盆式(shi)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)原理是利(li)用半封(feng)閉鋼(gang)制盆腔內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)彈性(xing)橡膠(jiao)體，在三向受力狀(zhuang)態下具有流(liu)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)特點，來(lai)實(shi)現(xian)上部結構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉動;同時(shi)(shi)依靠中間鋼(gang)板上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)聚四氟(fu)乙烯(xi)板與上座(zuo)(zuo)板上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不銹鋼(gang)板之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)低磨擦系(xi)數來(lai)實(shi)現(xian)上部結構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水平(ping)位移。從試驗(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)數據來(lai)看，橡膠(jiao)體處于三向約束狀(zhuang)態時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓彈性(xing)模量為5x103MPa，比無側向約束的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓彈性(xing)模呈增大(da)(da)(da)(da)近20倍，因而(er)支(zhi)座(zuo)(zuo)承(cheng)載(zai)能(neng)(neng)(neng)力大(da)(da)(da)(da)大(da)(da)(da)(da)提高，解決了普(pu)通橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)(zuo)承(cheng)載(zai)能(neng)(neng)(neng)力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)局限(xian)性(xing)。所以盆式(shi)支(zhi)座(zuo)(zuo)是能(neng)(neng)(neng)滿足大(da)(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)承(cheng)反力，大(da)(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水平(ping)位移，大(da)(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉角要求的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新型產品。
一、支座性能
GPZ (II)公路橋梁盆式橡膠(jiao)支座是(shi)按中華人民(min)共和國交通(tong)部(bu)新近頒布(bu)的交通(tong)行(xing)業(ye)標(biao)準JT391標(biao)準實施生產(chan)的。本系(xi)列(lie)產(chan)品具有結構合理、承(cheng)載能(neng)力(li)大、變形小(xiao)、水平位(wei)移量大、轉動靈活(huo)等特點(dian)。
二(er)、適用溫(wen)度范圍：
A、常溫型：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒(han)型支座(zuo)：適用(yong)于(yu)-40℃～+60℃代號(hao)F
三、產品代號(hao)：
四、技術性能：
1、支座實際承載(zai)力為設(she)計承載(zai)力的110%，允(yun)許超載(zai)10%。
2、支座在-25℃～+60℃時，設計(ji)磨擦系(xi)數*小取(qu)值0.03;在-40℃～+60℃時，設計(ji)摩擦系(xi)數*小取(qu)值0.06。
3、支(zhi)座設計(ji)*大轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列(lie)盆(pen)式橡膠支座中三(san)種型式的選(xuan)用
GPZ(II)系列盆(pen)式(shi)橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)分為(wei)固定支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(DX)、雙(shuang)(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(SX)。這三(san)種型(xing)式(shi)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)各(ge)有各(ge)的(de)(de)特性。固定支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)限制(zhi)梁(liang)在任意方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)水(shui)平(ping)(ping)位(wei)(wei)移(yi)(yi)，允(yun)許梁(liang)在該處產(chan)生(sheng)豎向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)(yi)動。雙(shuang)(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可(ke)以(yi)適應(ying)任意方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)位(wei)(wei)移(yi)(yi);而單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)只能適應(ying)與兩根(gen)導向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊平(ping)(ping)行方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)(de)水(shui)平(ping)(ping)位(wei)(wei)移(yi)(yi)，其它(ta)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)水(shui)平(ping)(ping)位(wei)(wei)移(yi)(yi)則受(shou)到導向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊的(de)(de)限制(zhi)。
固定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)，概念(nian)明確，這種支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)選(xuan)用(yong)不成問題。問題是活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)如何選(xuan)擇(ze)。選(xuan)擇(ze)的(de)(de)依據(ju)是橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)(ping)力(li)(li)的(de)(de)大小。經過(guo)計(ji)算后(hou)，如果上部構造(zao)在(zai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)摩擦阻(zu)力(li)(li)作用(yong)下(xia)，能保證橫(heng)(heng)(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)有足(zu)夠的(de)(de)滑移穩定(ding)系數(shu)，以選(xuan)用(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)為宜。