網架彈性支座的(de)結構(gou)：主(zhu)要是由上座板、球面聚(ju)四(si)(si)氟乙烯滑(hua)板、球芯、底座、平(ping)面聚(ju)四(si)(si)氟乙烯滑(hua)板、不(bu)銹鋼板和箱體(ti)、彈簧等組成。
網架彈性(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)工作(zuo)原理：轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)角是由(you)球(qiu)芯與上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板和(he)底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)相對(dui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)來(lai)實現(xian)(xian);位(wei)移(yi)是由(you)底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)箱體中的(de)(de)滑移(yi)實現(xian)(xian);抗豎向(xiang)拉(la)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)由(you)上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)箱體實現(xian)(xian);水(shui)平力(li)(li)(li)(li)(li)(li)由(you)箱體、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板實現(xian)(xian)。固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不(bu)帶(dai)位(wei)移(yi)箱。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又(you)分為(wei)雙向(xiang)活動(dong)(SX)、單向(xiang)活動(dong)(DX)和(he)固定(GD)型三(san)種(zhong)。網架彈性(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也是按照(zhao)**標準《橋梁球(qiu)型支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照(zhao)其它相關行(xing)業規范設計研發的(de)(de)，專門用于網架鋼結構工程的(de)(de)系(xi)列(lie)產品。該(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)豎向(xiang)承載(zai)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)分為(wei)300KN-10000KN，14個級別(bie);抗豎向(xiang)拉(la)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)為(wei)豎向(xiang)承載(zai)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)30%;抗水(shui)平力(li)(li)(li)(li)(li)(li)為(wei)豎向(xiang)承載(zai)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)20%;徑向(xiang)位(wei)移(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)位(wei)移(yi)量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)摩(mo)擦系(xi)數(shu)：≤0.03。滑動(dong)摩(mo)擦系(xi)數(shu)：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注(zhu)：特(te)殊(shu)型號的(de)(de)可另行(xing)設計。該(gai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通(tong)過(guo)球(qiu)面傳力(li)(li)(li)(li)(li)(li)，不(bu)出(chu)現(xian)(xian)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)縮頸(jing)現(xian)(xian)象(xiang)，作(zuo)用在(zai)上、下結構的(de)(de)反力(li)(li)(li)(li)(li)(li)比較(jiao)均勻;特(te)別(bie)是支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)承受拉(la)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)、剪力(li)(li)(li)(li)(li)(li)后(hou)仍可轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)，且當(dang)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)后(hou)。
我公司的(de)(de)(de)網架(jia)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)受力部件(jian)均(jun)采用(yong)(yong)鋼件(jian)，在(zai)200年內沒(mei)有(you)(you)老化問題。抗(kang)(kang)震減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)球面(mian)(mian)接觸，接觸面(mian)(mian)積(ji)大，壓強低，傳力均(jun)勻(yun)，體(ti)積(ji)小(xiao)，用(yong)(yong)鋼量少。抗(kang)(kang)震減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)簧，可滿(man)足高烈度區工程結構的(de)(de)(de)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)需要。抗(kang)(kang)震減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中采用(yong)(yong)PTEE制品，其磨擦系數(shu)很小(xiao)，不老化，耐(nai)低溫可達-150℃，保(bao)證了支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉動的(de)(de)(de)萬向靈(ling)活性(xing)(xing)及在(zai)北方寒冷地區的(de)(de)(de)應用(yong)(yong)。抗(kang)(kang)震減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)動、靜剛度大，保(bao)證了車輛運行的(de)(de)(de)平順性(xing)(xing)。抗(kang)(kang)震減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)使(shi)下部結構(柱(zhu)、墩)受力均(jun)勻(yun)。抗(kang)(kang)震減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可萬向承載，即可承受壓力，拔(ba)力和任意方向的(de)(de)(de)剪力。抗(kang)(kang)震減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)高度低，對橋梁(liang)的(de)(de)(de)結構設計有(you)(you)利。體(ti)形均(jun)勻(yun)規整(zheng)，無論在(zai)平面(mian)(mian)還是立面(mian)(mian)結構的(de)(de)(de)布置。
網架彈性支座的力可(ke)作相應組合(he)選取，但情況特殊時另(ling)行(xing)復核設計(ji)。支座設計(ji)轉(zhuan)角：0.01-0.06rad。活動(dong)支座位移量(±5～±1500)mm，如(ru)有特殊需(xu)要可(ke)另(ling)行(xing)設計(ji)。支座磨擦系數：u=0.03(常(chang)溫(wen)：-25℃～40℃)。
