盆(pen)式支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)工作原理是利用半封閉鋼(gang)制盆(pen)腔內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)彈性(xing)橡膠體，在(zai)三向受力狀(zhuang)態(tai)下(xia)具有(you)流(liu)體的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)質的(de)(de)(de)(de)(de)特(te)點，來實現(xian)上(shang)(shang)部結構的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)動;同時(shi)依靠(kao)中(zhong)間(jian)鋼(gang)板(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)聚四氟乙烯(xi)板(ban)與(yu)上(shang)(shang)座(zuo)板(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)不銹鋼(gang)板(ban)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)低磨(mo)擦(ca)系(xi)數來實現(xian)上(shang)(shang)部結構的(de)(de)(de)(de)(de)水平(ping)(ping)位(wei)移。從試(shi)驗的(de)(de)(de)(de)(de)數據來看，橡膠體處于三向約束狀(zhuang)態(tai)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)抗壓彈性(xing)模(mo)量(liang)為5x103MPa，比(bi)無(wu)側(ce)向約束的(de)(de)(de)(de)(de)抗壓彈性(xing)模(mo)呈(cheng)增大(da)(da)(da)(da)近20倍，因而支(zhi)座(zuo)承載(zai)能力大(da)(da)(da)(da)大(da)(da)(da)(da)提高，解決了普通橡膠支(zhi)座(zuo)承載(zai)能力的(de)(de)(de)(de)(de)局限性(xing)。所(suo)以盆(pen)式支(zhi)座(zuo)是能滿足大(da)(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)承反(fan)力，大(da)(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)水平(ping)(ping)位(wei)移，大(da)(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)角要求的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)型產(chan)品。
一、支座性能(neng)
GPZ (II)公路橋梁盆式橡膠(jiao)支座是按中華(hua)人(ren)民共和國(guo)交通部新近頒(ban)布的交通行業標準JT391標準實施生產(chan)(chan)的。本系列(lie)產(chan)(chan)品具有(you)結構合理、承載(zai)能力大(da)、變形小(xiao)、水平位移量大(da)、轉動靈(ling)活等特點。
二、適(shi)用溫度范(fan)圍：
A、常溫型：適用于(yu)-25℃～+60℃
b、耐寒型支座：適(shi)用于(yu)-40℃～+60℃代號(hao)F
三、產(chan)品代號(hao)：
四、技(ji)術性(xing)能：
1、支座(zuo)實際承(cheng)載(zai)(zai)(zai)力(li)為設計(ji)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)力(li)的110%，允許超載(zai)(zai)(zai)10%。
2、支座(zuo)在(zai)-25℃～+60℃時，設計(ji)磨(mo)擦系數(shu)(shu)*小取值0.03;在(zai)-40℃～+60℃時，設計(ji)摩擦系數(shu)(shu)*小取值0.06。
3、支座設計*大轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系(xi)列盆式(shi)橡膠支座(zuo)中三種型式(shi)的選用
GPZ(II)系列盆式橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)分為固定支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(GD)、單向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(DX)、雙(shuang)向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(SX)。這三種(zhong)型式支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)各(ge)(ge)有(you)各(ge)(ge)的(de)(de)特性。固定支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)限制梁在任意方向(xiang)的(de)(de)水(shui)(shui)平(ping)(ping)位(wei)移(yi)，允(yun)許梁在該處產生豎(shu)向(xiang)移(yi)動(dong)。雙(shuang)向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)可以(yi)適應(ying)任意方向(xiang)的(de)(de)位(wei)移(yi);而單向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)只能適應(ying)與兩根導向(xiang)塊平(ping)(ping)行方向(xiang)上(shang)的(de)(de)水(shui)(shui)平(ping)(ping)位(wei)移(yi)，其它方向(xiang)的(de)(de)水(shui)(shui)平(ping)(ping)位(wei)移(yi)則受到導向(xiang)塊的(de)(de)限制。
