1、簡介
為貫徹(che)抗震(zhen)工作以預(yu)防為主的方針(zhen)，減輕橋梁工程的地震(zhen)破壞，保障人民生命財產(chan)的安全和減少經濟 損(sun)失，更好(hao)的發揮公路橋梁運輸(shu)在(zai)抗震(zhen)救災中的作用(yong)，特設(she)計了本系列抗震(zhen)盆式支座。
本系列沒(mei)計適用于基本裂度為8度地區的(de)橋梁(liang)用盆(pen)式(shi)支座(zuo)。
設(she)計依據：
公路橋涵設(she)計通用(yong)規范(JTJ021-89)
公路橋涵鋼結構及木結構設(she)計規范(JTJ025—86 )
公路工程抗震設計規范(JTJ004-89 );
中華人民共和(he)國交通行業(ye)標準“公路(lu)橋梁(liang)盆式支座”(JTJ391—1999)
同濟大學土木(mu)工(gong)(gong)程學院結構工(gong)(gong)程與防(fang)災研究(jiu)所2002年12月關于“GPZ ( III )型盆(pen)式支座抗震性能震動臺試(shi)驗研究(jiu)報(bao)告(gao)。”
2、分類標記
GPZ(III)系(xi)列公路橋梁抗震(zhen)盆式支(zhi)座按其使用時(shi)的位(wei)(wei)移能(neng)力分為二類，即單向(xiang)活動支(zhi)座具有(you)豎(shu)向(xiang)轉(zhuan)(zhuan)角(jiao)功(gong)能(neng)和單一方向(xiang)位(wei)(wei)移功(gong)能(neng)，代號DX;固定支(zhi)座只(zhi)具有(you)豎(shu)向(xiang)轉(zhuan)(zhuan)角(jiao)功(gong)能(neng)，代號GD。
GPZ(III)系列公路橋梁抗震盆式支座的標記
3、技(ji)術(shu)性能
a.支(zhi)座設計承載力：0.8?60MN，共分31個規(gui)格;
b.支座的轉角：0.02rad;
c.單向活動(dong)支(zhi)座設計摩(mo)擦系(xi)數：抗震支(zhi)座非地震時加(jia)硅脂潤滑(hua)后，常溫型(xing)支(zhi)座設計摩(mo)擦系(xi)數*小取值為0.03，耐寒型(xing)支(zhi)座設計磨擦系(xi)數*小取值為0.06;
d.支座(zuo)水(shui)平力：抗震型(xing)固定支座(zuo)各方向(xiang)(xiang)及抗震型(xing)單向(xiang)(xiang)活動(dong)支座(zuo)非滑(hua)移方向(xiang)(xiang)(與導向(xiang)(xiang)塊長度(du)方向(xiang)(xiang)垂直)的(de)水(shui)平力， 為(wei)支座(zuo)設計承載力的(de)20%。
4、GPZ(III)系(xi)列支(zhi)座規格系(xi)列圖示：
5 GPZ(III)支座安裝(zhuang)
采用(yong)(yong)本系(xi)列盆式支座(zuo)時，支座(zuo)墊(dian)(dian)石的混(hun)凝土標號(hao)不低于C40，考慮安(an)裝和以后更換支座(zuo)時的方(fang)便，墊(dian)(dian)石與支座(zuo)的總高(gao)度不宜低于600mm。墊(dian)(dian)石頂面(mian)四角高(gao)度差(cha)不得大于2mm。支座(zuo)與墩臺和梁體之間宜采用(yong)(yong)地腳螺栓、套筒連接，詳述如下：
澆注(zhu)墩臺墊石時，在墊石頂面做出地腳(jiao)螺栓套筒(tong)預(yu)(yu)留孔。預(yu)(yu)留孔深(shen)度及直徑如下：
b.在(zai)墊石頂面(mian)支座(zuo)安裝部位(wei)(wei)及(ji)支座(zuo)底板上刻畫中心線(xian)，以方便支座(zuo)就位(wei)(wei)后的校(xiao)正(zheng)。
c.將地腳螺栓(shuan)(shuan)穿(chuan)入頂(底(di))板(ban)并旋(xuan)入地腳螺栓(shuan)(shuan)套(tao)筒(tong)內，頂(底(di))板(ban)與螺栓(shuan)(shuan)套(tao)筒(tong)之(zhi)間應墊上減震橡膠(jiao)墊圈。
d.將支座就位(wei)并校正位(wei)置，校正完畢(bi)后(hou)用環氧(yang)砂漿(jiang)將預留(liu)(liu)孔填滿搗實，不能留(liu)(liu)有空隙。
e.待環氧砂(sha)漿達到設計強度后，再(zai)澆注橋(qiao)面;澆注完畢，拆除吊裝鈞(jun)。
f.橋(qiao)面施工過(guo)程中應(ying)設置保護裝置防(fang)止雜(za)物(wu)及灰塵(chen)進入支(zhi)座內部，橋(qiao)面澆(jiao)注完(wan)畢(bi)后在(zai)支(zhi)座四周安(an)裝防(fang)塵(chen)罩，防(fang)塵(chen)罩不應(ying)影響支(zhi)座的轉動性能。
