網架(jia)彈性支(zhi)座(zuo)的結構：主要是(shi)由上座(zuo)板(ban)(ban)、球(qiu)面聚四(si)氟乙烯滑板(ban)(ban)、球(qiu)芯、底(di)座(zuo)、平面聚四(si)氟乙烯滑板(ban)(ban)、不銹鋼板(ban)(ban)和箱(xiang)體(ti)、彈簧(huang)等組成。
網(wang)架(jia)(jia)彈性支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)工作原理：轉(zhuan)角是由(you)球芯與上座(zuo)(zuo)板(ban)和(he)底座(zuo)(zuo)的(de)(de)相對轉(zhuan)動來實(shi)現(xian);位移是由(you)底座(zuo)(zuo)在箱(xiang)體中(zhong)的(de)(de)滑移實(shi)現(xian);抗(kang)豎(shu)向(xiang)(xiang)拉(la)力(li)(li)由(you)上座(zuo)(zuo)板(ban)、底座(zuo)(zuo)和(he)箱(xiang)體實(shi)現(xian);水平(ping)力(li)(li)由(you)箱(xiang)體、底座(zuo)(zuo)和(he)上座(zuo)(zuo)板(ban)實(shi)現(xian)。固(gu)定支(zhi)座(zuo)(zuo)不帶(dai)位移箱(xiang)。支(zhi)座(zuo)(zuo)又分(fen)為(wei)(wei)雙向(xiang)(xiang)活動(SX)、單向(xiang)(xiang)活動(DX)和(he)固(gu)定(GD)型(xing)三種。網(wang)架(jia)(jia)彈性支(zhi)座(zuo)(zuo)該支(zhi)座(zuo)(zuo)也是按照(zhao)**標準《橋梁球型(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同(tong)時參照(zhao)其它相關行(xing)業規范(fan)設計研發的(de)(de)，專門用于網(wang)架(jia)(jia)鋼結構工程的(de)(de)系列(lie)產品(pin)。該支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)豎(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)分(fen)為(wei)(wei)300KN-10000KN，14個級別;抗(kang)豎(shu)向(xiang)(xiang)拉(la)力(li)(li)為(wei)(wei)豎(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)的(de)(de)30%;抗(kang)水平(ping)力(li)(li)為(wei)(wei)豎(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)(li)的(de)(de)20%;徑向(xiang)(xiang)位移量(liang)：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)位移量(liang)：±60mm-±100mm;轉(zhuan)動摩擦系數：≤0.03。滑動摩擦系數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型(xing)號的(de)(de)可另行(xing)設計。該支(zhi)座(zuo)(zuo)通(tong)過球面傳力(li)(li)，不出現(xian)力(li)(li)的(de)(de)縮(suo)頸現(xian)象，作用在上、下(xia)結構的(de)(de)反力(li)(li)比較均勻;特別是支(zhi)座(zuo)(zuo)在承(cheng)受拉(la)力(li)(li)、剪力(li)(li)后仍可轉(zhuan)動，且(qie)當支(zhi)座(zuo)(zuo)轉(zhuan)動后。
我公司(si)的(de)網架(jia)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)受力(li)部件均(jun)采用(yong)(yong)鋼件，在(zai)200年內沒有老化問題。抗震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)球面(mian)接觸，接觸面(mian)積大，壓強(qiang)低，傳力(li)均(jun)勻(yun)，體(ti)積小(xiao)，用(yong)(yong)鋼量少。抗震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)彈簧，可滿足高(gao)烈度區(qu)(qu)工程結(jie)構(gou)的(de)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)需要。抗震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)采用(yong)(yong)PTEE制品，其磨擦系(xi)數(shu)很小(xiao)，不老化，耐低溫(wen)可達-150℃，保證了支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)動的(de)萬向(xiang)(xiang)靈活性(xing)及在(zai)北方寒冷(leng)地區(qu)(qu)的(de)應用(yong)(yong)。抗震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)動、靜剛度大，保證了車輛(liang)運行的(de)平順性(xing)。抗震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)作用(yong)(yong)使下部結(jie)構(gou)(柱(zhu)、墩)受力(li)均(jun)勻(yun)。抗震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可萬向(xiang)(xiang)承載，即可承受壓力(li)，拔(ba)力(li)和任意方向(xiang)(xiang)的(de)剪力(li)。抗震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)高(gao)度低，對(dui)橋梁(liang)的(de)結(jie)構(gou)設計有利(li)。體(ti)形均(jun)勻(yun)規整，無論(lun)在(zai)平面(mian)還是立面(mian)結(jie)構(gou)的(de)布置。
網架(jia)彈性支(zhi)座(zuo)(zuo)的力可作相應(ying)組合選取(qu)，但情(qing)況特殊(shu)時另行(xing)復核設計(ji)。支(zhi)座(zuo)(zuo)設計(ji)轉角(jiao)：0.01-0.06rad。活(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)位移量(liang)(±5～±1500)mm，如有(you)特殊(shu)需要可另行(xing)設計(ji)。支(zhi)座(zuo)(zuo)磨擦系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