固定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)，概念明確，這種支(zhi)座(zuo)(zuo)的選(xuan)(xuan)用(yong)不(bu)成問題(ti)。問題(ti)是(shi)活(huo)(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)如何選(xuan)(xuan)擇(ze)。選(xuan)(xuan)擇(ze)的依據是(shi)橫向(xiang)水(shui)平力(li)(li)(li)的大小。經過計算后，如果上部(bu)(bu)(bu)構(gou)造在(zai)支(zhi)座(zuo)(zuo)摩擦阻力(li)(li)(li)作用(yong)下(xia)，能保證(zheng)橫橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)有足夠的滑(hua)移穩(wen)定(ding)系數，以選(xuan)(xuan)用(yong)雙(shuang)向(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)為宜。當(dang)上述條(tiao)件不(bu)能滿(man)足時，選(xuan)(xuan)用(yong)單向(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)也可解決橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上部(bu)(bu)(bu)構(gou)造的橫向(xiang)滑(hua)移問題(ti)。公路(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)涵設計規范所列(lie)的各(ge)項荷載，作用(yong)在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上部(bu)(bu)(bu)構(gou)造的橫向(xiang)水(shui)平力(li)(li)(li)項目(mu)少、且往往數值(zhi)不(bu)大，因(yin)此，活(huo)(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)大部(bu)(bu)(bu)分都可選(xuan)(xuan)用(yong)雙(shuang)向(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)。當(dang)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁位于平曲線上，汽車離心(xin)力(li)(li)(li)較大或橋(qiao)(qiao)(qiao)的橫向(xiang)受(shou)力(li)(li)(li)過大時，則產(chan)生的水(shui)平力(li)(li)(li)有可能使橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上部(bu)(bu)(bu)構(gou)造橫向(xiang)滑(hua)動穩(wen)定(ding)不(bu)能滿(man)足，這時須選(xuan)(xuan)用(yong)單向(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)列中每一(yi)級盆式橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)座都(dou)表明了(le)它(ta)(ta)的(de)(de)(de)*小承載(zai)(zai)(zai)(zai)力(li)原因之一(yi)是(shi)因為聚四氟板與不(bu)銹鋼板之間的(de)(de)(de)摩擦(ca)(ca)系(xi)數(shu)與作(zuo)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)正(zheng)壓(ya)力(li)成反比，即正(zheng)壓(ya)力(li)越(yue)大(da)(da)，所得的(de)(de)(de)摩擦(ca)(ca)系(xi)數(shu)越(yue)小;正(zheng)壓(ya)力(li)越(yue)小，所得的(de)(de)(de)摩擦(ca)(ca)系(xi)數(shu)越(yue)大(da)(da)。摩擦(ca)(ca)系(xi)數(shu)小對橋(qiao)梁下部結構設計是(shi)有利(li)的(de)(de)(de)。其次(ci)是(shi)考(kao)慮了(le)大(da)(da)中跨徑(jing)橋(qiao)梁承載(zai)(zai)(zai)(zai)與設計荷(he)載(zai)(zai)(zai)(zai)相比，荷(he)載(zai)(zai)(zai)(zai)占的(de)(de)(de)比例較大(da)(da)，而恒載(zai)(zai)(zai)(zai)可達總(zong)荷(he)載(zai)(zai)(zai)(zai)的(de)(de)(de)70-80%。為避免用(yong)(yong)戶在選用(yong)(yong)支(zhi)(zhi)座時自行(xing)加(jia)大(da)(da)安(an)全(quan)值，將支(zhi)(zhi)座選的(de)(de)(de)過大(da)(da)，因此給(gei)出(chu)(chu)支(zhi)(zhi)座*小承載(zai)(zai)(zai)(zai)力(li)，而從安(an)全(quan)使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)角度出(chu)(chu)發又給(gei)出(chu)(chu)它(ta)(ta)的(de)(de)(de)*大(da)(da)承載(zai)(zai)(zai)(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋梁橡膠支座的(de)安裝方法