當上述條件不能滿足(zu)時，選(xuan)用(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也可(ke)(ke)解決橋(qiao)梁(liang)上部構造(zao)的(de)(de)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)(xiang)滑移問題。公路橋(qiao)涵設計(ji)規(gui)范所列的(de)(de)各項荷載，作用(yong)在(zai)橋(qiao)梁(liang)上部構造(zao)的(de)(de)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)(ping)力(li)(li)項目少、且往往數(shu)值(zhi)不大，因(yin)此，活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大部分都可(ke)(ke)選(xuan)用(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。當橋(qiao)梁(liang)位(wei)于平(ping)(ping)曲線(xian)上，汽車(che)離心力(li)(li)較大或橋(qiao)的(de)(de)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)(xiang)受力(li)(li)過(guo)大時，則產生的(de)(de)水(shui)平(ping)(ping)力(li)(li)有可(ke)(ke)能使橋(qiao)梁(liang)上部構造(zao)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)(xiang)滑動(dong)(dong)穩定(ding)不能滿足(zu)，這時須選(xuan)用(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。
在(zai)GPZ(II)系列中每(mei)一(yi)級盆(pen)式橡膠支座都表(biao)明了它的(de)(de)(de)*小承(cheng)載(zai)(zai)力(li)原因之一(yi)是因為(wei)聚四氟板(ban)與不銹鋼板(ban)之間(jian)的(de)(de)(de)摩擦(ca)(ca)系數與作用的(de)(de)(de)正壓(ya)力(li)成反比，即正壓(ya)力(li)越(yue)(yue)大(da)(da)(da)，所得的(de)(de)(de)摩擦(ca)(ca)系數越(yue)(yue)小;正壓(ya)力(li)越(yue)(yue)小，所得的(de)(de)(de)摩擦(ca)(ca)系數越(yue)(yue)大(da)(da)(da)。摩擦(ca)(ca)系數小對橋梁(liang)下部結構設計是有利的(de)(de)(de)。其(qi)次是考慮了大(da)(da)(da)中跨徑(jing)橋梁(liang)承(cheng)載(zai)(zai)與設計荷載(zai)(zai)相比，荷載(zai)(zai)占的(de)(de)(de)比例較(jiao)大(da)(da)(da)，而恒載(zai)(zai)可達總荷載(zai)(zai)的(de)(de)(de)70-80%。為(wei)避(bi)免用戶在(zai)選(xuan)用支座時自行加大(da)(da)(da)安全值(zhi)，將支座選(xuan)的(de)(de)(de)過大(da)(da)(da)，因此(ci)給出(chu)支座*小承(cheng)載(zai)(zai)力(li)，而從(cong)安全使(shi)用的(de)(de)(de)角度出(chu)發又給出(chu)它的(de)(de)(de)*大(da)(da)(da)承(cheng)載(zai)(zai)。
六、GPZ系列(II)型(xing)橋梁橡膠(jiao)支座的(de)安裝方法
1.安裝準備
盆式支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)下面建議設罝(ju)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)石(shi)，并按(an)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)(di)板(ban)地腳螺(luo)栓間(jian)距(ju)與底(di)(di)柱規格預留(liu)螺(luo)栓孔位(wei)罝(ju)，要(yao)求支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)石(shi)表(biao)面平整(zheng)。施工時支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)石(shi)頂面的標(biao)高要(yao)注意預留(liu)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)(di)板(ban)下環(huan)氧砂(sha)漿墊(dian)層厚度(du)。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)(di)板(ban)以(yi)(yi)外(wai)墊(dian)石(shi)做(zuo)成坡面，以(yi)(yi)防(fang)積水。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)安裝前方(fang)可(ke)開箱，并檢查支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各部(bu)件及裝箱清(qing)單。
支座(zuo)安裝前不得隨意(yi)拆卸支座(zuo)。
2.安裝步驟(zou)與(yu)注意事項
在(zai)支(zhi)座設(she)計位(wei)罝處劃出(chu)中心線，同(tong)時在(zai)支(zhi)座頂、底板上也標出(chu)中心線。
將地(di)腳(jiao)(jiao)螺栓(shuan)穿入底(di)板(ban)(頂板(ban))地(di)腳(jiao)(jiao)螺栓(shuan)孔并旋(xuan)入底(di)柱(zhu)內，底(di)板(ban)和底(di)柱(zhu)之間墊以(yi)直徑(jing)略大于底(di)柱(zhu)直徑(jing)的(de)橡膠墊圈。
支(zhi)座就位對(dui)中并調整水(shui)平后(hou)，用環氧砂(sha)(sha)漿或高標號砂(sha)(sha)漿灌注地腳螺栓(shuan)孔及支(zhi)座底板(ban)墊層(ceng)。待(dai)砂(sha)(sha)漿硬化后(hou)拆除調整支(zhi)座水(shui)平用的墊塊并用環氧砂(sha)(sha)漿填滿墊塊位罝。環氧砂(sha)(sha)漿要(yao)求灌注密實。
當支(zhi)座采用焊接(jie)連接(jie)時(shi)，在支(zhi)座頂、底(di)板相應位罝處預埋(mai)鋼板，支(zhi)座就位后用對稱斷(duan)續方式(shi)焊接(jie)。
焊(han)接(jie)時注(zhu)意防止溫(wen)度過高時對(dui)橡膠板、聚四氟(fu)乙烯板的影響(xiang)。焊(han)接(jie)后要(yao)在焊(han)接(jie)部(bu)位做防銹處理。
如(ru)T梁(liang)(liang)采(cai)用盆式支座，施工安裝時(shi)在梁(liang)(liang)端應采(cai)取臨時(shi)支撐措施，以防T梁(liang)(liang)側傾。待兩(liang)片(pian)T梁(liang)(liang)間橫隔板焊(han)成整體(ti)后，方可拆(chai)除臨時(shi)支撐。
活動支座開箱后要注(zhu)意對聚四氟乙(yi)烯(xi)板(ban)(ban)和不(bu)銹鋼滑(hua)板(ban)(ban)的保護，防(fang)止劃傷和臟物粘(zhan)附于不(bu)銹鋼滑(hua)板(ban)(ban)與(yu)四氟乙(yi)烯(xi)滑(hua)板(ban)(ban)表(biao)面，并注(zhu)意檢(jian)查(cha)5201-2硅脂是否注(zhu)滿。
支座(zuo)中心線(xian)(xian)與主梁(liang)中心線(xian)(xian)應(ying)重合(he)或平行(xing)，單向(xiang)活(huo)動(dong)支座(zuo)安裝時，上下(xia)導向(xiang)塊必須(xu)保持平行(xing)，交叉角不得大(da)于(yu)5度。連續梁(liang)橋等在實行(xing)體系轉換切割臨時錨固裝罝時，必須(xu)采取隔(ge)熱措施，以免(mian)損壞橡膠板(ban)和聚四氟乙烯板(ban)。
