1、簡介
為(wei)貫徹抗(kang)震(zhen)(zhen)工作以預防為(wei)主的(de)方(fang)針，減(jian)輕橋(qiao)梁(liang)工程(cheng)的(de)地(di)震(zhen)(zhen)破壞，保障人民生命財產(chan)的(de)安全(quan)和(he)減(jian)少經(jing)濟 損(sun)失(shi)，更好的(de)發揮公路橋(qiao)梁(liang)運輸在抗(kang)震(zhen)(zhen)救災中的(de)作用，特設計了本系(xi)列抗(kang)震(zhen)(zhen)盆(pen)式支座。
本系列沒計適用于基本裂度為8度地區(qu)的橋梁用盆式支座(zuo)。
設計依據：
公路橋涵設計(ji)通用規范(JTJ021-89)
公路橋(qiao)涵鋼(gang)結構及木(mu)結構設(she)計(ji)規范(JTJ025—86 )
公路(lu)工程抗震設計規范(JTJ004-89 );
中華(hua)人民共和國交通行(xing)業標準“公路橋梁盆式支座”(JTJ391—1999)
同濟大學土木工程學院(yuan)結(jie)構工程與防災研究所2002年12月關于“GPZ ( III )型盆(pen)式(shi)支座(zuo)抗震(zhen)性能震(zhen)動臺試驗研究報告。”
2、分類(lei)標記(ji)
GPZ(III)系列公路(lu)橋(qiao)梁(liang)抗(kang)震盆式支座(zuo)按其使(shi)用時的位(wei)移(yi)能力分為二類，即單向活動支座(zuo)具有豎向轉角功能和單一(yi)方向位(wei)移(yi)功能，代號DX;固定支座(zuo)只具有豎向轉角功能，代號GD。
GPZ(III)系(xi)列公路橋梁抗震盆式(shi)支座的標記
3、技術性能(neng)
a.支座設計承載(zai)力：0.8?60MN，共分31個規格;
b.支座的轉角(jiao)：0.02rad;
c.單向活動支座(zuo)設計(ji)摩擦(ca)系數：抗震(zhen)支座(zuo)非地(di)震(zhen)時加硅脂(zhi)潤滑后，常(chang)溫型(xing)支座(zuo)設計(ji)摩擦(ca)系數*小(xiao)取值(zhi)(zhi)為0.03，耐寒型(xing)支座(zuo)設計(ji)磨(mo)擦(ca)系數*小(xiao)取值(zhi)(zhi)為0.06;
d.支座水平力(li)：抗震型(xing)固定支座各(ge)方向(xiang)及抗震型(xing)單向(xiang)活動支座非滑移方向(xiang)(與(yu)導向(xiang)塊長度(du)方向(xiang)垂(chui)直)的水平力(li)， 為支座設計承(cheng)載力(li)的20%。
4、GPZ(III)系列支座規格系列圖(tu)示：
5 GPZ(III)支(zhi)座(zuo)安裝
采(cai)用本系列(lie)盆式支座(zuo)時，支座(zuo)墊石(shi)的混凝土標(biao)號不(bu)低(di)于(yu)(yu)C40，考慮(lv)安裝和(he)以后更換支座(zuo)時的方便，墊石(shi)與支座(zuo)的總高度(du)不(bu)宜低(di)于(yu)(yu)600mm。墊石(shi)頂面四(si)角高度(du)差不(bu)得大于(yu)(yu)2mm。支座(zuo)與墩(dun)臺和(he)梁體之間宜采(cai)用地(di)腳(jiao)螺栓、套(tao)筒連接，詳述如下(xia)：
澆注墩臺墊(dian)石時，在墊(dian)石頂面做(zuo)出(chu)地腳(jiao)螺栓套筒(tong)預留孔(kong)。預留孔(kong)深度及直(zhi)徑如下(xia)：
b.在墊石頂面支座安(an)裝(zhuang)部位(wei)及支座底板(ban)上(shang)刻畫中(zhong)心線(xian)，以方便(bian)支座就位(wei)后的校正。
c.將(jiang)地(di)腳(jiao)(jiao)螺(luo)栓(shuan)穿入頂(ding)(底)板并(bing)旋入地(di)腳(jiao)(jiao)螺(luo)栓(shuan)套筒內，頂(ding)(底)板與螺(luo)栓(shuan)套筒之間應墊上減震橡膠墊圈。
d.將支座(zuo)就(jiu)位并(bing)校(xiao)正位置，校(xiao)正完畢后用環氧(yang)砂漿將預留(liu)(liu)孔填(tian)滿搗實，不能留(liu)(liu)有空隙。
e.待(dai)環氧砂漿達(da)到設計強度(du)后(hou)，再(zai)澆(jiao)(jiao)注橋面;澆(jiao)(jiao)注完畢，拆除吊(diao)裝(zhuang)鈞。
f.橋面施工過程中應(ying)設置保護裝置防止雜物及灰塵進(jin)入支座內部，橋面澆注完畢后在支座四周安裝防塵罩，防塵罩不應(ying)影響支座的(de)轉動性能。
