網架彈(dan)性支座的結構(gou)：主要(yao)是由上(shang)座板(ban)、球(qiu)面(mian)聚四氟乙烯滑板(ban)、球(qiu)芯、底座、平面(mian)聚四氟乙烯滑板(ban)、不銹鋼板(ban)和箱(xiang)體(ti)、彈(dan)簧等組(zu)成。
網(wang)架彈性(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)工作原(yuan)理：轉角是(shi)(shi)由球芯與(yu)上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)和(he)(he)底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)相對轉動(dong)(dong)來(lai)實現(xian);位(wei)移(yi)是(shi)(shi)由底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在箱體中(zhong)的(de)(de)滑移(yi)實現(xian);抗(kang)豎向(xiang)拉力(li)(li)(li)由上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)(he)箱體實現(xian);水(shui)平力(li)(li)(li)由箱體、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)(he)上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)實現(xian)。固(gu)定支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不(bu)帶位(wei)移(yi)箱。支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又分(fen)為雙向(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(SX)、單向(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(DX)和(he)(he)固(gu)定(GD)型三(san)種。網(wang)架彈性(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該(gai)(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也(ye)是(shi)(shi)按(an)照**標準(zhun)《橋梁(liang)球型支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照其它(ta)相關行(xing)業規范設計(ji)研發的(de)(de)，專門用于網(wang)架鋼結(jie)(jie)構(gou)工程的(de)(de)系列產(chan)品。該(gai)(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)豎向(xiang)承載力(li)(li)(li)分(fen)為300KN-10000KN，14個級別;抗(kang)豎向(xiang)拉力(li)(li)(li)為豎向(xiang)承載力(li)(li)(li)的(de)(de)30%;抗(kang)水(shui)平力(li)(li)(li)為豎向(xiang)承載力(li)(li)(li)的(de)(de)20%;徑向(xiang)位(wei)移(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)位(wei)移(yi)量：±60mm-±100mm;轉動(dong)(dong)摩擦(ca)系數(shu)：≤0.03。滑動(dong)(dong)摩擦(ca)系數(shu)：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型號的(de)(de)可另(ling)行(xing)設計(ji)。該(gai)(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通過球面傳力(li)(li)(li)，不(bu)出(chu)現(xian)力(li)(li)(li)的(de)(de)縮頸現(xian)象(xiang)，作用在上、下(xia)結(jie)(jie)構(gou)的(de)(de)反力(li)(li)(li)比較均勻;特別是(shi)(shi)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在承受拉力(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)后(hou)仍可轉動(dong)(dong)，且當支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉動(dong)(dong)后(hou)。
我公司的(de)網(wang)架支(zhi)座(zuo)的(de)受力(li)部件均(jun)采(cai)用(yong)鋼件，在(zai)200年內沒(mei)有老化問題(ti)。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)采(cai)用(yong)球面(mian)接(jie)觸，接(jie)觸面(mian)積大，壓強低(di)(di)，傳力(li)均(jun)勻(yun)，體(ti)(ti)積小，用(yong)鋼量少。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)采(cai)用(yong)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)彈簧，可(ke)(ke)滿足高(gao)烈度區(qu)工程結構(gou)的(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)需要。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)中采(cai)用(yong)PTEE制品(pin)，其磨擦系數很小，不(bu)老化，耐低(di)(di)溫可(ke)(ke)達-150℃，保證(zheng)了(le)(le)支(zhi)座(zuo)轉(zhuan)動(dong)的(de)萬(wan)向(xiang)靈活性及在(zai)北方寒(han)冷地(di)區(qu)的(de)應(ying)用(yong)。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)的(de)動(dong)、靜剛度大，保證(zheng)了(le)(le)車輛運行的(de)平順性。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)的(de)作用(yong)使下部結構(gou)(柱、墩)受力(li)均(jun)勻(yun)。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)可(ke)(ke)萬(wan)向(xiang)承(cheng)載，即可(ke)(ke)承(cheng)受壓力(li)，拔力(li)和(he)任(ren)意(yi)方向(xiang)的(de)剪力(li)。抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)高(gao)度低(di)(di)，對橋梁的(de)結構(gou)設計有利。體(ti)(ti)形均(jun)勻(yun)規整，無論在(zai)平面(mian)還是(shi)立(li)面(mian)結構(gou)的(de)布置(zhi)。
網架彈性支(zhi)座(zuo)的力可(ke)作(zuo)相應組合選取，但情(qing)況特殊時另行復核設(she)(she)計(ji)。支(zhi)座(zuo)設(she)(she)計(ji)轉角(jiao)：0.01-0.06rad。活動(dong)支(zhi)座(zuo)位移量(±5～±1500)mm，如有特殊需要可(ke)另行設(she)(she)計(ji)。支(zhi)座(zuo)磨擦系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