1.安(an)裝準備
盆(pen)式支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)下面建議(yi)設罝支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)石(shi)，并按支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板地腳螺(luo)栓間距與底(di)柱(zhu)規(gui)格預(yu)留(liu)螺(luo)栓孔(kong)位罝，要求支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)石(shi)表面平整。施工時支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)石(shi)頂面的標高要注意(yi)預(yu)留(liu)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板下環氧砂漿墊(dian)層厚(hou)度(du)。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板以外墊(dian)石(shi)做成坡(po)面，以防積水。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)安(an)裝前方可開箱(xiang)，并檢(jian)查支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)各部件及(ji)裝箱(xiang)清單。
支(zhi)座安裝前不得隨(sui)意拆卸支(zhi)座。
2.安裝(zhuang)步驟與注意(yi)事(shi)項
在支(zhi)座設計位(wei)罝(ju)處劃(hua)出(chu)中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)，同時(shi)在支(zhi)座頂、底板上也(ye)標出(chu)中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)。
將(jiang)地腳螺(luo)栓穿入(ru)底(di)(di)板(頂板)地腳螺(luo)栓孔并旋入(ru)底(di)(di)柱內，底(di)(di)板和底(di)(di)柱之間墊(dian)以直(zhi)徑略大于底(di)(di)柱直(zhi)徑的(de)橡膠(jiao)墊(dian)圈。
支(zhi)座(zuo)就位(wei)對中并調整水(shui)平(ping)后(hou)，用環(huan)氧砂(sha)漿或高(gao)標號砂(sha)漿灌注地腳螺(luo)栓孔及支(zhi)座(zuo)底板(ban)墊(dian)層(ceng)。待(dai)砂(sha)漿硬化后(hou)拆除(chu)調整支(zhi)座(zuo)水(shui)平(ping)用的墊(dian)塊(kuai)并用環(huan)氧砂(sha)漿填滿墊(dian)塊(kuai)位(wei)罝。環(huan)氧砂(sha)漿要(yao)求灌注密實。
當支(zhi)座(zuo)(zuo)采用焊(han)接(jie)連接(jie)時，在支(zhi)座(zuo)(zuo)頂、底板相應位(wei)罝(ju)處(chu)預埋(mai)鋼板，支(zhi)座(zuo)(zuo)就位(wei)后用對稱斷續方式焊(han)接(jie)。
焊(han)接(jie)時注意防止溫(wen)度(du)過(guo)高時對橡膠(jiao)板、聚四氟(fu)乙(yi)烯(xi)板的影響(xiang)。焊(han)接(jie)后(hou)要在焊(han)接(jie)部(bu)位做防銹(xiu)處理。
如T梁(liang)(liang)(liang)采用盆(pen)式支(zhi)(zhi)座，施(shi)(shi)工安(an)裝時(shi)在梁(liang)(liang)(liang)端應采取(qu)臨(lin)(lin)時(shi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)措施(shi)(shi)，以防(fang)T梁(liang)(liang)(liang)側(ce)傾(qing)。待兩片T梁(liang)(liang)(liang)間橫隔板焊成整體后，方可拆(chai)除臨(lin)(lin)時(shi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)。
活(huo)動(dong)支座開箱后(hou)要注意對聚四(si)氟(fu)乙烯(xi)板(ban)和(he)不(bu)銹鋼滑板(ban)的保護(hu)，防止劃傷和(he)臟物(wu)粘附于不(bu)銹鋼滑板(ban)與(yu)四(si)氟(fu)乙烯(xi)滑板(ban)表(biao)面(mian)，并注意檢查(cha)5201-2硅脂是否注滿。
支座中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)與主梁(liang)中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)應重合或平(ping)(ping)行(xing)，單向(xiang)活動支座安裝(zhuang)(zhuang)時(shi)，上下導向(xiang)塊必須保持平(ping)(ping)行(xing)，交叉角不得大(da)于(yu)5度。連續梁(liang)橋(qiao)等在實行(xing)體(ti)系(xi)轉換切(qie)割臨時(shi)錨固(gu)裝(zhuang)(zhuang)罝時(shi)，必須采取隔熱措施，以免損壞橡膠板(ban)和(he)聚四氟(fu)乙烯(xi)板(ban)。
