1、簡介(jie)
為貫徹抗(kang)震(zhen)工作(zuo)(zuo)以預防為主的(de)(de)(de)方針(zhen)，減(jian)輕橋(qiao)梁(liang)工程的(de)(de)(de)地震(zhen)破壞，保障人(ren)民生命財產的(de)(de)(de)安全(quan)和減(jian)少經(jing)濟 損(sun)失，更好的(de)(de)(de)發揮公路(lu)橋(qiao)梁(liang)運輸在抗(kang)震(zhen)救災中的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用，特設計(ji)了本系(xi)列抗(kang)震(zhen)盆式支座。
本系列沒計適用于(yu)基本裂度為8度地區的橋(qiao)梁用盆式支座。
設計依據：
公路橋(qiao)涵設(she)計通用規(gui)范(JTJ021-89)
公路橋涵鋼結構及(ji)木結構設計規(gui)范(JTJ025—86 )
公路工程抗震(zhen)設計規范(JTJ004-89 );
中華人(ren)民共和國交通行業標準“公(gong)路橋(qiao)梁盆式支(zhi)座”(JTJ391—1999)
同濟大學(xue)土(tu)木工程學(xue)院結構工程與防災(zai)研(yan)究所(suo)2002年12月關于“GPZ ( III )型(xing)盆式支座抗震性能震動臺試驗研(yan)究報(bao)告。”
2、分類標記
GPZ(III)系列公路(lu)橋梁(liang)抗震盆式支座按其使(shi)用(yong)時的(de)位移(yi)能(neng)力(li)分為二(er)類，即單向(xiang)活(huo)動支座具(ju)有(you)豎向(xiang)轉角功(gong)(gong)能(neng)和單一方(fang)向(xiang)位移(yi)功(gong)(gong)能(neng)，代(dai)號(hao)DX;固定支座只(zhi)具(ju)有(you)豎向(xiang)轉角功(gong)(gong)能(neng)，代(dai)號(hao)GD。
GPZ(III)系列公路橋(qiao)梁抗震盆式(shi)支(zhi)座的標記(ji)
3、技(ji)術性能
a.支座設(she)計承載力：0.8?60MN，共(gong)分31個規格;
b.支座的轉角(jiao)：0.02rad;
c.單(dan)向活動支(zhi)座設計摩擦(ca)系數：抗震(zhen)支(zhi)座非地震(zhen)時加硅脂潤(run)滑后，常溫(wen)型(xing)支(zhi)座設計摩擦(ca)系數*小(xiao)取值為0.03，耐寒型(xing)支(zhi)座設計磨擦(ca)系數*小(xiao)取值為0.06;
d.支座水平(ping)(ping)力：抗(kang)震(zhen)型固定支座各方(fang)向(xiang)(xiang)及抗(kang)震(zhen)型單向(xiang)(xiang)活動支座非滑移方(fang)向(xiang)(xiang)(與(yu)導向(xiang)(xiang)塊長度方(fang)向(xiang)(xiang)垂直)的(de)水平(ping)(ping)力， 為支座設計承載力的(de)20%。
4、GPZ(III)系(xi)列(lie)支(zhi)座規格(ge)系(xi)列(lie)圖(tu)示：
5 GPZ(III)支座安裝
采用本系列盆(pen)式支(zhi)(zhi)座時，支(zhi)(zhi)座墊石的混凝土標號不(bu)(bu)(bu)低(di)于C40，考慮安(an)裝和以后更換支(zhi)(zhi)座時的方便，墊石與支(zhi)(zhi)座的總高度(du)不(bu)(bu)(bu)宜(yi)低(di)于600mm。墊石頂面四角高度(du)差(cha)不(bu)(bu)(bu)得大(da)于2mm。支(zhi)(zhi)座與墩臺和梁體之(zhi)間(jian)宜(yi)采用地腳(jiao)螺栓(shuan)、套筒(tong)連接，詳述如下(xia)：
澆(jiao)注墩(dun)臺墊石(shi)時，在墊石(shi)頂面做出地(di)腳(jiao)螺栓套筒預留孔(kong)(kong)。預留孔(kong)(kong)深(shen)度(du)及直徑如下：
b.在墊石頂面支(zhi)(zhi)座安裝(zhuang)部位及支(zhi)(zhi)座底板上刻畫中心線，以方便支(zhi)(zhi)座就位后的校正。
c.將地腳螺栓(shuan)(shuan)(shuan)穿入頂(底(di))板并旋入地腳螺栓(shuan)(shuan)(shuan)套筒(tong)內，頂(底(di))板與(yu)螺栓(shuan)(shuan)(shuan)套筒(tong)之(zhi)間應墊上減震橡膠(jiao)墊圈。
d.將支座就位并校正(zheng)位置，校正(zheng)完畢后用環氧砂漿將預留孔填滿搗實，不(bu)能留有空隙(xi)。
e.待環氧(yang)砂(sha)漿達到設計強度后，再澆注橋面;澆注完畢，拆除吊裝鈞。
f.橋面施工(gong)過(guo)程中應(ying)設置(zhi)保(bao)護裝置(zhi)防止雜物及灰塵(chen)進入支座內部(bu)，橋面澆注完畢后(hou)在(zai)支座四周(zhou)安裝防塵(chen)罩，防塵(chen)罩不應(ying)影響支座的轉動性能。
