)定(ding)不能(neng)滿(man)足(zu)，這(zhe)時須(xu)選(xuan)用單(dan)向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系列中每(mei)一級盆(pen)式橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)都表明了它的(de)(de)*小(xiao)(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)力原因(yin)之一是(shi)因(yin)為聚四(si)氟板與(yu)不銹鋼板之間的(de)(de)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)系數與(yu)作用(yong)的(de)(de)正壓(ya)(ya)力成反(fan)比，即正壓(ya)(ya)力越(yue)大(da)，所(suo)得的(de)(de)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)系數越(yue)小(xiao)(xiao);正壓(ya)(ya)力越(yue)小(xiao)(xiao)，所(suo)得的(de)(de)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)系數越(yue)大(da)。摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)系數小(xiao)(xiao)對橋(qiao)梁(liang)下部結(jie)構設計是(shi)有利的(de)(de)。其(qi)次是(shi)考慮(lv)了大(da)中跨徑橋(qiao)梁(liang)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)與(yu)設計荷(he)載(zai)(zai)(zai)(zai)相比，荷(he)載(zai)(zai)(zai)(zai)占的(de)(de)比例較大(da)，而恒載(zai)(zai)(zai)(zai)可(ke)達總(zong)荷(he)載(zai)(zai)(zai)(zai)的(de)(de)70-80%。為避免(mian)用(yong)戶在選用(yong)支(zhi)座(zuo)時自行加大(da)安全值(zhi)，將支(zhi)座(zuo)選的(de)(de)過大(da)，因(yin)此給出(chu)支(zhi)座(zuo)*小(xiao)(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)力，而從安全使用(yong)的(de)(de)角度(du)出(chu)發又給出(chu)它的(de)(de)*大(da)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋(qiao)梁橡膠(jiao)支座的安(an)裝方法
1.安裝準備
盆式支(zhi)座(zuo)(zuo)下(xia)面(mian)建議設罝支(zhi)承墊(dian)(dian)(dian)石(shi)，并按支(zhi)座(zuo)(zuo)底板地腳(jiao)螺栓(shuan)間(jian)距與底柱(zhu)規格(ge)預留螺栓(shuan)孔位罝，要求支(zhi)承墊(dian)(dian)(dian)石(shi)表面(mian)平整。施工時支(zhi)承墊(dian)(dian)(dian)石(shi)頂面(mian)的標高要注意預留支(zhi)座(zuo)(zuo)底板下(xia)環(huan)氧(yang)砂漿(jiang)墊(dian)(dian)(dian)層厚度。支(zhi)座(zuo)(zuo)底板以外墊(dian)(dian)(dian)石(shi)做成(cheng)坡(po)面(mian)，以防積水(shui)。支(zhi)座(zuo)(zuo)安裝前方可開(kai)箱，并檢查支(zhi)座(zuo)(zuo)各部(bu)件及(ji)裝箱清單。
支(zhi)座安裝(zhuang)前(qian)不得隨意拆卸(xie)支(zhi)座。
2.安(an)裝步驟與注意事(shi)項
在支座設計位罝處劃出(chu)中心線，同(tong)時在支座頂、底板(ban)上也標出(chu)中心線。
將地腳螺(luo)栓穿入底板(頂板)地腳螺(luo)栓孔(kong)并旋入底柱(zhu)內，底板和(he)底柱(zhu)之間墊(dian)以直徑略大(da)于(yu)底柱(zhu)直徑的(de)橡膠墊(dian)圈。
支(zhi)座就位對中并調(diao)(diao)整(zheng)水(shui)平后(hou)，用環(huan)氧(yang)砂(sha)漿或高標(biao)號砂(sha)漿灌注地腳螺栓孔及支(zhi)座底板墊層。待砂(sha)漿硬化后(hou)拆除調(diao)(diao)整(zheng)支(zhi)座水(shui)平用的墊塊(kuai)并用環(huan)氧(yang)砂(sha)漿填滿墊塊(kuai)位罝(ju)。環(huan)氧(yang)砂(sha)漿要求灌注密實。
當支(zhi)座(zuo)采(cai)用焊(han)接(jie)連接(jie)時，在(zai)支(zhi)座(zuo)頂(ding)、底(di)板相應位(wei)罝處預埋鋼(gang)板，支(zhi)座(zuo)就位(wei)后用對(dui)稱斷續方(fang)式焊(han)接(jie)。
焊(han)接(jie)時注意防止溫度過(guo)高時對橡(xiang)膠板、聚四氟乙烯板的影響。焊(han)接(jie)后要在焊(han)接(jie)部位做防銹處理。
如T梁采用盆式支(zhi)座，施工安裝時在(zai)梁端應采取臨(lin)(lin)時支(zhi)撐(cheng)措施，以防T梁側傾。待(dai)兩片T梁間橫隔板焊(han)成(cheng)整體(ti)后，方可拆除臨(lin)(lin)時支(zhi)撐(cheng)。
活(huo)動支座(zuo)開箱后要注意(yi)對聚(ju)四(si)氟乙烯板和(he)不銹鋼滑板的(de)保護，防(fang)止劃傷(shang)和(he)臟物粘(zhan)附于不銹鋼滑板與四(si)氟乙烯滑板表面，并注意(yi)檢查5201-2硅脂是否注滿。
支座(zuo)中心線與主梁(liang)中心線應重合或平行(xing)，單(dan)向活動支座(zuo)安裝(zhuang)時，上下(xia)導向塊必須(xu)保持平行(xing)，交叉角不得(de)大于5度。連(lian)續梁(liang)橋等在實行(xing)體(ti)系(xi)轉換切割臨(lin)時錨固裝(zhuang)罝時，必須(xu)采(cai)取隔熱措施，以免(mian)損壞橡膠(jiao)板和(he)聚四氟乙烯板。
